| Συγγραφέας |
Μήνυμα |
Jimmy_Caesar
Administrator
Ηλικία: 58
Ένταξη: 30 Σεπ 2005
Δημοσιεύσεις: 3060
Περιοχή: Πειραιάς
|
|
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ RWYB
Ο 6ος αγώνας RWYB θα διεξαχθεί στον πρώην Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (Ελληνικό) στις 5 & 6 Νοεμβρίου 2005.
Στο γνωστό πλέον χώρο του αεροδρομίου, που δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από μία μόνιμη πίστα, συνεχίζεται η αγωνιστική δράση και οι γνωστές σε όλους μας κόντρες!
Απλοί ιδιώτες, αλλά και αγωνιστικές συμμετοχές έχουν την δυνατότητα να μετρήσουν τις οδηγικές τους ικανότητες αλλά και τις δυνατότητες των οχημάτων τους για ακόμα μία φορά, ενώ οι θεατές που θα έχουν την τύχη να παρευρεθούν θα απολαύσουν ένα διήμερο γεμάτο ταχύτητα, θέαμα και αδρεναλίνη.
Μετά την εκπληκτική συρροή του κόσμου στον 5Ο ΑΓΩΝΑ που διεξήχθη στις 3-4 Σεπτεμβρίου (7.000 θεατές και πλέον) και το ρεκόρ συμμετοχών (190), αναμένεται και νέο ρεκόρ συμμετοχών αλλά και θεατών!
Η εταιρεία TRIAD Communication Services και η Α.Λ.Α.Μ.Ε. ανταποκρινόμενοι στο αίτημα πολλών αγωνιζομένων για μικρό παράβολο συμμετοχής, ορίζει την συμμετοχή στα 20€.
Τέρμα λοιπόν στους παράνομους αυτοσχέδιους αγώνες (κόντρες) στους δημόσιους δρόμους. Προσκαλούμε όλους του φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού που επιθυμούν να διαγωνιστούν αλλά και αυτούς που θέλουν να παρακολουθήσουν ένα μοναδικό και εντυπωσιακό θέαμα στους αγώνες RWYB!
ΕΙΣΟΔΟΣ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΑΠΟ ΤΟ ΓΚΟΛΦ ΤΗΣ ΓΛΥΦΑΔΑΣ
Για περισσότερες πληροφορίες αλλά και υποβολή συμμετοχών επισκεφθείτε το site : www.rally.gr
ή επικοινωνήστε με την εταιρεία TRIAD Communication Services
κ. Σακελλαρίου Ιωάννη, Καλφαμανώλη Αντώνη ή Δήμου Αχιλλέα στο τηλέφωνο 210-6144532 - Fax. 210-6144533 e-mail: triad@otenet.gr
|
|
|
|
Έχει επεξεργασθεί από τον/την Jimmy_Caesar στις 27/10/2005, 10:34, 1 φορά
|
|
   |
     |
|
Hector
1o στάδιο
Ηλικία: 41
Ένταξη: 08 Οκτ 2005
Δημοσιεύσεις: 195
Περιοχή: COVENTRY...
|
|
Οπως ανεφερα και στο meeting θα ηταν καλη σκεψη να κατευουμε σε αυτον τον αγωνα ως Tarmac.
Μια καλη ευκαιρια να δοκιμασουμε τι κανουν τα αμαξια μας και στην ευθεια αλλα σε ελεγχομενο χωρο και με οργανα μετρισεων και οχι σε καποιο φαναρι δημοσιου δρομου.
|
|
|
|
_________________
Congratulations! Your place at Coventry University to study Motorsport and Powertrain Engineering has been confirmed...
|
|
  |
 |
|
Jimmy_Caesar
Administrator
Ηλικία: 58
Ένταξη: 30 Σεπ 2005
Δημοσιεύσεις: 3060
Περιοχή: Πειραιάς
|
|
Εκτωρα δεν θα μπορούσε κανείς να διαφωνήσει μαζί σου.
