TARMAC

Αλλοι Αγώνες - Face 2 Face
Jimmy_Caesar - 13/10/2005, 08:25
Θέμα δημοσίευσης: Face 2 Face
Στις 22 & 23 Οκτωβρίου διοργανώνεται από την START LINE στη πίστα των Μεγάρων ο νέος αγώνας Face 2 Face (παράλληλα με το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Αυτοκινήτων).
Oι συμμετοχές για το Face2Face λήγουν την Τετάρτη 19/10 στις 20.00 στα γραφεία της START LINE, Mιλτιάδου & Δημοκρατίας 46, Παλ. Φάληρο. Πρέπει να σημειωθεί ότι δεν θα δοθεί παράταση στη λήξη των συμμετοχών. Ο διοικητικός έλεγχος θα γίνει το Σάββατο 22/10 από τις 13.00 - 14.00, τα προκριματικά θα γίνουν την ίδια μέρα στις 14.30, ενώ τα τελικά θα γίνουν την Κυριακή στις 13.30.

Το παράβολο συμμετοχής είναι 70 €+20 € για την αγωνιστική άδεια ημέρας. Οι συμμετέχοντες μαζί με τη δήλωση, πρέπει να προσκομίσουν φωτοτυπίες του διπλώματος, της αγωνιστικής άδειας (αν υπάρχει) και της άδειας κυκλοφορίας του αυτοκινήτου, ενώ αν το αυτοκίνητο δεν είναι στο όνομα του συμμετέχοντος, θα πρέπει να υπάρχει εξουσιοδότηση από τον ιδιοκτήτη.

Τι λέτε?
Θα κάνουμε την πρώτη εμφάνιση σαν TARMAC?
Ποιοί ενδιαφέρονται?
gcoupe - 13/10/2005, 10:44
Θέμα δημοσίευσης:
Αν δεν είχα ένα γάμο εκείνο το ΣΚ θα ερχόμουνα....(πάλι!!) έτσι να ξαναδοκιμάσω....
Θα περάσω όμως την Κυριακή φεύγοντας να σας δω....
C - 13/10/2005, 12:29
Θέμα δημοσίευσης:
εγω θα πάω με τον fotis_rs2 αν βρούμε λάστιχα και αν μπορέσουμε να ξέρουμε τι ώρα θα τρέξουμε. Για να περιμένουμε 6 ώρες να κάνουμε 2 γύρους δεν υπάρχει περίπτωση ...

C!
antonio - 14/10/2005, 06:43
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ είμαι μέσα, αν πρόκειται για την πρώτη επίσημη εμφάνιση του Tarmac!! Cool
sonia1 - 17/10/2005, 12:46
Θέμα δημοσίευσης:
θα σας ακολουθησω αλλα σαν ...θεατης!
Jimmy_Caesar - 17/10/2005, 13:39
Θέμα δημοσίευσης:
Ο Φώτης, έμαθα, είναι κοντά στη συμμετοχή.
Ισως κι εγώ.
opelcorsa-a - 17/10/2005, 21:08
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω θα τρεξω,σημερα πληροσα το παραβολο.
Jimmy_Caesar - 18/10/2005, 07:03
Θέμα δημοσίευσης:
Να υποθέσω με το Opel Club?
asyrigos - 18/10/2005, 09:14
Θέμα δημοσίευσης:
Πάντως δε νομίζω ότι το Face2Face θα είναι το ίδιο χωρίς πολλά από τα παιδιά του πρώην TFRC που βλέπω ότι είναι εδώ.

Θυμάμαι με νοσταλγία τις ομηρικές μάχες με την Elan του Δημήτρη και το 106 turbo του Καρνέζη στην κλάση Γ....

Ελπίζω να διαψευστώ ευχάριστα, γιατί οι προπονήσεις και οι αγώνες σε κάνουν καλύτερο οδηγό, κακά τα ψέματα!
Jimmy_Caesar - 18/10/2005, 09:58
Θέμα δημοσίευσης:
Ανδρέα, όταν θυμάμαι τον τελευταίο αγώνα εκείνου του F2F, που κάναμε με τον Γιάννη στις 4:20 το πρωί, για το κύπελλο της τελευταίας κατηγορίας, μετά από 18 ολόκληρες ώρες, πάντα ανατριχιάζω και συγκινούμαι, όχι γιατί είχαμε μείνει με το Γιάννη και το περιμέναμε, αλλά γιατί υπήρχαν 2-3 φίλοι που περίμεναν να μας δούν...
Πολλές οι ευχάριστες και οι δυσάρεστες στιγμές, αλλά λίγες (ελπίζω) σε σχέση με αυτές που θα έρθουν.
Ο Σταύρος έχει πουλήσει το 106 του και είναι πια ένας ευτυχισμένος και άυπνος μπαμπάς (ΟΥΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ)
Ο Theo περιμένει το ευτυχές γεγονός (μαζεύει ύπνο για τα μελλοντικά ξενύχτια)
Το δικό μου (μάντεψε) δεν έχει φρένα (!!!)
Το δικό σου αδυνάτισε.
Του Χρήστου ξεμέθυσε και μάλλον λέει να ανεβοκατεβάζει σωστά τα μεταλλάκια του.
Ο απίθανα ευγενικός (θα είναι πάντα στην καρδιά μου) Αλέξης δεν ξέρω τι κάνει (είμαι γαϊδούρι) αλλά εύχομαι να είναι καλά και να τον δούμε...
όπως και τα υπόλοιπα παιδιά.!!!
JOHN - 18/10/2005, 10:33
Θέμα δημοσίευσης:
Δημήτρη δεν ξέρω αν γίνετε να τρέχω στη κατηγορια μου σαν mr2 club και να δηλώσω μια απάνω με το tarmac club.
Mάθε αν γίνετε και το κάνουμε για να έχει περισσότερες συμμετοχές.
Jimmy_Caesar - 18/10/2005, 10:45
Θέμα δημοσίευσης:
Αμάαααααααααν
Σας βλέπω αγριεμένους.
Εχω μείνει πολύυυυυυυυυυυυυυυυ πίσω!!!
Jimmy_Caesar - 18/10/2005, 10:53
Θέμα δημοσίευσης:
Μόλις ρώτησα Γιάννη, και θα το συζητήσουμε το απόγευμα με τους υπεύθυνους.
Οπως το βλέπω όμως μάλλον όχι... Sad
Jimmy_Caesar - 18/10/2005, 13:59
Θέμα δημοσίευσης:
Τη βλέπω τη δουλειά, από εκεί που θα έτρεχαν άλλοι κι εγώ στην απέξω, να τρέξω μόνον εγώ (πολύ γέλιοοοοοοοο)
C - 18/10/2005, 18:00
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ θα τρέξω πάντως ... Αύριο βράδυ θα πάω και για license ...
C!
Jimmy_Caesar - 19/10/2005, 07:09
Θέμα δημοσίευσης:
Ομορφα!!!
Την Παρασκευή θα είναι έτοιμα και τα αυτοκολλητάκια και το Σάββατο το πρωί θα είναι στην πίστα για να τα φορέσουμε (ελπίζω να μη μας πέσουν στενά Razz)
Braker - 19/10/2005, 08:41
Θέμα δημοσίευσης:
Ελπίζω να καταφέρω να έρθω με τον πιτσιρικά να σας δούμε από κοντά.
opelcorsa-a - 19/10/2005, 11:28
Θέμα δημοσίευσης:
Jimmy_Caesar Έγραψε:
Να υποθέσω με το Opel Club?


Με το GTC,το opelclub δεν ενδιαφερετε ακομα για τετοιες διοργανοσεις.
Jimmy_Caesar - 19/10/2005, 11:41
Θέμα δημοσίευσης:
Αχ βρε Απαπαπαπαντωνάαατση, μας τους πήρες ούλους κι έφυγεεεες!!!
passat1.8t - 19/10/2005, 12:14
Θέμα δημοσίευσης:
Jimmy_Caesar Έγραψε:
Ανδρέα, όταν θυμάμαι τον τελευταίο αγώνα εκείνου του F2F, που κάναμε με τον Γιάννη στις 4:20 το πρωί, για το κύπελλο της τελευταίας κατηγορίας, μετά από 18 ολόκληρες ώρες, πάντα ανατριχιάζω και συγκινούμαι, όχι γιατί είχαμε μείνει με το Γιάννη και το περιμέναμε, αλλά γιατί υπήρχαν 2-3 φίλοι που περίμεναν να μας δούν...
Πολλές οι ευχάριστες και οι δυσάρεστες στιγμές, αλλά λίγες (ελπίζω) σε σχέση με αυτές που θα έρθουν.
Ο Σταύρος έχει πουλήσει το 106 του και είναι πια ένας ευτυχισμένος και άυπνος μπαμπάς (ΟΥΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ)
Ο Theo περιμένει το ευτυχές γεγονός (μαζεύει ύπνο για τα μελλοντικά ξενύχτια)
Το δικό μου (μάντεψε) δεν έχει φρένα (!!!)
Το δικό σου αδυνάτισε.
Του Χρήστου ξεμέθυσε και μάλλον λέει να ανεβοκατεβάζει σωστά τα μεταλλάκια του.
Ο απίθανα ευγενικός (θα είναι πάντα στην καρδιά μου) Αλέξης δεν ξέρω τι κάνει (είμαι γαϊδούρι) αλλά εύχομαι να είναι καλά και να τον δούμε...
όπως και τα υπόλοιπα παιδιά.!!!


