 |
|
 |
| |
| Συγγραφέας |
Μήνυμα |
johanndelta
Επισκέπτης
|
|
Απο την ωρα που ξεκινησα τους αγωνες, παντα κρυφοκοιταζα τα 4κινητα.
Δεν εννοω τα Evo-Impreza, αλλα τα τζιπ-suv γιατι θα μου χρειαζονταν στη ρυμουλκηση. Ακομα βεβαια δεν εχω κανει κινηση, λογω οικονομικων συνθηκων ή μαλλον εκανα μια, αλλα τελικα δεν σας το προτεινω, ουτε με τον ιδιο σας τον πατερα, (ουτε και με τη γυναικα σας) να "μοιραστειτε" ενα αμαξι. Ο καθενας το δικο του, ΤΕΛΟΣ.
Στο θεμα μας: Ενας πατερας δυο μαθητων μου τρεχει σε trailride. Τι ειναι αυτο; Πλοηγηση με τζιποειδη. Βαρετο; Μπααααα!!! Ισα-ισα δεν εχει καμια απολυτως σχεση με τα gay regularity -δε σε χαλουλου survival που το διαβαζεις- με τα ιστορικα. Ρε παιδια, πηγαινετε την εκδρομη σας και τελος. Μη μας πρηζετε με τις ΜΩΤ σας στην ασφαλτο. Αρτηριοσκληρωτικοι  -πλακα κανω, μαγκια τους των ανθρωπων-. Εδω ναι μεν εχουμε ΜΩΤ αλλα οταν πρεπει να "πλατσουρισεις" και να περασεις απο κακοτραχαλους δρομους (+ κεντρικους δρομους οπου ειναι αναγκαιο) με road book που το παιρνεις την προηγουμενη του αγωνα, το πραμα εχει αλλο ενδιαφερον.
Πριν απο λιγο λοιπον γυρισαμε απο την πρωτη βολτα εξοικειωσης. Οχημα μας, το Pajero 2,6 πρωτης γενιας, ανοικτο, με ενα χειροποιητο κλουβι -του ξεκολλησε ενα κομματι απο την οροφη και μας εσπασε τα νευρα- ,καθισματα και ζωνες μη ομολογκε και τα καταλληλα λαστιχα για τετοιες δουλειες. Η δικη μου δουλεια; Να διαβαζω roadbook και να χειριζομαι το terratrip για να ξερουμε ΜΩΤ και αποστασεις ωστε να βρισκουμε το που παμε.
"Ευκολο" ελεγα με στομφο στο φροντιστηριο στους γιους του. "Σιγα".
Αμ δεεεε...Ειναι διαφορετικο, μπορει να σε ζαλισει με τοσο ταρακουνημα αφου χτυπιεσαι σαν φραπες στο καθισμα και το ντεμπουτο του νεου μου full face κρανους εγινε ναι μεν ανορθοδοξα, αλλα τελικα χρειαζεται και παραχρειαζεται. Αν φτασεις σε σημειο με διακλαδωση δρομων στο πουθενα, διολου απιθανο να κανεις λαθος και μετα, φασκελοκουκουλωστα.
Βαλε την πιθανοτητα να κολλησεις σε λασπες, να σου μεινει σε καμια νερολακουβα κτλ κτλ, ειναι ωραια φαση. Ε, μα με τα regularity...εδω εχουμε δραση! Ασε που πραγματικα απορησα με το ποσο ωραια μερη εχουμε τοσο κοντα μας τελικα (κοντα στις ειδικες του Μαυρο Ροδο).
Το συμπερασμα μου: Ισαξια εμπειρια ενος trackday με ενα "σωστο" αυτοκινητο. Οταν λοιπον δεν θα συμπεφτει με δικο μου αγωνα, θα ειμαι εκει... 