Τα περάσματα είναι αρκετά και στο τέλος μπορούμε να πάρουμε και τα χαρτάκια μας που δεν θα είναι κλήσεις, αλλά οι χρόνοι μας και τα λοιπά στοιχεία.
|
|
|
|
_________________
Fun Is Not A Straight Line
|
|
| |
|
|
_-MaNo$-_
3ο στάδιο
Ηλικία: 50
Ένταξη: 30 Σεπ 2005
Δημοσιεύσεις: 707
Περιοχή: Aθηνα Χαλανδρι
|
|
Eγώ δυστυχώς δεν θα μπορέσω να τρέξω καθώς χθές το βράδυ γυρνώντας σπίτι μου σκοτώθηκαν τα 100 άλογα του αμαξιού μου  σε μια σύγκρουση πλαγιομετωπική 3 στενά απτο σπίτι μου επειδή αποφασίσαμς και εγώ και ο άλλος να μην σταματήσουμε στο στενό.....  τεσπα, το αμάξι πήγε φανοποιείο(ευτυχώς μοόνο φαναρτζοδουλειά)και την δευτέρα πραγματογνώμονας και επισκευή του. 
Σύντομα κοντά σας πάλι
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
asyrigos
1o στάδιο
Ηλικία: 51
Ένταξη: 17 Οκτ 2005
Δημοσιεύσεις: 115
|
|
Την πρώτη φορά που πήγα λέω, τι διάολο μια ευθεία είναι, πρέπει να είσαι κουλός για να τα θαλασσώσεις.... 
Ελα που δεν είναι έτσι όμως 
Στην πρώτη εκκίνηση, είχα όπισθεν με αποτέλεσμα παραλίγο να φάω τον Casey!!! την δεύτερη δε ξεκίνησα γιατί το μπούκωσα, την τρίτη δεν κούμπωσα 2α, την τέταρτη έκανα απαράδεκτη εκκίνηση, την πέμπτη παρασπίνιαρα κ.ο.κ.
Μετά από 20 περάσματα, βγήκε ο ντραγκστεράς από μέσα μου (παιδί των στροφών γαρ) και έγραψα αξιοπρεπή χρόνο (13.9)
Αυτό που θέλω να πω είναι ότι και το 400άρι έχει τα δικά του μυστικά είτε για τα φωτάκια είτε για το ΣΤΗΣΙΜΟ του αυτοκινήτου. Ναι υπάρχει ειδικό στήσιμο και για ντράγκστερ και μόνο έτσι γράφονται οι σούπερ χρόνοι. Και μάλιστα έχει και αρκετή διαφορά.
Τέλος έχει και αρκετές φθορες ειδικά στη μετάδοση... για αυτό προσοχή. Κατά τα άλλα το ευχαριστιέσαι και από τότε έμαθα να ξεκινάω το Φράνκυ επιτέλους αξιπρεπώς (στο F2F μια σωστή εκκίνηση είναι μισό δευτερόλεπτο καλύτερος χρόνος!)
|
|
|
|
_________________
2002 MR-S L(ift) edition
VVTL-i inside
--------------------
"Men with guts attack the corners!" Keitchi "Dori Dori" Tsuchiya
|
|
  |
|
|
Giorgos
μαμά
Ηλικία: 44
Ένταξη: 20 Οκτ 2005
Δημοσιεύσεις: 10
Περιοχή: Πειραιας / Μανιατικα
|
|
| _-MaNo$-_ Έγραψε: | Eγώ δυστυχώς δεν θα μπορέσω να τρέξω καθώς χθές το βράδυ γυρνώντας σπίτι μου σκοτώθηκαν τα 100 άλογα του αμαξιού μου σε μια σύγκρουση πλαγιομετωπική 3 στενά απτο σπίτι μου επειδή αποφασίσαμς και εγώ και ο άλλος να μην σταματήσουμε στο στενό..... τεσπα, το αμάξι πήγε φανοποιείο(ευτυχώς μοόνο φαναρτζοδουλειά)και την δευτέρα πραγματογνώμονας και επισκευή του.