Δημήτρη, χαίρομαι πολύ που θα (ξανα)βρεθούμε το Σ/Κ
Wink

Ομολογώ ότι και μένα μου έχει μείνει αξέχαστο εκείνο το κυριολεκτικά "ταλαίπωρο" βραδινό F2F Exclamation
opelcorsa-a - 19/10/2005, 13:08
Θέμα δημοσίευσης:
Ωχ!!!!!!!!Βλεπω ξηλω το Σ/Κ Smile
asyrigos - 20/10/2005, 00:13
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικά βρέθηκε άκρη και ο Φώτης, ο Γιάννης και εγώ θα τρέξουμε στην Open, Racing ή όπως αλλιώς λέγεται τέλος πάντων ως Tarmac club, ξεχωριστά από τις κλάσεις μας (όπου θα τρέξουμε και εκεί βέβαια ως Evo και MR2 club)
Jimmy_Caesar - 20/10/2005, 07:22
Θέμα δημοσίευσης:
Επίσης όπως έμαθα, ο Franky θα τρέξει στην Open ως TARMAC, o Antonio στην Γ για την τιμή των όπλων κι εγώ στη Δ και στην Open.
Περισσότερα μόλις πάρουμε το Δελτίο Τύπου.
JOHN - 20/10/2005, 10:16
Θέμα δημοσίευσης:
Δημήτρη τα αυτοκόλλητα .tarmac. ποσα άλογα δίνουν το καθένα για να υπολογίσω ποσα να βάλω στην open. Laughing Laughing Laughing
maxfuels - 20/10/2005, 10:22
Θέμα δημοσίευσης:
χαχαχαχα Καποια ψυχή δεν λέμε ονόματα μου εκανε τον δύσκολο Wink το όνομα του αρχίζει Δ... και τελειώνει σε ..ημήτρης Shocked Ρε αφου μέσα στις φλέβες μας τρέχει βενζίνη carless γιατι προσπαθείς να μας παραπλανήσεις ;;;; Αααα βλέπω οτι ολα τα λουλούδια μαζεύτηκαν στο φόρουμ Cool ξερουν αυτοί για ποιούς λέω ... θα σας τακτοποιήσω απο το μικρόφωνο ... κατάλληλα το Σ.Κ παιδιά λουλούδια !
Jimmy_Caesar - 20/10/2005, 10:28
Θέμα δημοσίευσης:
Βρε Σίμο μου, αφού ξέρεις ότι πέρασα πολύ δύσκολες μέρες τις τελευταίες 2 εβδομάδες. Sad Sad Sad
Παλιόπαιδο...
Ασε και μου έσπασε η wastegate εχθές βράδυ.
Να δούμε αν θα προλάβω να βρω και να αλλάξω ή θα τη φάω...
C - 20/10/2005, 11:27
Θέμα δημοσίευσης:
Guys εσείς πώς θα τρέξετε στην open ? εμένα μου είπαν εχτές ότι είναι για αγωνιστικά και με έβαλαν μόνο στην Η ...
C?
Jimmy_Caesar - 20/10/2005, 11:43
Θέμα δημοσίευσης:
Για κάνε κανένα τηλ, μπας και καταλάβουν το λάθος και δεχθούν (αν εξακολουθείς και θέλεις) τη συμμετοχή σου στην Open.
Βλάσης - 20/10/2005, 12:27
Θέμα δημοσίευσης:
Θα ειμαστε ολοι εκει ενωμενοι δυνατοι !

Θα και ο καιρος ωραιος και με πολλα mmHg ατμοσφαιρικης πιεσης (ισως το υψηλοτερο για φετος) και στεγνο φρεσκο δροσερο αερακι.
Jimmy_Caesar - 20/10/2005, 12:50
Θέμα δημοσίευσης:
Εμένα η φίλη μου η ΕΜΥ μου λέει για συννεφιές και κανονικές θερμοκρασίες.
antonio - 20/10/2005, 17:44
Θέμα δημοσίευσης:
Jimmy_Caesar Έγραψε:
Επίσης όπως έμαθα, ο Franky θα τρέξει στην Open ως TARMAC, o Antonio στην Γ για την τιμή των όπλων κι εγώ στη Δ και στην Open.
Περισσότερα μόλις πάρουμε το Δελτίο Τύπου.


Εγώ δυστυχώς δεν θα μπορέσω να τρέξω, διότι η συμμέτοχη μου, έστω και παλαιότερα, στο πανελλήνιο πρωτάθλημα ασφάλτου, με στέλνει στην ομάδα racing με ένα αυτοκίνητο που δεν μπορεί βέβαια να ακολουθήσει τον ανταγωνισμό, καθώς ειναι σε απόλυτη κατάσταση δρόμου. Είναι βέβαια αδικία, αλλά.....that's life!!
Άλλωστε ετοιμαζόμαστε για μεγάλα πράγματα.... Cool
fotis_rs2 - 21/10/2005, 00:36
Θέμα δημοσίευσης:
antonio Έγραψε:
Jimmy_Caesar Έγραψε:
Επίσης όπως έμαθα, ο Franky θα τρέξει στην Open ως TARMAC, o Antonio στην Γ για την τιμή των όπλων κι εγώ στη Δ και στην Open.
Περισσότερα μόλις πάρουμε το Δελτίο Τύπου.


Εγώ δυστυχώς δεν θα μπορέσω να τρέξω, διότι η συμμέτοχη μου, έστω και παλαιότερα, στο πανελλήνιο πρωτάθλημα ασφάλτου, με στέλνει στην ομάδα racing με ένα αυτοκίνητο που δεν μπορεί βέβαια να ακολουθήσει τον ανταγωνισμό, καθώς ειναι σε απόλυτη κατάσταση δρόμου. Είναι βέβαια αδικία, αλλά.....that's life!!
Άλλωστε ετοιμαζόμαστε για μεγάλα πράγματα.... Cool


γιατι πιστευεις οτι εμεις που πηγαμε και στην open θα κανουμε τιποτα??
οτι και να εχει ο καθενας μας..αγωνιστικο saxo,106 κτλ. σε "κομμενα" μεγαρα...δεν το περνας που να χτυπιεσε...εξω απο την πρωτη κοντρα θα ειμαστε Crying or Very sad αλλα δεν πειραζει... Wink
ΓΙΑ ΤΟ TARMAC ΡΕ ΓΑΜΩΤΟ!!!! Cool Cool Cool
antonio - 21/10/2005, 06:38
Θέμα δημοσίευσης:
fotis_rs2 Έγραψε:

γιατι πιστευεις οτι εμεις που πηγαμε και στην open θα κανουμε τιποτα??
οτι και να εχει ο καθενας μας..αγωνιστικο saxo,106 κτλ. σε "κομμενα" μεγαρα...δεν το περνας που να χτυπιεσε...εξω απο την πρωτη κοντρα θα ειμαστε Crying or Very sad αλλα δεν πειραζει... Wink
ΓΙΑ ΤΟ TARMAC ΡΕ ΓΑΜΩΤΟ!!!! Cool Cool Cool



Έχεις δίκιο, αλλά εμένα με χάλασε το σκεπτικό τους.
Επειδή δηλαδη ειμαι αγωνιζόμενος με βάζουν να τρέξω ενάντια στα αγωνιστικά με ένα νορμαλ αυτοκίνητο βόλτας? Αυτό μου την έσπασε για αυτό και δεν λαμβάνω μέρος....Στο επόμενο, που θα είμαι προετοιμασμένος, θα επανέλθω!
Το κακό είναι ότι το f2f έπρεπε να παραμείνει σε πιο "αγνή" κατάσταση, όπως ξεκίνησε δηλαδή, με αυτοκίνητα δρόμου και με περιορισμούς που να εξασφάλιζαν την δικαιοσύνη για όλους.
Ας χώριζαν τα δρομίσια με τα αγωνιστικά, ανεξαρτήτως οδηγών ή αν θέλουν να μας ξεχωρίσουν ας μας έβαζαν να τρέξουμε με τα πολιτικά μας αυτοκίνητα!
Τέσπα, θα είμαι εκεί να σας χειροκροτήσω!!!
Jimmy_Caesar - 21/10/2005, 07:12
Θέμα δημοσίευσης:
Ηρθε και το Δελτίο Τύπου με τις συμμετοχές.
Φώτη είναι όπως μου τα έλεγες.
Τα σχόλια από το τηλέφωνο...
Jimmy_Caesar - 21/10/2005, 07:13
Θέμα δημοσίευσης:
Κάποιο παλλικάρι να μπορεί να μεταφέρει τα ζαντολάστιχά μου? Question
maxfuels - 21/10/2005, 08:02
Θέμα δημοσίευσης:
Ορισμένα πράγματα θα αλλάξουν απο την νέα χρονιά στον τρόπο διεξαγωγής του f2f. Γνωρίζουμε τα προβλήματα που υπάρχουν τα συζητήσαμε στην τελ. συνάντηση με τους εκπροσώπους των club και ειπαμε με την νεα χρονιά να κάνουμε μια αναδιοργάνωση στον τρόπο διεξαγωγής του και στους κανόνες του. Θελω να πω σε οσους δεν γνωρίζουν οτι το f2f μπορεί να σχεδιάστηκε απο εμένα αλλά σε ολο το οργανωτικό κομμάτι εχουν συμβάλει αρκετά ατομα απο τα ενεργά club που λαμβάνουν μέρος. Σκοπός και στόχος ειναι ασφαλώς να το κρατήσουμε για το λόγο που το διοργανώνουμε. Ευχομαι να περάσουμε ολοι καλά το ΣΚ καλή επιτυχία και καλή διασκέδαση σε ολους Smile
Jimmy_Caesar - 21/10/2005, 10:47
Θέμα δημοσίευσης:
Να'σαι καλά Σίμο.
Καλή διασκέδαση να έχουμε και αυτό είναι το σημαντικότερο!
Το νόημα του F2F δεν είναι ο πόλεμος μεταξύ των clubs. Αντίθετα, είναι να έρθουν πιο κοντά και να περάσουμε καλά με υγιή και ασφαλή ανταγωνισμό.
Από εμένα ένα μεγάλο μπράβο στο Σίμο Σοφό (και 2 ακόμα που γνωρίζω ότι είχαν την ίδια ιδέα και τη συζήτησαν οι 3 τους στην Auto Exelixis 2003) όπως και στη Start Line και τους υπόλοιπους που την κάνουν πραγματικότητα.
passat1.8t - 21/10/2005, 11:44
Θέμα δημοσίευσης:
Που είναι τα TARMAC αυτοκόλλητά μου ???
Εεεεεε, που ???