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
splitapsou
Τούμπανο
Ηλικία: 45
Ένταξη: 07 Δεκ 2005
Δημοσιεύσεις: 1138
|
|
| εντάξει όλοι κάποτε έχουμε gay αναζητήσεις απλά συνήθως είναι σε μεγαλύτερη ηλικία... δεν είναι τίποτα ανησυχητικό μετά από 2-3 εμπειρίες περνάει..
|
|
|
|
_________________
Ges Takounao Cala Costa .... kai exo ipomoni...
|
|
   |
    |
|
johanndelta
Επισκέπτης
|
|
Εγω παλι το βλεπω interracial και οχι gay, σαν να πηρα μια Kobe Tai... 
ΥΓ: Δε μ' αρεσει, απλα για παραδειγμα την ανεφερα 
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
splitapsou
Τούμπανο
Ηλικία: 45
Ένταξη: 07 Δεκ 2005
Δημοσιεύσεις: 1138
|
|
| αααα light περίπτωση τότε...
|
|
|
|
_________________
Ges Takounao Cala Costa .... kai exo ipomoni...
|
|
| |
|
|
johanndelta
Επισκέπτης
|
|
| Kαι light και κανει και πολυ θορυβο
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
tifoso
1o στάδιο
Ηλικία: 42
Ένταξη: 11 Οκτ 2005
Δημοσιεύσεις: 151
|
|
| Μπράβο πάντα νέες εμπειρίες. Ελπίζω να τσεκαρεις κανένα καλό μέρος που να μπορούμε να φτάσουμε κι εμείς. Και βασικα είσαι κατάλληλος για τη θέση του συνοδηγού γιατί κατέχεις άριστες γνώσεις τεχνικής υποστήριξης τις οποίες έχεις αποδείξει λύνοντας εν κινηση το καθοριστικής σημασίας πρόβλημα της ρύθμισης του ωρολογιακού μηχανισμού του οχήματος :-p
|
|
|
|
_________________
http://www.youtube.com/watch?v=wYjfP71jf1c
|
|
  |
 |
|
splitapsou
Τούμπανο
Ηλικία: 45
Ένταξη: 07 Δεκ 2005
Δημοσιεύσεις: 1138
|
|
| tifoso Έγραψε: | | βασικα είσαι κατάλληλος για τη θέση του συνοδηγού γιατί κατέχεις άριστες γνώσεις τεχνικής υποστήριξης τις οποίες έχεις αποδείξει λύνοντας εν κινηση το καθοριστικής σημασίας πρόβλημα της ρύθμισης του ωρολογιακού μηχανισμού του οχήματος :-p |
+1
|
|
|
|
_________________
Ges Takounao Cala Costa .... kai exo ipomoni...
|
|
| |
|
|
acgt3
Τούμπανο
Ηλικία: 47
Ένταξη: 27 Φεβ 2007
Δημοσιεύσεις: 1300
Περιοχή: ΚΕΡΚΥΡΑ
|
|
θα συμφωνησω με τον γιοχαν ειναι αλλη εμπειρια και δεν εχει να ζηλεψει τπτ απο τους υπολοιπους αγωνες
εδω στην κερκυρα γινονται κατα κορον τετοιοι αγωνες και υπαρχουν 2 λεσχες και ειναι παρα πολυ δραστηριες.