Σύντομα κοντά σας πάλι |
Βλεπω το πηρες πολυ ψυχραιμα!!! 
|
|
|
|
|
|
  |
 |
|
Hector
1o στάδιο
Ηλικία: 41
Ένταξη: 08 Οκτ 2005
Δημοσιεύσεις: 195
Περιοχή: COVENTRY...
|
|
| Mικτη ασφαλεια εχει φιλε μου γι'αυτο.
|
|
|
|
_________________
Congratulations! Your place at Coventry University to study Motorsport and Powertrain Engineering has been confirmed...
|
|
| |
|
|
_-MaNo$-_
3ο στάδιο
Ηλικία: 50
Ένταξη: 30 Σεπ 2005
Δημοσιεύσεις: 707
Περιοχή: Aθηνα Χαλανδρι
|
|
Δεν είναι μόνο η μικτή Έκτορα είναι και το οτι το έχω συνηθήσει πλέον χαχαχα και μικτή να μην είχε πάλι έτσι θα το έπαιρνα 
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Jimmy_Caesar
Administrator
Ηλικία: 58
Ένταξη: 30 Σεπ 2005
Δημοσιεύσεις: 3060
Περιοχή: Πειραιάς
|
|
Οσα μέλη από τα club επιθυμούν να συμμετέχουν στην διοργάνωση του 6 RWYB (5-6 Νοεμβρίου) μπορούν να αποστείλλουν e-mail στο info@motorsport.com.gr μέχρι την Παρασκευή 4-11-2005
Επίσης μπορούν να τηλεφωνήσουν στην διοργανώτρια εταιρεία TRIAD στα τηλέφωνα που αναγράφονται στο αρχικό Δελτίο Τύπου
|
|
|
|
_________________
Fun Is Not A Straight Line
Έχει επεξεργασθεί από τον/την Jimmy_Caesar στις 4/11/2005, 10:51, 1 φορά
|
|
| |
|
|
nicolas typeR V5
μαμά
Ηλικία: 43
Ένταξη: 26 Οκτ 2005
Δημοσιεύσεις: 16
|
|
Πως σας φανηκε το σκ στο ελληνικο? Εγω πηγα κυριακη και εκανα 2 ανοιγματα. Για πρωτη μου φορα ειμαι πολυ ευχαριστημενος.
Το αυτοκινητο εκτιμαται στα 320 αλογα (ξερετε τωρα τη κατασταση...αλλοι το λενε 380 και αλλοι 300!!) και εχει ρυθμιζομενο διαφορικο. Στο πρωτο μου ανοιγμα με 70-30 πισω κινηση σπιναρα αρκετα και με 33 αερα στα λαστιχα εγραψα 12.8 και 181 χμ στην εξοδο.
Επειτα εριξα τα λαστιχα στα 28 και δουλεψα περιπου 60-40 πισω. Εκει επεσε 3 δεκατα, στα 12.5 με ταχυτητα 180χμ. Πιστευω πως αν μπλοκαρα το μεσαιο διαφορικο και εριχνα ακομα περισσοτερο τον αερα στα λαστιχα, πιθανως να επεφτα λιγο ακομα.
Με το θεμα 400αρι δεν εχω εμπειρια και θα χαρω να ακουσω τα σχολια σας!
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
tomgeo
μαμά
Ηλικία: 50
Ένταξη: 24 Οκτ 2005
Δημοσιεύσεις: 27
Περιοχή: Ελευσίνα
|
|
| nicolas typeR V5 Έγραψε: | Πως σας φανηκε το σκ στο ελληνικο? Εγω πηγα κυριακη και εκανα 2 ανοιγματα. Για πρωτη μου φορα ειμαι πολυ ευχαριστημενος.
Το αυτοκινητο εκτιμαται στα 320 αλογα (ξερετε τωρα τη κατασταση...αλλοι το λενε 380 και αλλοι 300!!) και εχει ρυθμιζομενο διαφορικο. Στο πρωτο μου ανοιγμα με 70-30 πισω κινηση σπιναρα αρκετα και με 33 αερα στα λαστιχα εγραψα 12.8 και 181 χμ στην εξοδο.