(τα περιμένω το Σάββατο!!)
Jimmy_Caesar - 21/10/2005, 11:51
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτοκόλλητα θα έχουμε σήμερα το απόγευμα (φρέσκα-φρέσκα).
Αύριο θα τα έχω μαζί μου Χρήστο μου.
(ΤΗΧΧΧ)
Nitroking - 21/10/2005, 12:32
Θέμα δημοσίευσης:
Για μενα το καλυτερο θα ηταν να φτιαχτουν οι κατηγοριες με βαση kg/ps..Γιατι δε γινεται εγω που εχω ενα αμξι με 1200kg και 120ps να τρεξω με τα ραλλακια 2ου σταδιου που εχουν πολυ χαμηλοτερη αναλογια!Και το 20ν να βαλω και 170 αλογα να ειμαι παλι θα με ραβουν ολα στη πιστα και ειδικα σε μια πιστα μικρη οπως το καρτοδρομο!Τωρα δεν ξερω κατα ποσο ειναι εφαρμοσιμο γιατι ποιος ξερει κατα ποσο καποιος εχει βελτιωσει το μαμα αμαξι του αλλα εστω με τα εργοστασιακα kg/ps!
opelcorsa-a - 21/10/2005, 12:40
Θέμα δημοσίευσης:
Καλη μας διασκεδαση και θελω και εγω αυτοκολιτα.
Βλάσης - 21/10/2005, 15:11
Θέμα δημοσίευσης:
Χωρις να θελω να φανω επικριτικος
τι παραπανω να ασχοληθουμε με τους κανονες ?

Χωριζονται ισαξια απο κυβικα και υπετροφοδοτηση με φορμουλα που ειναι παγκοσμιως εφαρμοσμενη απο τη FIA.

Τωρα αν ο ενας εχει αναρτηση 5.000€ και αλλος μαμα, ε αυτα ειναι στο παιχνιδι της ζωης. Και στο πρωταθλημα δεν υπαρχει οριο εξοδων στην αναρτηση. Υπαρχουν περιορισμοι στη γεωμετρια της αναρτησης αλλα οχι στο κοστος. Αλλος βαζει μαμα το Σαξοραλλο αλλos το τρεχει με LEDA.

Ακομη και το θεμα των ελαστικων δεν πολυεχει νοημα. Αλλοι τρεχουν με ολοκαινουργια soft semislik DOT (dromoy) αλλοι με μεταχειρismena σλικ 3 χρονων με 2mm γομμα υπολοιπο και αλλοι με νουργια Mich Pilot sport. Ποιος ειναι σε καλυτερη μοιρα ?

Στο τελος της ημερας μετραει

α) ποιος εκανε το καλυτερο χρονο με αυτο που εφερε και
β) το κεφι ολων που δεν καθησαν σπιτι να δουν τα "Φιλαρακια" επισοδειο 23420934340 αλλα βγηκαν να μυρισουν λαστιχο , τακακια και δισκοπλατω να λιωνουν απο τη πιεση.


Δεν ειχαμε πιστες και ολοι ελεγαν δεν τρεχω γιατι δεν εχω πιστες
τωρα εχουμε πιστες και λεμε δε τρεχω γιατι δεν εχω κανονες F1 σε βιβλιο 2000 σελιδων

Μετα θα φτιαξουμε κανονες και θα λεμε "εχουμε κανονες F1 δεν εχουμε πιστα F1"

Μετα θα φτιαξουμε πιστα Φ1 και θα λεμε "σε πιστα Φ1 με Σαξοραλλο θα μπω. Θελω τουλαχιστο μια νουργια Μ5"

Μεχρι τοτε καποιοι απο εμας θα περναμε καλα και μακαρι να ειμασταν περισσοτεροι για να περναμε καλυτερα.

Γιαυτο τα λεω γιατι θα ηταν καλυτερα να ειμαστε ολοι μαζι για να κανουμε κεφι, παρα σκόρπιοι αναζητωντας το ιδανικο.
MythosGR - 21/10/2005, 15:47
Θέμα δημοσίευσης:
Συμφωνω απολυτα με τον Βλαση...Το εθεσε πολυ ωραια και οπως πραγματικα ειναι!

Οτι κανονισμοι και αν φτιαχτουν παντα θα υπαρχει διαμαρτυρια...Τωρα αν καποιος κανονισμος ειναι πραγματικα λαθος/'αδικος' και υπαρχουν πολλες διαμαρτυριες τοτε καλο ειναι να εξεταζεται...

Οσο υπαρχουν κανονισμοι παντα θα υπαρχουν αντιδρασεις,απλα οσο πιο πολυπλοκους και αυστηρους κανουμε τους κανονισμους τοσο πιο δυσκολη θα ειναι η επιτηρηση τους και τοσο περισσοτεροι θα προσπαθουν να τους 'φτιαξουν' στα μετρα τους...
Βλεπουμε τι γινεται και στους Ελληνικους αγωνες με σελιδες κανονισμων(συμφωνους με ΦΙΑ),ΕΘΕΑ και ΣΟΑΑ και τους αγωνιζομενους στο τελος(τις περισσοτερες φορες δικαιως)δυσαρεστημενους...

Οπως και αν εχει,καλη επιτυχια σε ολους μας θα τα πουμε στην πιστα και θα περασουμε ενα ωραιο Σ/Κ...(Εχει και τον αγωνα ταχυτητες οποτε και σαν θεατες θα εχουμε πολλα να δουμε!!!)

Υ.Γ:Να 'κλεψω' ενα απο τα BTCC και να κατεβω στην Open???"Μα κυριε τεχνικε εφορε το Accord του μπαμπα μου ειναι απλα ειναι φορτωμενο και ειναι ετσι χαμηλο..."
fotis_rs2 - 21/10/2005, 19:30
Θέμα δημοσίευσης:
mou kanane bountoy!!!!
apo to prwi problhmata.....
lastixa...gia petama
frena....TELOS piga na karfwthw sthn eftheia me 170+ ...alaxa igra kai elpizw...kai prosefxomai...
anarthsh....kapoyt.... gamw th leda moy gamw

xilies fores na kathomoyn spiti moy kai na epleka poylober.... to kerato moy mesa....
C - 21/10/2005, 20:01
Θέμα δημοσίευσης:
fotis_rs2 Έγραψε:

frena....TELOS piga na karfwthw sthn eftheia me 170+ ...alaxa igra kai



Νεαρούλη μόνο με 170 είσαι όταν φρενάρεις ?
Στις φυστικιές με 1η στρίβεις ?
C.
C - 21/10/2005, 20:03
Θέμα δημοσίευσης:
Ωραίος ο Βλάσης ! Επικροτώ !

Μπορεί βέβαια κάποιοι αντί για φιλαράκια να χτυπάνε προβατίνες και φραπόγαλα αλλά αυτά είναι αλλουνού club ευαγγέλια ...
Φραπεracing ...
C.
fotis_rs2 - 21/10/2005, 21:50
Θέμα δημοσίευσης:
C Έγραψε:
fotis_rs2 Έγραψε:

frena....TELOS piga na karfwthw sthn eftheia me 170+ ...alaxa igra kai



Νεαρούλη μόνο με 170 είσαι όταν φρενάρεις ?
Στις φυστικιές με 1η στρίβεις ?
C.


οχι ρε τρελε...το παρεξηγησες...
170 ειχα στην κορυφη της στροφης αφου ειχα ξεκινησει να παταω φρανα απο τη μεση της ευθειας οποθ ειχα περιπου στα 2mah....

σε φυστικες δεν εχω μπει ποτε....αλλα σε μια λεμονια πριν απο 5 χρονια ειχα στην εισοδο τησ μαντρας...5η φρεναριστη...
C - 21/10/2005, 21:55
Θέμα δημοσίευσης:
πάντως στη φωτογραφία από επάνω σε βλέπω λιγάκι εκτός γραμμής ... πρέπει η leda να είχε πρόβλημα από παλιά ...
C ...
asyrigos - 21/10/2005, 22:25
Θέμα δημοσίευσης:
Πέστα ρε Κώστα γιατί τελικά όλα καταλήγουν στη ρίζα του προβλήματος!!!