|
|
|
|
_________________
YUGO GROUP N
IBIZA SXi 110HP
PUNTO GT2 200HP
PUNTO GT3 170HP
YUGO 45
PUNTO GT2 300HP
|
|
  |
   |
|
tifoso
1o στάδιο
Ηλικία: 42
Ένταξη: 11 Οκτ 2005
Δημοσιεύσεις: 151
|
|
| |
|
|
johanndelta
Επισκέπτης
|
|
Ναι...βασικα ο αγωνας "καταστραφηκε" απο την αρχη, οπου σε μια τουλιπα η ενδειξη στο terratrip ηταν σωστη αλλα η στροφη ηταν πιο κατω -καθαρο λαθος του Road Book. Ετσι καπου 5 τζιπ ψαχναμε ματαιως το δρομο, χανοντας 45' περιπλανομενοι σε χωραφια, μονοπατια κτλ. Οταν ξαναμπηκαμε στον αγωνα ολα πηγαιναν καλα για καμμια...40αρια χιλιομετρα. Παιδια ειναι και γαμω τις φασεις!!! Σε καποια στιγμη ανεβαιναμε σε ενα βουνο (!!!) μεσω ενος "περιπου δρομου", που στην κορυφη ειχε μια κεραια τηλεορασης για την Β. Ευβοια, χωρια τα ποταμια κτλ κτλ. Λιγο μετα ομως μπηκαμε σε ενα θεοστενο κομματι οπου πατησαμε μια κοτρωνα, το τζιπ πηδηξε και γυρισε καθετα και απο το σοκ ξεκουμπωσε αργοτερα η μπαταρια και εσβησε το terratrip. Το λαθος μας ηταν οτι στη βιασυνη μας (εκεινη τη στιγμη αρχισε να βρεχει δυνατα) φτιαχτηκε μονο η στηριξη της μπαταριας (με tiewraps γιατι εσπασε ενας σφιχτηρας) και οχι το terratrip -το οποιο θα φτιαχναμε πιο μετα αφου ημασταν σε δρομο χωρις διακλαδωσεις-. Ελα ομως που χαθηκαμε και...χασαμε. Περιπλανηθηκαμε ματαιως, η βενζινη τελειωνε, εβρεχε συνεχεια, η οργανωση μας εψαχνε αλλα...δεν και πανω που αρχισαμε να (ψιλο)ανησυχουμε, ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΟΟΟΟΣ: Η φιλοξενη Πλατανα -χωριο στο πουθενα- ξεπροβαλλε και μαζι με αυτην και η ασφαλτος. Ειπαμε στη γραμματεια οτι...ζουμε και μετα απο καποια ωρα ναμαστε σπιτι...Ενα πονο στην πλατη τον εχω, γιατι οι ζωνες ειναι κουκουρουκου -θα βαλω απο το 106 την επομενη φορα- και "επαιζα" μες το καθισμα οποτε σε καποια σημεια ηταν σχεδον σαν να μην ειχα δεθει. Αυτα...22/2 στα Γερανεια (Αγ. Θεοδωροι-Κορινθια) θα εχουμε -πρωτα ο Θεος- τον επομενο αγωνα.
Ειδα τα αποτελεσματα σημερα (27/1) και πραγματικα ο Μανος (ο οδηγος) εχει δικιο: Το αμαξι δεν παιζει τελικα ρολο. Νικητης ενα... κλασσικοτατο Vitara 1.6 με μεση ωριαια 33,76 -αντι του 42- και 38min ποινης. 18 ξεκινησαν, 12 τερματισαν και απο τους 6 που εγκατελειψαν οι 4 ηταν της μεγαλης κατηγοριας ΟPEN και αναμεσα τους το κοσμημα defender του Εγγλεζοπουλου, που με βαση τις αφηγησεις του Μανου ειναι το φαβορι.
Να επαναλαβω πως η φαση "δεν παιζεται". Τα δινεις ολα ειτε καθεσαι αριστερα ειτε δεξια και ειναι μακραν ο,τι καλυτερο -εκτος αν κανετε Track Days με supercar- μπορει να γευτει κανεις σε διαδικασια "περιπου αγωνα" , γιατι βλεπεις απιστευτα τοπια, οδηγεις -πεσανε κατι κωλιδια στη λασπη καποιες στιγμες- , παλευεις, χανεσαι, το ξαναβρισκεις και τελικα ολοι ειναι ικανοι για την νικη, ειτε εχουν καρμπιρατερατο Niva προ αποσυρσης, ειτε ο,τι καλυτερο off-road κυκλοφορει. Τελειο concept. Επισης αξιοι συγχαρητηριων οι οργανωτες, που ματωνουν πραγματικα για να σχεδιασουν τον αγωνα, ζητωντας (για τα αυτοκινητα) 120Ε παραβολο. Αυτα να τα βλεπουν οι ΕΛΠΑιοι που μας γυρευουν 280Ε για να γυρναμε σε αεροδρομια κανοντας αμμοβολη στα αυτοκινητα μας απο τα πετραδακια...