Επειτα εριξα τα λαστιχα στα 28 και δουλεψα περιπου 60-40 πισω. Εκει επεσε 3 δεκατα, στα 12.5 με ταχυτητα 180χμ. Πιστευω πως αν μπλοκαρα το μεσαιο διαφορικο και εριχνα ακομα περισσοτερο τον αερα στα λαστιχα, πιθανως να επεφτα λιγο ακομα.
Με το θεμα 400αρι δεν εχω εμπειρια και θα χαρω να ακουσω τα σχολια σας! |
Παλιοκοντράκια......
Χθές ο Νικολής μας ξεβράκωσε στην κυριολεξία....... 
Το καλύτερο δικό μας πέρασμα ήταν στο 13.8!!!!!
Που θα πάει ρε παλιόπαιδο θα σε "ράψουμε" στο Καρτοδρόμιο!!!!!
|
|
|
|
_________________
Άν δεν έχεις χέρια πάρε EVO.......!!!!
|
|
 |
|
|
Βλάσης
1o στάδιο
Ηλικία: 58
Ένταξη: 11 Οκτ 2005
Δημοσιεύσεις: 109
|
|
| nicolas typeR V5 Έγραψε: | Πως σας φανηκε το σκ στο ελληνικο? Εγω πηγα κυριακη και εκανα 2 ανοιγματα. Για πρωτη μου φορα ειμαι πολυ ευχαριστημενος.
Το αυτοκινητο εκτιμαται στα 320 αλογα (ξερετε τωρα τη κατασταση...αλλοι το λενε 380 και αλλοι 300!!) και εχει ρυθμιζομενο διαφορικο. Στο πρωτο μου ανοιγμα με 70-30 πισω κινηση σπιναρα αρκετα και με 33 αερα στα λαστιχα εγραψα 12.8 και 181 χμ στην εξοδο.
Επειτα εριξα τα λαστιχα στα 28 και δουλεψα περιπου 60-40 πισω. Εκει επεσε 3 δεκατα, στα 12.5 με ταχυτητα 180χμ. Πιστευω πως αν μπλοκαρα το μεσαιο διαφορικο και εριχνα ακομα περισσοτερο τον αερα στα λαστιχα, πιθανως να επεφτα λιγο ακομα.
Με το θεμα 400αρι δεν εχω εμπειρια και θα χαρω να ακουσω τα σχολια σας! |
πολυ αξιοπρεπης επιδοση. Καποια στιγμη ειδα το "TypeR" στην υπογραφη σου , μετα ειδα το 12.5 και ψαρωσα.
Το 180 trap speed δειχνει δυνατο αυτοκινητο χωρις αμφιβολλια.
Για να δουμε και την επιδοση των χεριων σου γραψε μας το 0-18μ χρονο και αν σε ενδιαφερει να τρεξεις κανα πρωταθληματικο γραψε και RT.
Η πιεση 28psi ειναι ΟΚ (οχι ακριβως η ιδανικη αλλα κοντα της) αν ειναι η ζεστη ΚΑΙ ετρεχες με στριτ ελαστικα. Δηλαδη αν τη μετρησεις πριν "μπεις" και πριν την εκκινηση κανεις burnout τοτε εχει ανεβει ισως και 31psi (κακη πιεση για να εκκινησεις ακομη και με στριτ λαστιχα). Γενικα τα στριτ λαστιχα μην τα κανετε πολυ burnout γιατι μπαινουν σε θερμοκρασιες που ΚΑΙ ανεβαινει απροβλεπτα η πιεση ΚΑΙ σαπουνιαζουν οταν υπερθερμενονται.
Στο Σουμπο σου με αυτα τα αλογα θα εδεινα λιγο πανω απο 60% πισω σε συνδιασμο με ενα πειραγμα της αναρτησης.
To dragster αν και το εχουν "λασπολογησει" πολλοι "πιστακηδες"
εχει επιστημη στην οδηγηση του και το στησιμο του αυτοκινητου.
Ο καλυτερος τροπος για να μαθεις εκκινηση και αλλαγη ταχυτητων σε ταχυτητες σχεδον σειριακου ειναι το dragster.