Η οποία είναι μια και απλή: ο Φώτης είναι κουλός Twisted Evil

Και αντί να το παραδεχτεί, ρίχνει το φταίξιμο στα φρένα, στα λάστιχα, στην ανάρτηση, σε μένα, σε σένα και οπουδήποτε αλλού. Mad

Ο Βλάσης τα είπε όλα. Οποιος ενδιαφέρεται για πρώτες θέσεις και ραψίματα, ας έρθει στα time trials, sideshow και δε συμμαζεύεται.

Το F2F είναι η γιορτή των clubs και για να βρεθούμε οι γνωστοί καμένοι. Εγώ χαίρομαι που θα δω πάλι φίλους που είχα να δω μήνες και θα τρέξουμε και μαζί. Για το χαβαλέ, όχι τα κύπελλα....

Ρε συ Δημήτρη καλά μαζί μας βάλανε στη Racing? Tarmac εναντίον Tarmac? Τουλάχιστον θα το ευχαριστηθούμε!!!

Εμ, το άλλο με βάλανε με το Σίμο στη Δ! Ρε συ Maxfuels, θα κάτσω και θα θαυμάζω τη μπέμπα σου αντί να τρέξω Embarassed
fotis_rs2 - 21/10/2005, 22:47
Θέμα δημοσίευσης:
to omologw loipwn....
EIMAI KOYLOS!!
eytixws poy emplexa me esas toys xerades mpas kai moy mathete tipota!!! spin
fotis_rs2 - 21/10/2005, 22:50
Θέμα δημοσίευσης:
episeis exw 2 pragmata na dhlwsw
1) C eisai life saver!!! thanx for the pads!!!!!
2) sirigo eisai gay toy kerata.... kai malista apo aytes tis axiristes... Mr. Green
fotis_rs2 - 21/10/2005, 22:56
Θέμα δημοσίευσης:
asyrigos Έγραψε:


Το F2F είναι η γιορτή των clubs και για να βρεθούμε οι γνωστοί καμένοι. Εγώ χαίρομαι που θα δω πάλι φίλους που είχα να δω μήνες και θα τρέξουμε και μαζί. Για το χαβαλέ, όχι τα κύπελλα....

nai kala.... mas epises.... gia ayto poy kathe fora poy se tsoyniazei o nikas "fae nikas-einai kalo" den bgeneis apo to spiti soy gia 10meres...
ase reeeeeee....pesta poythena allo ayta Laughing Laughing Laughing

asyrigos Έγραψε:

Εμ, το άλλο με βάλανε με το Σίμο στη Δ! Ρε συ Maxfuels, θα κάτσω και θα θαυμάζω τη μπέμπα σου αντί να τρέξω Embarassed

moon PWWW PWWWWW!!!!!!
TI GLIPSIMO EINAI AYTO!!!!!!!!
giayto exeis perash stis gomenes teleftea..... Laughing Laughing Laughing
Nitroking - 21/10/2005, 23:47
Θέμα δημοσίευσης:
Syrigo δε μιλησε κανεις για πρωτες θεσεις,το μονο που ειπαμε ειναι να μπορει ο καθενας με οτι αμαξι διαθετει να μπορει να ειναι ανταγωνισιμος..Γιατι δεν μπορουμε ολοι να δινουμε 30000+€ για αμαξι...
Jimmy_Caesar - 21/10/2005, 23:53
Θέμα δημοσίευσης:
Αρθρον 1ον
Βλάση μου, λες αυτό ακριβώς που σκεφτόμαστε όταν δημιουργούσαμε πριν 3 χρόνια αυτό το νέο πράμα που άνοιγε τις πίστες για όλους μας. ΤΤην ευχαρίστηση της οδήγησης στο όριο με ασφάλεια, χωρίς να πολυνιαζόμαστε για το ποιος είναι τελικά πιο γρήγορος. (Αλλωστε δεν τρέχουμε ενιαίο)
Εκφράζεις τη σκέψη αυτήν ακριβώς που δεν μας έκανε να σταματήσουμε το καλοκαίρι του 2005, αλλά να συνεχίσουμε ως TARMAC πια την προσπάθεια.
Ελπίζω κι εύχομαι ολόψυχα να μην είμαστε λίγοι, για να καταφέρουμε να πετύχουμε πράγματα ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ.
Στο τέλος, να ξέρετε, νικητής είναι αυτός που ευχαριστιέται περισσότερο την οδήγηση...

Αρθρον 2ον
Φώτη ΓΡΑΦΕ ΕΛΛΗΝΙΚΑ γιατί θα σε μπουμπουνίσω...
asyrigos - 22/10/2005, 08:38
Θέμα δημοσίευσης:
fotis_rs2 Έγραψε:
asyrigos Έγραψε:


Το F2F είναι η γιορτή των clubs και για να βρεθούμε οι γνωστοί καμένοι. Εγώ χαίρομαι που θα δω πάλι φίλους που είχα να δω μήνες και θα τρέξουμε και μαζί. Για το χαβαλέ, όχι τα κύπελλα....

nai kala.... mas epises.... gia ayto poy kathe fora poy se tsoyniazei o nikas "fae nikas-einai kalo" den bgeneis apo to spiti soy gia 10meres...
ase reeeeeee....pesta poythena allo ayta Laughing Laughing Laughing


Ρε κακομοίρη, τα έχεις μπερδέψει λίγο???
Στα timetrials του Sideshow κατεβαίνουμε στην ίδια κατηγορία ο Γιάννης ο Νίκας και εγώ και κοντραριζόμαστε.

Εδώ μιλάμε για το F2F, ΞΥΠΝΑ ή κόψε τα ΛΗΓΜΕΝΑ!!! Twisted Evil
fotis_rs2 Έγραψε:

asyrigos Έγραψε:

Εμ, το άλλο με βάλανε με το Σίμο στη Δ! Ρε συ Maxfuels, θα κάτσω και θα θαυμάζω τη μπέμπα σου αντί να τρέξω Embarassed

moon PWWW PWWWWW!!!!!!
TI GLIPSIMO EINAI AYTO!!!!!!!!
giayto exeis perash stis gomenes teleftea..... Laughing Laughing Laughing


Μιλάς και εσύ ρε γκρινιάρα γκόμενα, που μια σε πονάνε τα οπίσθιά σου και δε μπορείς και μια τα δόντια σου και σέρνεσαι? Εχει μείνει τίποτα στο ρημάδι σου που να δουλεύει?

Τελικά πρόλαβες να πετάξεις και τη Leda και να βάλεις Ohlins???
Ευχαριστώ το Χρήστο....
passat1.8t - 22/10/2005, 20:27
Θέμα δημοσίευσης:
Καλά Δημήτρη αυτά που έκανες ΠΑΛΙ σήμερα, μόνο εσύ θα μπορούσες να τα κάνεις Exclamation

Από τη μια ΤΗΝ εντυπωσιακή φάση της ημέρας με την έξοδο σε στυλ "λέγε με Sly Stalone στο driven και θα τερματίσω με τετακέ" Exclamation Laughing Laughing

Από την άλλη σε νίκησε ο Γιάννης στην Δ και τον νίκησες στην Θ Exclamation Shocked banghead: Laughing

Δεν τολμώ να σκεφτώ τι λαγό θα τραβήξεις πάλι από το καπέλο αύριο Exclamation Wink
asyrigos - 22/10/2005, 21:22
Θέμα δημοσίευσης:
Χρήστο, η τετάκα δεν ήταν αστεία!!! Οσοι την είδαν απέξω τα χρειάστηκαν γιατί ήταν με ΠΟΛΛΑ.... ευτυχώς όλα καλά και ο Δημήτρης απλά βίωσε μια έξοδο.

Πάντως αύριο θα βαρεθούμε πάλι να βλεπουμε το Γιάννη και το Δημήτρη αφού θα έρθουν αντιμέτωποι και στις 2 κατηγορίες....
Hector - 23/10/2005, 05:52
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν θα τον δειτε μαλλον τον Δημητρη αυριο γιατι για ακομα μια φορα η μητσοτακης Racing του τη εφερε.Πανε τα φρενα...
fotis_rs2 - 23/10/2005, 19:17
Θέμα δημοσίευσης:
περασαμε αρκετα καλα -αν δεν υπηρχαν και παλι τα γνωστα προβληματα με την διοργανωση θα περνουσαμε ακομα καλυτερα-αν και ηταν πολυ κουραστικα.... κυριως λογο της γκαντεμιας μας....

anyway....
μερικες πρωτες fotos απο το TARMAC TEAM
Image
Image
Image
Image
Jimmy_Caesar - 23/10/2005, 19:34
Θέμα δημοσίευσης:
Κατ'αρχήν θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά τον Αντώνη (Antonio) για εχθές το βράδυ και τον Γιάννη (Johanndelta) για σήμερα το πρωί, που χωρίς τη βοήθειά τους δεν θα ήμουν καν σήμερα στα Μέγαρα!

Ο δαίμων του τυπογραφείου ήθελε τελικά για άλλη μια φορά να τυπωθεί το όνομά μου στους χαμένους (φυσιολογικό αυτό) και στους καντεμιασμένους (χμμμμμ).