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
johanndelta
Επισκέπτης
|
|
...ειχε το 2ο Trailride στα Γερανεια που εγινε χθες. Απιστευτες εναλλαγες εδαφων σε μια διαδρομη ευκολη απο θεμα πλοηγησης αφου μονο σε ενα σημειο στο ξεκινημα μπερδευτηκαμε καμποσα αυτοκινητα. Ξεκινωντας σκαβωντας την παραλια των Αγ. Θεοδωρων -τα quad εδωσαν ρεστα, μονο πετρελαιο δεν βρηκαμε- απο την ασφαλτο βγηκαμε σε χωμα στεγνο (αρα σκονη απο τον μπροστινο σου) και οσο ανεβαιναμε στα Γερανεια περασαμε σε λιγη λασπη για να καταληξουμε σε χιονι στο ψηλοτερο σημειο της διαδρομης -ολα τα λεφτα-. Μετα καταβαση και στο τελειωμα πολλη πετρα. Οσο για τα κομματια; Για ολα τα γουστα, απο ακροπολικα πατημενα, μεχρι οδηγηση μεσα σε κοιτες ποταμων -εδω τουμπαρε το κοσμημα Defender του Εγγλεζοπουλου- και ρυακια. Μεχρι και μια κοιλαδα κατεβηκαμε -εκει ειχε καποια ασαφεια το Roadbook- και αν δεν ειμασταν 2, ακρη δεν θα βγαζαμε.
Εμεις και παλι γκαντεμηδες αφου δεν μας σταματησαν σε ενα σημειο ενδιαμεσου χρονου στην 1η ειδικη με αποτελεσμα να φαμε ποινη που μας εριξε 8ους. Διχως αυτη θα ειμασταν 3οι κατηγοριας και 5οι γενικης. Στη 2η ειδικη το πηγαμε οπως επρεπε το καημενο το Pajero.
Νικητης ενα Jimny με ΜΩΤ 38.41 αντι του 45 για να αποδειχτει και παλι πως δεν θες υπερτζιπ, αν και εγω ειχα απογοητευτει που στα ακροπολικα κομματια κυνηγουσαμε ματαιως ενα 2λιτρο Grand Vitara ενω μας ξετρυπησε και ενα Wrangler 4,0lt στο ανοικτο κομματι στον αγωγο φυσικου αεριου του Βλαδιμηρου...
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
Επισκόπηση επόμενης Θ. Ενότητας
Επισκόπηση προηγούμενης Θ. Ενότητας
Δεν μπορείτε να δημοσιεύσετε νέο Θέμα σ΄αυτή τη Δ. Συζήτηση
Δεν μπορείτε να απαντήσετε στα Θέματα αυτής της Δ. Συζήτησης
Δεν μπορείτε να επεξεργασθείτε τις δημοσιεύσεις σας σ΄αυτή τη Δ. Συζήτηση
Δεν μπορείτε να διαγράψετε τις δημοσιεύσεις σας σ΄αυτή τη Δ. Συζήτηση
Δεν έχετε δικαίωμα ψήφου στα δημοψηφίσματα αυτής της Δ. Συζήτησης
Εσείς δεν μπορείτε να προσθέσετε Συνημμένα αρχεία σ΄ αυτή τη Δ.Συζήτηση
Εσείς δεν μπορείτε να κάνετε μεταφόρτωση αρχείων σ΄ αυτή τη Δ.Συζήτηση
|
|
|
|
 |
|
 |
|