Βεβαια το σεταπ της αναρτησης για επαγγελματικο dragster αγωνα ειναι επικινδυνο ακομη και χρηση δρομου.
Δηλαδη ενα σωστα στημενο dragster δυσκολα μπορει να οδηγηθει σπιτι.
Στον τελευταιο αγωνα πρωταθληματος του Ελληνικου το 2003 ειχα το ποιο ψοφιο αμαξι (240 τροχο) στη BA αναμεσα στα E36 kai E46 Μ3 και τα Μ5..
Αλλα με το ιδανικο στησιμο αναρτησης, ειδικη μεθοδο εκκινησης, τελειες αλλαγες ταχυτητων και καλο reaction time, εφτασα μεχρι το τελικο και στα πρωτα 200 μετρα εριξα και στη απιστευτη Corvette μεχρι να χασω απο τη τρελλη διαφορα επιδοσεων της vette.
Σε λαικη γλωσα μια τελεια αλλαγη σε σχεση με μια νορμαλ αλλαγη γρηγορου οδηγου ειναι διαφορα τουλαχιστον 1 προφυλακτηρα (ισως και 1 φτερου διαφορα αν ειναι αγχωμενος ο αντιπαλος) σε καθε αλλαγη.
Μετα τα 0-18μ η διατηρηση της προσφυσης δεν ειναι αδυνατη υποθεση για ενα δρομισιο αυτοκινητο (ειδικα μετα την αλλαγη της 2ας στο κιβωτιο)
Στα 0-18μ ομως ειναι ολα τα λεφτα η διατηρηση της προσφυσης με σωστη αντιμετωπιση της μεταφορας βαρους (σε πραγματικο χρονο παντα με το ποδι στο γκαζι).
Μια καλη διαφορα στα πρωτα 18 μετρα ΣΥΝ μια καλη αντιδραση στο RT ΚΑΙ ΑΝ δεν ακολουθησουν λαθη στη συνεχεια μπορουν να δωσουν τη νικη σε καποιο αυτοκιντητο με μετρησιμη διαφορα απο τον αντιπαλο του.
Για αυτο τα πρωτα 18 μετρα ειναι το πεδιο βελτιωσης του οδηγου και αναρτησης (συμπεριλαμβανωμενων των ελαστικων και πιεσεων),
ΕΝΩ
το exit speed ειναι το κριτηριο βελτιωσης του κινητηρα, διαφορικου και βαρους
Αγνοηστε τον Ε/Τ γιατι επηρεαζεται σημαντικα απο τα λαθη του οδηγου μετα τα 18 μετρα και ΔΕΝ εχει 100% με τη δυνατοτητα του αυτοκινητου.
Δηλαδη ακομη και με μια ασχημη εκκινηση ή κακη αλλαγη ταχυτητας
η τελικη ταχυτητα δεν επηρεαζεται σημαντικα ενω ο χρονος αλλαζει σημαντικα.
|
|
|
|
|
|
| |
 |
|
nicolas typeR V5
μαμά
Ηλικία: 43
Ένταξη: 26 Οκτ 2005
Δημοσιεύσεις: 16
|
|
ευχαριστω για τα σχολια.
Τα 60 ποδια ηταν 1.9 και το RT 0.8. Φυσικα το δευτερο πιστευω οτι μπορω να το ριξω σημαντικα μια και η αληθεια ειναι οτι ο αξιος "αντιπαλος" μου ειχε αποσπασει τη προσοχη και εκανα το λαθος να τραβηξω το βλεμα απο το φαναρι και να το ξαναδω στα πορτοκαλι..
Ετρεξα με 28 κρυο και οχι ζεστο (φυσικα με δρομου λαστιχα
)..αρα συμπεραινω απο τα λεγομενα σου οτι θα επρεπε να εχω χαμηλοτερη πιεση!
Στο 12.5 οπως ειπα εκτιμω οτι ημουν στο 60-40 αλλα διαβαζοντας σημερα σε μια σελιδα του εξωτερικου, διαπιστωσα οτι το αυτοκινητο μου το ξεκινανε με μπλοκε και το γυριζουν πισω στη πορεια. Επισης πιθανον να βοηθουσε ενα μακρυτερο σασμαν μια και η τριτη μου χτυπαει περιπου 120 και φυσικα θελησα πεμπτη για τα 181!!