Το σίγουρο είναι ότι όπου βλέπω MR2 θα στρίβω (μακάρι να το κατάφερνα και σήμερα!)

Από ένα μεγάλο μπράβο σε όλα τα παιδιά που έτρεξαν, και τους 77, σε όλα τα Clubs που συμμετείχαν.
Ειδικά στους νικητές αξίζει να δώσουμε θερμά συγχαρητήρια, λίγο παραπάνω στα παιδιά που είναι (και) δικά μας.

Μπράβο Ανδρέα, Βλάση, Γιάννη, Δημήτρη, Κωνσταντίνο, Κώστα, Φώτη, Χρήστο, κλπ (όσο θα μου έρχονται ονόματα θα συμπληρώνω).

Μπράβο για την υπέροχη παρέα που έχει γίνει και που ευχαριστιέμαι όλο και περισσότερο.

Το TARMAC κατάφερε να έχει (ελπίζω να μην κάνω λάθος, είναι από την κούραση)
1 Πρώτη, 2 Δεύτερες και 1 Τρίτη θέση χάρη στον Ανδρέα-asyrigos (1ος Δ, 2ος Racing) και τον Γιάννη-JOHN (2ος Δ, 3ος Racing)
(Φώτη δεν τρέχουμε με slick σε βρεγμένο... Razz
Δεν έκανε να τρέξεις στην κατηγορία σου ποου πήρες 1η θέση ως TARMAC? φτουυυυυυυυ)

ΜΠΡΑΒΟ ΠΑΙΔΙΑ !!!!!!


Πέρασα πολύ πολύ όμορφα !

ΥΓ1.
Driftάρει η Elan?

ΥΓ2.
120 Στο S-άκι είναι πολλλλλλά όταν δεν έχεις πιστάδικη ανάρτηση!!!
fotis_rs2 - 23/10/2005, 19:44
Θέμα δημοσίευσης:
ΩΣ TARMAC ΕΤΡΕΧΑ ΡΕΕΕΕΕΕΕ!!!!!!!!
Jimmy_Caesar - 24/10/2005, 10:36
Θέμα δημοσίευσης:
Η Καρδιά σου ξέρει το δρόμο (ακόμα κι αν εσύ δεν μπορείς να τον βρεις πάντοτε) Razz Razz Razz
Jimmy_Caesar - 24/10/2005, 10:38
Θέμα δημοσίευσης:
Η Start Line μας έστειλε τα Τελικά αποτελέσματα, καθώς και της πρώτης μέρας.
maxfuels - 24/10/2005, 11:05
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε Δημήτρη ασε τις δικαιολογίες ! Ελα να κάνουμε μια ομαδική παραγγελία με υδραυλικά χέρια να στρίβουμε καλύτερα εσυ και εγω και ασε την κλάψα spin Μπραβο σε ολους τους υπόλοιπους ! Εμένα ο Αντρέας με κούρεψε απο το Σάββατο Sad
Ωραίος ο Φώτης με τον Μητσο ! ευγε Φωτη και ας ελεγα λαθος το επώνυμο ! χαχαχα Για τον Pαssat χάρηκα επειδή κατάφερε να πάρει μια καλή θέση ! επειτα απο μεγάλη ταλαιπωρία που ειχε τόσο καιρό με το αμάξι του.
Οσο για τον Βλάσση .... απλά POWER !!!!!
Συρίγο ετοιμάσου για το επόμενο θα αλλάξω κινητήρα ( χαχαχαχαχαχα )
Jimmy_Caesar - 24/10/2005, 11:35
Θέμα δημοσίευσης:
Σίμο εσένα σε ξέχασα Sad
(αν ήξερες τι τράβηξα...)
Φίλε πολλά συγχαρητήρια και σε σένα για όλα!
Ασε τον κινητήρα.
Πάρε και τρέξε το δικό μου τουτού μπας και το δώ να παίρνει κανένα τσιγκάκι.
tomgeo - 24/10/2005, 14:52
Θέμα δημοσίευσης:
Tα συγχαρητήρια μου στον Φώτη και τον Κωνσταντίνο που μας .........
Επίσης και σε όλα τα παιδιά που πήραν μέρος στο f2f .....

Η αλήθεια είναι ότι δεν ήθελα να κερδίσω τον Φώτη γιατί την ώρα που
πήγα και στήθηκα στην γραμμή εκκίνησης ήρθε ο αλυτάρχης και μου
κλάφτηκε ...... Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes
asyrigos - 24/10/2005, 14:53
Θέμα δημοσίευσης:
Το ευχαριστηθήκαμε αυτο το ΣΚ, λιώσαμε και τις 2 μέρες στην πίστα!!!

Πολλές στιγμές μου έρχονται στο μυαλό (η τετάκα του Jimmy, το 1-1 του Σαββατου για MR2 - Lotus Elan), η έξοδος/στούκα στο Ενιαίο με ένα περίπτερο της γραμματείας στην αφετηρία, τα απίστευτα Μ3 της ΟΡΕΝ στο πρωτάθλημα ταχύτητας και το 1:04 που γύριζαν, οι κόντρες της Κυριακής με καλούς χρόνους, το Σίμο να έχει κάνει Μπέκρα το Φώτη, αλλά αυτό που δε θα ξεχάσω είναι η εμπειρία στη ΒΡΕΓΜΕΝΗ πίστα την Κυριακή το απόγευμα.

Διαφορετικό συναίσθημα, στην αρχή σα να προσπαθείς να μάθεις οδήγηση από την αρχή και μετά να ακροβατείς στα όρια της πρόσφυσης κυριολεκτικά.

Ενα μεγάλο μπράβο σε όσους συμμετείχαν και ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όσους ήρθαν να μας δουν! Ελπίζω να το βελτιώσουμε και άλλο ως θεσμό, καθώς υπάρχουν σημείο που θέλουν ακόμα δουλειά.
asyrigos - 24/10/2005, 14:56
Θέμα δημοσίευσης:
maxfuels Έγραψε:

Συρίγο ετοιμάσου για το επόμενο θα αλλάξω κινητήρα ( χαχαχαχαχαχα )


Σίμο έχω ένα μοτέρ που κάθεται, απλά πες μου Razz

(Επειδή δεν ήσουν μπροστά, ζήτησα από τη λέσχη να τρέξω με τα δίλιτρα από τη στιγμή που δε θα κατέβαινε η Elise 111R στη Δ, αλλά δε δέχτηκαν Sad )
Jimmy_Caesar - 24/10/2005, 15:07
Θέμα δημοσίευσης:
Το 1-1 όμως έγινε μετά κλάφτα Χαράλαμπε...
Και αν το δούμε γενικά....
ΟΥΥΥΥΥΥΥΥΥΥΥΥΥΥ

"Πρόσφυση"???
I Dunno Dis Vuord...
opelcorsa-a - 24/10/2005, 16:09
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα περασαμε αλλα κατι πρεπει να αλλαξει στις κατηγοριες.Εαν ειναι ετσυ τοτε να παρω και εγω ενα αγωνηστικο και να τρεχω μονο F2F.
passat1.8t - 24/10/2005, 19:58
Θέμα δημοσίευσης:
Παίδες περάσαμε απίθανα Exclamation Wink
Μπορώ πλέον να σας πω και το μυστικό μου... τετραδιεύθυνση κύριοι Exclamation ένα τιμόνι μπροστά και άλλο ένα "μαύρο" κολλημένο στην οροφή για τους πίσω τροχούς Exclamation Laughing Laughing Razz
Κορυφαία στιγμή της καριέρας μου η άνοδος μου στο podium δίπλα στα ιερά τέρατα της αυτοκίνησης Συρίγο και Τσουκλείδη. Τώρα πλέον μπορώ να κρεμάσω τα γάντια ήσυχος Exclamation Wink
Και μια αποκάλυψη...αποκλειστικό...ο Σίμος κατεβηκε επί τούτου με τον χαλασμένο κινητήρα για να έχει δικαιολογία για την σίγουρη ήττα του Laughing Razz
Δημήτρη την συλλογή από δαγκάνες και τα μάτια σου Exclamation Exclamation

Και κάτι ΠΟΛΥ σοβαρό τώρα... για κοπιάστε στο GTC από την σελίδα 7 του αντίστοιχου θέματος

http://www.gtc.gr/forum/viewtopic.php?t=6447&postdays=0&postorder=asc&start=90

και αν έχετε άποψη (που ΞΕΡΩ πως έχετε) καλό θα ήταν να τοποθετηθείτε Wink

Έχουμε δουλειά παίδες Exclamation Exclamation
asyrigos - 24/10/2005, 21:08
Θέμα δημοσίευσης:
passat1.8t Έγραψε:

Κορυφαία στιγμή της καριέρας μου η άνοδος μου στο podium δίπλα στα ιερά τέρατα της αυτοκίνησης Συρίγο και Τσουκλείδη. Τώρα πλέον μπορώ να κρεμάσω τα γάντια ήσυχος Exclamation Wink


κ. Χρήστο ήταν τιμή μου που μου δόθηκε η χαρά να μοιραστούμε το βάθρο των νικητών της κατηγορίας Δ. Embarassed

Αλήθεια σκέφτηκες καθόλου να μας κάνεις παρέα και στο Καρτόδρομο?
passat1.8t - 24/10/2005, 21:29
Θέμα δημοσίευσης:
asyrigos Έγραψε:
passat1.8t Έγραψε:

Κορυφαία στιγμή της καριέρας μου η άνοδος μου στο podium δίπλα στα ιερά τέρατα της αυτοκίνησης Συρίγο και Τσουκλείδη. Τώρα πλέον μπορώ να κρεμάσω τα γάντια ήσυχος Exclamation Wink


κ. Χρήστο ήταν τιμή μου που μου δόθηκε η χαρά να μοιραστούμε το βάθρο των νικητών της κατηγορίας Δ. Embarassed

Αλήθεια σκέφτηκες καθόλου να μας κάνεις παρέα και στο Καρτόδρομο?