Ουφ...καλο το ντραγκστερ αλλα ποναει..(το αυτοκινητο δηλαδη!!)
Ελατε τεταρτη καρτοδρομο να ντριφταρουμε λιγακι!!
χιχιχι
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
asyrigos
1o στάδιο
Ηλικία: 51
Ένταξη: 17 Οκτ 2005
Δημοσιεύσεις: 115
|
|
οντως είναι επιστήμη και το 400άρι... θέλει και εκεί ψάξιμο στο στήσιμο (ειδικά με την κατανομή βάρους αλλά και τη σκληρότητα και γεωμετρία της ανάρτησης), στις πιέσεις των ελαστικών και φυσικά ΧΕΡΙΑ!!!
Είναι αρκετά δύσκολο κάτω από πίεση να κάνεις τόσα πράγματα όχι απλά σωστά αλλά τέλεια για ένα αξιοπρεπή χρόνο. Φαίνεται εξάλλου από το πως ξεκινούν τα περισσότερα δυνατά αυτοκίνητα όταν ο οδηγός δε ξέρει τι κάνει. Αξίζει η εμπειρία έστω και για μία φορά. Το πιο σημαντικό νούμερο είναι το 0-18 όπως είπε ο Βλάσης. Κάτω ή κοντά στο 2 είναι πολύ καλά.
Ακουσα πάντως ότι την Κυριακή αρκετά αυτοκίνητα έβγαλαν προβλήματα. Μια 911, κάτι Evo... (πόσα τώρα δε ξέρω, 2? 3? 4?) ΧΑΧΑΧΑΧΑ!!!!
Η ΕΛΠΑ ας είναι καλά
|
|
|
|
_________________
2002 MR-S L(ift) edition
VVTL-i inside
--------------------
"Men with guts attack the corners!" Keitchi "Dori Dori" Tsuchiya
Έχει επεξεργασθεί από τον/την asyrigos στις 7/11/2005, 21:38, 1 φορά
|
|
| |
|
|
nicolas typeR V5
μαμά
Ηλικία: 43
Ένταξη: 26 Οκτ 2005
Δημοσιεύσεις: 16
|
|
| tomgeo Έγραψε: |
Χθές ο Νικολής μας ξεβράκωσε στην κυριολεξία.......
Το καλύτερο δικό μας πέρασμα ήταν στο 13.8!!!!!
Που θα πάει ρε παλιόπαιδο θα σε "ράψουμε" στο Καρτοδρόμιο!!!!!
|
Εσυ παλιοπισταδορε αντρα γραψε 55 δευτερολεπτα στο λαβυρινθο(ετσι γραφεται? ) και εγω θα γραφω χμ με το πλαι!!! 
 Και τη τεταρτη θα σε βαλω μεσα με τη βια!!!
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
tomgeo
μαμά
Ηλικία: 50
Ένταξη: 24 Οκτ 2005
Δημοσιεύσεις: 27
Περιοχή: Ελευσίνα
|
|
Δεν σφάξανε που θα μπώ εγώ στο αμάξι σου....!!!!!!
Παρόλα αυτά να επiσημάνω μερικά πράγματα για το Dragster.
Η εκκίνηση,τα πρώτα 18 μέτρα τα οποία έχουν μεγάλη ποσότητα κόλλας,
είναι κακά για αυτοκίνητα με street λάστιχα.Η κόλλα είναι ιδανική
για full slick λάστιχα και μόνο.Αναφέρω απλά ότι το δικό μας Subaru
έγραφε σχεδόν όλη την 1η ενώ αυτό δεν συμβαίνει ποτέ στον δρόμο!!!!
Σίγουρα χρειάζεται πολύ μικρή πίεση στα Street λάστιχα.Κάποιοι μιλάνε
για 16-18 psi αλλά δεν είμαι σε θέση να σας το πώ!!!!
Το μόνο σίγουρι είναι ότι το dragster έχει δικούς του κανόνες!!!!!
|
|
|
|
_________________
Άν δεν έχεις χέρια πάρε EVO.......!!!!
|
|
| |
|
|
Βλάσης
1o στάδιο
Ηλικία: 58
Ένταξη: 11 Οκτ 2005
Δημοσιεύσεις: 109
|
|
| tomgeo Έγραψε: |
Η εκκίνηση,τα πρώτα 18 μέτρα τα οποία έχουν μεγάλη ποσότητα κόλλας,
είναι κακά για αυτοκίνητα με street λάστιχα.Η κόλλα είναι ιδανική
για full slick λάστιχα και μόνο.Αναφέρω απλά ότι το δικό μας Subaru
έγραφε σχεδόν όλη την 1η ενώ αυτό δεν συμβαίνει ποτέ στον δρόμο!!!!
Σίγουρα χρειάζεται πολύ μικρή πίεση στα Street λάστιχα.Κάποιοι μιλάνε
για 16-18 psi αλλά δεν είμαι σε θέση να σας το πώ!!!!
|
H κολλα που ετρεξα εγω το στο πρωταθλημα στο Ελληνικο ηταν ΜΑΡΜΕΛΑΔΑ δεν ηταν ΝΗΡΑ εγκεκριμενο υγρο.
Ναι εκανε περισσοτερη ζημια σε καθε περιπτωση, ειδικα οταν στο Ελληνικο η εκκινηση δεν γινεται σε ειδικο ταπητα αλλα μεταξυ ασφαλτου-μπογιας σηματων αεροδιαδρομου και συρματων που εξεχουν απο την ασφαλτο !
Με απλα λογια μια εκκινηση σε Αττικη Οδο δινει πολυ καλυτερο αποτελεσμα.
Τωρα για τις πιεσεις σε drag tire τα νουμερα ειναι πολυυυ χαμηλα. Ξεκινας απο 12psi και ανεβενεις σιγα σιγα μεχρι να το βρεις...
Ολη αυτη η συζητηση ειναι αρκετα πορωτικη. βγητε απο τα γραφεια και παμε να τα λιωσουμε
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
tomgeo
μαμά
Ηλικία: 50
Ένταξη: 24 Οκτ 2005
Δημοσιεύσεις: 27
Περιοχή: Ελευσίνα
|
|
Ραντεβού το επόμενο Σ/Κ στο Ελληνικό!!!!!
Εμείς θα είμαστε εκεί!!!
|
|
|
|
_________________
Άν δεν έχεις χέρια πάρε EVO.......!!!!
|
|
| |
|
|
Kacey
1o στάδιο
Ηλικία: 45
Ένταξη: 09 Οκτ 2005
Δημοσιεύσεις: 109
|
|
| Βλάσης Έγραψε: | | tomgeo Έγραψε: |
Η εκκίνηση,τα πρώτα 18 μέτρα τα οποία έχουν μεγάλη ποσότητα κόλλας,
είναι κακά για αυτοκίνητα με street λάστιχα.Η κόλλα είναι ιδανική
για full slick λάστιχα και μόνο.Αναφέρω απλά ότι το δικό μας Subaru
έγραφε σχεδόν όλη την 1η ενώ αυτό δεν συμβαίνει ποτέ στον δρόμο!!!!
Σίγουρα χρειάζεται πολύ μικρή πίεση στα Street λάστιχα.Κάποιοι μιλάνε
για 16-18 psi αλλά δεν είμαι σε θέση να σας το πώ!!!!
|
H κολλα που ετρεξα εγω το στο πρωταθλημα στο Ελληνικο ηταν ΜΑΡΜΕΛΑΔΑ δεν ηταν ΝΗΡΑ εγκεκριμενο υγρο.
Ναι εκανε περισσοτερη ζημια σε καθε περιπτωση, ειδικα οταν στο Ελληνικο η εκκινηση δεν γινεται σε ειδικο ταπητα αλλα μεταξυ ασφαλτου-μπογιας σηματων αεροδιαδρομου και συρματων που εξεχουν απο την ασφαλτο !