Ανδρέα είμαι ήδη ψημένος Wink
Jimmy_Caesar - 25/10/2005, 07:59
Θέμα δημοσίευσης:
Διάβασα το topic στο site του GTC Χρήστο, και για άλλη μια φορά είδα τους καλούς, τους κακούς και τους άσχημους.
Πάααααλι κάποιοι είναι αδικημένοι, άλλοι πραγματικά, άλλοι στη φαντασία τους. Πάλι έχουν όλοι άποψη χωρίς να ξέρουν ή -ακόμα χειρότερα- ξέροντας τα μισά, και κάποιοι δυσανασχετούν όταν βρίσκουν σπόνσορες για τους ίδιους και τη διοργανώτρια λέσχη η οποία δεν τους... προσέχει λίγο παραπάνω.
ΗΜΑΡΤΟΝ !!!

ΔΙΑΦΩΝΩ
ότι πήγαν όλα καλά και δεν υπήρχε παρέκκλιση από τους συμφωνημένους κανονισμούς. Υπήρχε μια γενική δυσφορία, όμως περισσότερο ήταν από την πίεση και τον ερασιτεχνισμό μας -που έτσι πρέπει να παραμείνει όμως- και λιγότερο από τις παρατυπίες και τα λάθη.

ΣΥΜΦΩΝΩ
ότι είναι ένας πολύ σημαντικός θεσμός ερασιτεχνικού αγώνα και ότι χρειάζεται να μπούν κανονισμοί που θα τηρούνται.

ΑΝΑΡΩΤΙΕΜΑΙ
αν για κάποιο λόγο κάποιοι έπαιρναν το τσιγκάκι τους θα φώναζαν τόσο δυνατά όσο τώρα.
Βλάσης - 25/10/2005, 08:00
Θέμα δημοσίευσης:
Ηταν οντως πολυ ωραια και στο θεμα της διοργανωσης γιατι ολα κυλησαν γρηγορα και ομαλα.

Εγω ειχα τελειωμενο το δισκο συμπλεκτη και πηγαινα με "safe mode"

μπραβο στη Startline και στο Σιμο για τις πρωτοβουλιες τους. Αν δεν ειχαν κανει αυτη τη δουλεια θα ειμασταν σπιτι μας και θα βλεπαμε τα "Φιλαρακια" επεισοδιο 324823
Jimmy_Caesar - 25/10/2005, 08:03
Θέμα δημοσίευσης:
Παρ'εμπιπτόντως
Kartodromo εγώ φοβάμαι, γιατί αν φύγεις από το δρόμο δεν έχει αρκετές αμμοπαγίδες και σίγουρα θα καταστρέψεις το αυτοκίνητό σου.
Επίσης τα κερμπς είναι μικρά και χοντρά σαν... πεζοδρόμια.
Θα σας αφήσω να πάρετε εσείς τα κύπελα Razz Razz Razz
JOHN - 25/10/2005, 11:37
Θέμα δημοσίευσης:
passat1.8t Έγραψε:

Κορυφαία στιγμή της καριέρας μου η άνοδος μου στο podium δίπλα στα ιερά τέρατα της αυτοκίνησης Συρίγο και Τσουκλείδη. Τώρα πλέον μπορώ να κρεμάσω τα γάντια ήσυχος Exclamation Wink


Xρηστο εχαριστούμε για τα καλά σου λόγια. Embarassed Embarassed Embarassed
Jimmy_Caesar - 25/10/2005, 11:41
Θέμα δημοσίευσης:
Για πλάκα το είπε Γιάννη μου, στην πραγματικότητα θέλει να είναι μαζί μου, στο β(γ)άθρο.
C - 25/10/2005, 12:21
Θέμα δημοσίευσης:
Το F2F σε γενικές γραμμές καλό (πρώτη φορά ήρθα) και από όσο έμαθα πολύ βελτιωμένο σε σχέση με τα προηγούμενα. Επομένως άξιοι συγχαρητηρίων οι υπεύθυνοι που δεν επαναπαύονται στις περασμένες επιτυχίες αλλά στοχεύουν ψηλότερα.

Η άποψη μου ...

α) Τη μέρα του event είναι λίγος ο χρόνος στη πίστα (περιμένεις 4 ώρες για 5 λεπτά) - τουλάχιστον 2 γύροι warm up, 4 χρονομετρημένα και αν είναι δυνατόν από 2 φορές και να μετράει το καλύτερο. Με 6 λεπτά το ζευγάρι κάνουμε 10 αναμετρήσεις την ώρα => στο 8ώρο (9-5) είμαστε καλυμένοι για 80 αυτοκίνητα. (να μη σας πώ ότι στη πίστα μπορούν να γίνουν 2 διαδρομές μια μικρή πολύ τεχνική και μια μεγάλη (αυτή που τρέχαμε) να μετράνε αθροιστικά οι χρόνοι και να τρέχουν παράλληλα 4 αυτοκίνητα

Image

Σκεφτείτε μόνο πόσο χρόνο πίστας έχουμε έτσι για κάθε ημέρα ... 24 λεπτά στο 8ώρο Καμία σχέση με τα 3 που είχαμε το Σάββατο. Αφήστε που με τη μικρή πίστα τα μικρά θα έχουν μεγάλο πλεονέκτημα έναντι των μεγάλων. (τι μεγάλοι ... εδώ τώρα rallye καταπίνουν 6άρια αλλά αυτό είναι άλλο θέμα)

β) δεν υπάρχει χρόνος προετοιμασίας πχ μια 2 μέρες πριν να ανοίγει η κοπάνα στα Mέγαρα για 3-4 ώρες (και να μη μας χαρακτηρίζουν διάφοροι) ώστε να μπορούμε να κάνουμε ένα δοκιμαστικό.

γ)Για ένα αναβαθμισμένο event γιατί να μη δώσει καποιος τα διπλά και να τρέξει 8 φορές παραπάνω χλμ. Πάντως για αυτό που πήρα τα 90 euro είναι πολλά και δύσκολα θα τα ξαναδώσω ενώ 200 για 24 λεπτά την ημέρα μαζί με την ανοχή της πίστας για δοκιμαστικά κάποιες μέρες πριν θα τα έδινα με μεγάλη ευχαρίστηση.

δ)Πρέπει να υπάρχει περισσότερος ανταγωνισμός μεταξύ των club . ΠΧ Scubi Vs EVO (όχι απαραίτητα δίπλα δίπλα στη πίστα αλλά και σε επίπεδο στατιστικών καλά είναι)

ε)Πρέπει να υπάρχουν έπαθλα για τον καλύτερο γύρο ημέρας, το ωραιότερα διακοσμημένα αυτοκίνητο κλπ ...



C!

Κωνσταντίνος Σταθόπουλος, Εκθέσεις Linea, www.linea.gr
asyrigos - 25/10/2005, 15:12
Θέμα δημοσίευσης:
Οντως η πίστα πλέον έχει μικρύνει πολύ, με το που μπαίνεις βγαίνεις! Κόπηκαν και οι αναγνωρίσεις οποτε ή πρέπει να μικρύνει το παράβολο ή να δοθεί περισσότερος χρόνος.

Χαίρομαι που ακούγονται ιδέες γιατί κάτι καλό θα βγει. Δημήτρη/Χρήστο μήπως τα μαζέψουμε όλα αυτά και γίνει μια συνάντηση?
passat1.8t - 25/10/2005, 16:35
Θέμα δημοσίευσης:
asyrigos Έγραψε:
Οντως η πίστα πλέον έχει μικρύνει πολύ, με το που μπαίνεις βγαίνεις! Κόπηκαν και οι αναγνωρίσεις οποτε ή πρέπει να μικρύνει το παράβολο ή να δοθεί περισσότερος χρόνος.

Χαίρομαι που ακούγονται ιδέες γιατί κάτι καλό θα βγει. Δημήτρη/Χρήστο μήπως τα μαζέψουμε όλα αυτά και γίνει μια συνάντηση?


Αυτός είναι ο στόχος Αντρέα Wink
MythosGR - 25/10/2005, 17:22
Θέμα δημοσίευσης:
Eπειδη διαβασα και εγω το τοπικ στο GTC και με λυπει ιδιαιτερα που για καποιους αυτο που εμεινε απο ενα σ/κ γεματο απολαυση ειναι πικρια και λυπη ειδικα για λαθος λογους θα το γραψω εδω και αν θελει καποιο απο τα παιδια του GTC να το μεταφερει εκει(εναλακτικα θα γραφτω και εγω στο φορουμ να το μεταφερω ο ιδιος).