Με απλα λογια μια εκκινηση σε Αττικη Οδο δινει πολυ καλυτερο αποτελεσμα.
Τωρα για τις πιεσεις σε drag tire τα νουμερα ειναι πολυυυ χαμηλα. Ξεκινας απο 12psi και ανεβενεις σιγα σιγα μεχρι να το βρεις...
Ολη αυτη η συζητηση ειναι αρκετα πορωτικη. βγητε απο τα γραφεια και παμε να τα λιωσουμε
|
Βλαση
Η ασφαλτος που ειχες τρεξει εσυ με την ασφαλτο που υπαρχει τωρα στην πιστα του RWYB απλα δεν εχουν καμμια μα καμμια σχεση. Ελα και θα δεις.
nicolas typeR V5
Τωρα εκανα την συνδεση: ΚΑΙ Νικολας, ΚΑΙ TypeR, ΚΑΙ V5, καταλαβα ποιος εισαι. Εσυ καταλαβες ποιος ειμαι ρε ρεμαλι της κοινωνιας? Η να σου πω οτι εγω σου εδινα εκκινηση το ΣΚ?
Να μην ξεχναμε οτι και το επομενο ΣΚ, 12-13 Νοεμβρη, εχει RWYB. Θα ειναι το τελευταιο για αυτη την χρονια οποτε αναμενεται παλι χαμος απο συμμετοχες, κατι ακουσα για Lambo επιπλεον της Ferrari και των Porsche που ηρθαν προχτες, και παει λεγοντας. Αν σκεφτειτε οτι μπορειτε να το συνδυασετε και με την Διεθνη εκθεση στην μεσημεριανη διακοπη, κανεις δεν πρεπει να λειψει.
|
|
|
|
_________________
ΠΩΛ:Χαρτακια/φιλτρακια τσιγαρων και πουρακια περιπτερου, σε τιμες χονδρικης + μεταφορικα. Πληροφοριες με πμ. Για οσο υπαρχει αποθεμα
|
|
 |
|
|
Hector
1o στάδιο
Ηλικία: 41
Ένταξη: 08 Οκτ 2005
Δημοσιεύσεις: 195
Περιοχή: COVENTRY...
|
|
Ισως καταφερω να πεισω και ενα corvette c6 να ερθει.
Καλυτερος χρονος μου ηταν 15,08 με 960kg,απλα λαστιχα
και 32psi μιας και οι ταπες στις βαλβιδες μου αρνουνται να βγουν...
Χτες το πρωι εμεινα απο πιεση τρομπας βενζινης δλδ ανεβαζε βενζινη
αλλα εγω κατουραω με περισσοτερη πιεση απο οτι εφερνε η τρομπα...
Δεν ξερω αν αυτο ισως επιρρεαζε την αποδοση το σκ αλλα θα το διαπιστωσω μολις αλλαξω τρομπα.Ισως απο εκει να χανει και δυναμη το
saxo τοσο καιρο γιατι τα συμπτωματα αυτα τα κανει 2 χρονια τωρα.
|
|
|
|
_________________
Congratulations! Your place at Coventry University to study Motorsport and Powertrain Engineering has been confirmed...
|
|
| |
|
|
nicolas typeR V5
μαμά
Ηλικία: 43
Ένταξη: 26 Οκτ 2005
Δημοσιεύσεις: 16
|
|
| Kacey Έγραψε: |
nicolas typeR V5
Τωρα εκανα την συνδεση: ΚΑΙ Νικολας, ΚΑΙ TypeR, ΚΑΙ V5, καταλαβα ποιος εισαι. Εσυ καταλαβες ποιος ειμαι ρε ρεμαλι της κοινωνιας? Η να σου πω οτι εγω σου εδινα εκκινηση το ΣΚ?
[/color][/size] |
βρε παλιανθρωπε εσυ εισαι??
φτου σου!!! Εσυ φταις! Μου επιασες τη κουβεντα στο φαναρι και δε καταφερα να πεσω κατω απο 12!!!!χαχαχαχαχαχα
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