Α)Τα περιβοητα πλεον...'αγωνιστικα' αυτοκινητα.Καπου υπαρχει βαση!Απαραδεκτο καποια αμαξια αν ερχονται με τρειλερ,αδικο καποια να ειναι πρωην Gr.A ΑΛΛΑ μην λεμε αγωνιστικο οτι εχει μεσα του Rollbar ή Rollcage...
Και εξηγουμε!Αυτο που κανει ενα αμαξι 'αγωνιστικο' δεν ειναι ο εξοπλισμος ασφαλειας(γιατι αυτο ακριβως ειναι το Rollcage)!!!Eιναι οι υπολοιπες μετατροπες και η προετοιμασια μα τις περισσοτερες φορες ειναι ο ΟΔΗΓΟΣ.

Να το δουμε και λιγο πιο αναλυτικα:
-Στην Α πρωτος ο καρυδης με...'πολιτικο' Τwingo.
-Στην Β πρωτο ο Papajim με 'αγωνιστικο' Yaris αλλα ο Μιλτος του YarisClub ηταν πολυ κοντα.
-Στην Γ πρωτος ο Ορεστης με το 'πολιτικο' του 106.
-Στην Δ ο Συριγος με το επισης 'πολιτικο' ΜR2
-Στην Ε ο Ντουβλης με 'πολιτικο' S2000
-Στην Ζ ο Βλασης με το 'πολιτικο' Μ3
-Στην Η ο Φωτης με το 'πολιτικο' EVO 6
-Στην Θ-Racing-Open ο Μαυρος με το 'αγωνιστικο' 106!(Αγωνιτικο Ν(!) με κουμπωτο cage Sparco)

Εγω τι παρατηρω???Οτι τα 'πολιτικα' δεν προβληματιστηκαν καθολου να κερδισουν τις κατηγοριες τους...
Και φυσικα τα παραπανω δεν λενε την αληθεια μιας και οι περισσοτερες 2,3 θεσεις πηγαν σε 'πολιτικα'.
Τι αλλο παρατηρω
?Οτι μιλαμε ή για πολυ προσεγμενο αυτοκινητο ή για πολυ καλο οδηγο και στις περισσοτερες περιπτωσεις για συνδιασμο!

Αρα το προβλημα μας δεν ειναι τα 'αγωνιστικα' αλλα τα προσεγμενα/καλοφτιαγμενα αυτοκινητα και οι καλοι οδηγοι!Στην πυρα λοιπον...


Β)Γκρινιαζουν λοιπον πολυ για τις 'αδικιες' στον αγωνιστικο τομεα και αφηνουμε τα σημαντικα(τα οποια καποιοι εδω ανεφεραν)...Αυξημενα παραβολα/κοστος συμμετοχης,λιγος χρονος στην πιστα,το υλικο απο το οποιο θα ειναι το σικειν(οχι την αφαιρεση του) και πολλα πολλα αλλα...
Ακομα ακομα και τα ζευγαρια που εγιναν χαλια επειδη ετυχε να λειπει 1 αυτοκινητο και αφησαν τους μισους απο εμας με απορια με ποιον θα τρεξουν την επομενη μερα...

Αντι να ασχολουμαστε αυτα με τα οποια θα κανουν το αγωνιστικο κομματι καλυτερο για ολους και πιο διασκεδαστικο συζηταμε αυτα που θα κανουν το πενταλεπτο της απονομης ευχαριστο για ολα τα κλαμπ/αγωνιζομενους...

Γ)Εγω πολυ χαρηκα που το Seat Club ειχε ωραιο χωρο,αρκετες(τις περισσοτερες)συμμετοχες και 'εφεραν' και τον χορηγο του αγωνα αλλα δεν καταλβαινω γιατι τα παραπονα...Ειδικα απο την στιγμη που οι περισσοτεροι τα πηγαν και πολυ καλα στις κατηγοριες τους...
Για ΜΙΑ 'αγωνιστικη' συμμετοχη...
Ενταξει το συγκεκριμενο αμαξι προκαλεσε ιδιαιτερα,μιας και ουτε καν οδηγηθηκε μεχρι την πιστα αλλα ηρθε με trailer.Αλλα αμα τα παιδια περασαν καλα και χαρηκαν την εκδηλωση απο τις 14 συμμετοχες εχασαν 2 'αδικα'...ΚΑΙ???Ειναι αρκετο αυτο για αρνητικο κλιμα που δημιουργηθηκε???

Αυτα και αλλα πολλα...μα θα μεινω εδω γιατι η απαντηση μου ειναι ηδη πολυ μεγαλη(και δεν θα την διαβασει κανεις! Embarassed ).

Απλα να αναφερω οτι αν και δεν νομιζω να διαμαρτηρηθηκε καποιος για μενα εχω και εγω...ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ!!!Εχω κανει το λαθος να εχω στο αμαξι μου Rollcage,ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ καθισμα,ζωνες 4σημειων και εναν 2λιτρο πυροσβεστηρα...
Δεν πειραζει που το οδηγαω καθε μερα(μεχρι και για τσιχλες στο περιπτερο)που μηχανικα ειναι λιγοτερο και απο GR.N.(φιλτρο,εξατμιση),φοραει DOT legal λαστιχα(ημισλικ ομως τα οποια ειναι και τα καθημερινα μου),δεν εχει σχεσεις και μπλοκε και βγαζει με το ζορι 130 αλογα ειναι ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ!!!

Τον εξοπλισμο ασφαλειας(cage,ζωνες κ.λ.π.)τον ειχα ακομα και οταν το αμαξι ηταν ατμοσφαιρικο(65 αραβικα αλογα)απλα και μονο επειδη προσπαθω να επισκεπτομαι συχνα τις πιστες μας(Μεγαρα κυριως)και μου αρεσει να ειμαι πιο ασφαλης...Φανταζομαι οτι θα μπορουσα να ειμαι εξισου γρηγορος(για την ακριβεια και 50-60 κιλα ελαφρυτερος)χωρις αυτο!
Και φυσικα μετα βιας καταφερνω να ειμαι ανταγωνιστικος στην 'κατηγορια' μου...Μηπως να ζητησω να διωξουν τα Rallye/Saxo απο την 1600???

Λογικο ακουγεται...Α,ναι και τον Βουλγαρη(γιατι ειναι πιο γρηγορος!-και εχει και ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ!)

Mπορει να αστιευομαι αλλα αυτο που θελω να πω ειναι οτι παντα θα υπαρχουν διαμαρτυριες.Καποιες εχουν πραγματικη βαση καποιες ειναι απλα κλασικη ελληνικη συμπεριφορα.

Σιγουρα τα αυτοκινητα παιζουν ρολο,αλλα εγω χθες ειδα ΟΔΗΓΟΥΣ να κερδιζουν τις κατηγοριες τους!Και εκει πρεπει να μεινουμε ολοι...Ισως,λεω ισως αν ολοι οδηγουσαμε λιγο παραπανω τα αυτοκινητα μας(και ο εαυτος μου μεσα)και τα εξαντλουσαμε(οχι βελτιωνοντας τα)αλλα οδηγοντας τα οπως τους αρμοζει να γκρινιαζαμε λιγοτερο για τους κανονισμους...
Που οπως ειπε και ο Βλασης οσο πιο πολυπλοκοι γινονται τοσο πιο δυσκολα ελενχονται! Embarassed

Συγνωμη για το μεγαλο ποστ αλλα...
opelcorsa-a - 25/10/2005, 17:29
Θέμα δημοσίευσης:
Λαθος φιλε μου το Yaris στην κλαση Β ηταν αγωνηστικο.Το ξερω γιατι με αυτο αγωνηστικα το Σαββατο.
MythosGR - 25/10/2005, 17:38
Θέμα δημοσίευσης:
Συγνωμη ισως δεν ημουνα σαφης...

Το Υaris ηταν οντως ΚΑΝΟΝΙΚΟ αγωνιστικο.Το πρωην GR.A του Γαζετα...Και προφανως η συγκερκιμενη συμμετοχη ταιριαζε καλυτερα στην Racing...Για το γενικο κλιμα μιλουσα!!!
passat1.8t - 25/10/2005, 19:04
Θέμα δημοσίευσης:
MythosGR η γνώμη μου είναι να γραφτείς και να αναφέρεις τη γνώμη σου που είναι και ενδιαφέρουσα και τεκμηριωμένη Exclamation
Jimmy_Caesar - 25/10/2005, 19:06
Θέμα δημοσίευσης:
Εχουμε πολλλλλλή δουλειά!!!
asyrigos - 25/10/2005, 22:07
Θέμα δημοσίευσης:
Για μένα σημασία έχει να κρατηθεί το ενδιαφέρον ψηλά, δηλ. να υπάρχουν αρκετές συμμετοχές και πολύς κόσμος ως θεατές. Να μην αποθαρρύνονται οδηγοί να συμμετάσχουν και όταν αυτό γίνεται να το ευχαριστιούνται. Δηλ. αρκετό χρόνο ΜΕΣΑ στην πίστα και όχι γύρω από αυτήν και να γίνονται καλές "κόντρες" που να κρίνονται με μικρή διαφορά.

Σημεία που χρειάζονται βελτίωση:

1. Πως θα αυξηθεί ο χρόνος που οδηγεί κάποιος μέσα στην πίστα
2. Να μειωθεί το παράβολο αν δεν αυξηθεί ο χρόνος μέσα στην πίστα
3. Καλύτερη κατηγοριοποίηση οδηγών/αυτοκινήτων
4. Να ξεμπερδέψουμε με το πως βγαίνουν τα ζευγάρια. Ας γίνεται έστω κλήρωση για να μη γκρινιάζει κανείς.

Στο Maxfuels έγραψα ότι ίσως ήρθε η ώρα να γίνουν δυο κατηγορίες, η κάθε μια με τις κλάσεις που έχουμε και τώρα. Στη μια να μπαίνουν νέοι οδηγοί ή/και light tuned αυτοκίνητα. Στην άλλη οι πιο έμπειροι και τα αγωνιστικά με ή χωρίς εισαγωγικά.

Το πως τα ξεχωρίζει κανείς δε χρειάζεται να είναι πολύπλοκο. Ανάλογα με τις θέσεις και τους χρόνους που κάνει κάποιος, θα ανεβαίνει ή όχι κατηγορία. Λιγο πολύ μπορούμε να ξεχωρίσουμε τους καλούς χρόνους.

Ετσι και το ενδιαφέρον θα κρατηθεί ψηλά και θα περιοριστούν οι γκρίνιες....
Nitroking - 26/10/2005, 10:55
Θέμα δημοσίευσης:
Οσον αφορα τα αυτοκινητα θα μπορουσε να μπει το κριτηριο του εργοστασιακου εστω kg/ps..Ετσι θα ηταν ακομα πιο καλες οι κοντρες γιατι αφου τα πιο heavy tuned(πχ το saxo στο τρειλερ,το yaris GR.A) θα εχουν ηδη παει με τους οδηγους τους στη αλλη κατηγορια,το επιπεδο ανταγωνισμου θα ειναι πολυ μεγαλο και θα βλεπουμε πραγματικες κοντρες!Και λεω εργοστασιακο kg/ps και οχι τρεχον γιατι ειναι αδυνατο..Ετσι κι αλλιως οσοι τα εχουν βελτιωσει ποσο παραπανω να ειναι?Απο ενα σημειο και περα θα εχουν μπει στην αλλη κατηγορια!
nicolas typeR V5 - 26/10/2005, 14:53
Θέμα δημοσίευσης:
χαιρετω κ γω την ομορφη παρεα σας! Καπου διαβασα περι μητσοτακης racing και γελασα-αυτος ειμαι εγω...και φυσικα δε προκειται περι racing(βλεπε νταλικα με μηχανικους και ανταλλακτικα) αλλα ενα σουμπαρακι που ετρεξε φετος για πρωτη φορα στο f2f!

Και για να μη λεω οτι να ναι στη λαθος ενοτητα, ηθελα απλα να ευχαριστησω και να συγχαρω ολα τα παιδια(μικροτερα και μεγαλυτερα) που γεμισαν(οσο αυτο γινεται στο f2f) τη πιστα και προσεφεραν θεαμα το σκ!

Για μενα δε μετρανε τ αποτελεσματα, ουτε οι χρονοι---ελπιζω ολοι να περασαν τοσο ομορφα οσο και εγω! Ελπιζω αυτη η elan να μην επαθε τιποτα(δε ξερω τον ανθρωπο-θα χαρω να τον γνωρισω) οπως και ελπιζω η καρδια του tomgeo(ασημι σουμπαρου) να ειναι ακομα στη θεση της μετα τα σβουριλικια στα 160!!!

Η κυριακη με τη ψιλο-και-μετα-πολυ βρεγμενη πιστα ηταν για μενα ολα τα λ7! Η οδηγηση ηταν απολαυση και τα μικροντριφτακια αναποφευκτα!

Καλη συνεχεια ευχομαι και φυσικα ελπιζω πολυ συντομα να βρεθουμε και παλι σε καποια πιστουλα!
Jimmy_Caesar - 26/10/2005, 14:58
Θέμα δημοσίευσης:
Καλωσήρθες Νικόλα.
Ηδη μιλήσαμε στο τηλέφωνο.
Το τουτού μου (Elan) εκτός από τα φρένα δεν έχει τίποτα, αλλά αυτό είναι μόνιμο πρόβλημα, μην ανησυχείς. Ευχαριστώ πολύ !
Πρέπει να γνωριστείς με το Michalis_Corsa (θα μάθεις στη συνέχεια γιατί - χι χι χι)

Πήγες πολύ καλά στο F2F και αφού πέρασες και καλά, τότε ήταν τέλεια!
Αυτό είναι το νόημα!!!
nicolas typeR V5 - 26/10/2005, 15:08
Θέμα δημοσίευσης:
α οραια! Εσυ ησουν λοιπον!

Surprised
τι παιζει με το μιχαλη? η τελος παντων με το κορσα του? Smile Smile
nc - 26/10/2005, 17:14
Θέμα δημοσίευσης:
Γεια σας και απο εμενα.

Ειμαι ενα νεο μελος του club το οποιο γνωρισα κατα την συμμετοχη μου στο f2f. Βλεπω οτι υπαρχει αρκετη αγαπη για το αυτοκινητο και πιστευω οτι σιγα σιγα θα βγει κατι πολυ καλο.

Περασαμε υπεροχα στο f2f και περιμενω με αγωνια το επομενο event.

Θελω ομως να σταθω και στην αρκετη μουρμουρα που εχει πεσει απο διαφορους συμμετεχοντες διοτι δεν καταφεραν να παρουν το κυπελο.

Πιστευω οτι αυτο που αξιζει περισσοτερο ειναι η συμμετοχη και οι ανθρωποι που γνωριζεις εκει. Τωρα εαν εγω δεν ειχω slik, ή πολλα αλογα ή ακομη και χερια δεν νομιζω οτι υποχρεωνει τους διοργανωτες να με βαλουν σε μια κατηγορια μονο μου ετσι ωστε να παρω το κυπελο.

Ελπιζω να τα πουμε συντομα απο κοντα.
tomgeo - 27/10/2005, 09:45
Θέμα δημοσίευσης:
Mιας και γράψανε όλοι οι Subaraκήδες άς γράψω και εγώ.... Laughing

Οι περισσότεροι απο εμάς που τρέξαμε στο F2F ,έχουμε ξανατρέξει και σε παλιότερα.Έτσι δεν είναι?Ξέραμε πάνω κάτω το έργο απο πρίν.Έτσι δεν είναι?
Πρός τι τώρα όλα αυτά τα παράπονα?
Κατά καιρούς έχω συμμετάσχει σε διάφορες κουβέντες,που θέμα τους είναι
οι διάφορες διοργανώσεις τύπου f2f,Gp,Drift,Dragster και δυστυχώς ακούω
πολλά παράπονα,πάντα εκ των υστέρων,και δεν άκουσα ποτέ προτάσεις.

Εμένα η βασική θέση μου είναι η εξής:
Πρίν απο μερικά χρόνια χαζεύαμε στην τηλεοράση ανάλογα events στο
εξωτερικό και λυπούμασταν που απέχουν τόσο απο την Ελλαδίτσα μας.
Σήμερα,2005,κάθε λίγο και λιγάκι όλο και κάτι ανάλογο διοργανώνεται
πλέον και εδώ στην Ελλαδίτσα και το μόνο που κάνουμε είναι αρνητική
κριτική.Ρε παιδιά ,κανείς δεν λέει ότι όλα είναι τελεία αλλά δείτε το και λίγο
διαφορετικά.....πλέον ,ακόμα και με ελλείψεις ,μπορούμε να αγωνιζόμαστε
σε πίστες ,με χρονόμετρα,με αντιπάλους,και γιατί όχι με μια διάθεση ότι
κάτι κάνουμε,ότι κάτι είμαστε.Αυτοί οι άνθρωποι ,βλέπε Start Line,Πατσουρέας
κ.τ.λ. σίγουρα δεν το κάνουν για την ψυχή της μαμάκας τους ,αλλά τουλάχιστον
το κάνουν!!!!!Είναι πρωτεργάτες!!!!Σίγουρα θα ακολουθήσουν και άλλοι.
Και σίγουρα ωριμάζοντας όλα θα γίνουν καλύτερα!!!!Σημαντικό όμως είναι
να τα κάνουμε καλύτερα και εμείς ....με θετική κριτική και με συμμετοχή!!!

Κάπως έτσι τα σκέφτομαι και θεωρώ ότι και εσείς δεν απέχεται μακριά απο
την σκέψη μου!!!!


Φιλικά
TomGeo
Jimmy_Caesar - 27/10/2005, 10:01
Θέμα δημοσίευσης:
Το κακό είναι να γίνονται διαφορετικά πράγματα από αυτά που συμφωνούνται...
C - 27/10/2005, 11:22
Θέμα δημοσίευσης:
Γιώργο, εχθρός του καλού το καλύτερο ...
C!
asyrigos - 27/10/2005, 21:33
Θέμα δημοσίευσης:
Πολύ μουρμούρα πάντως έχει πέσει.... Καλό είναι να γίνονται προτάσεις και όχι απλά να γκρινιάζουμε...

Ναι να γίνεται καλύτερη κατηγοριοποίηση στα ζευγάρια και στα αυτοκίνητα, αλλά να λέμε και ΠΩΣ θα γίνει αυτό. Οχι μόνο τι μας πείραξε...
Anonymous - 30/10/2005, 10:20
Θέμα δημοσίευσης:
Στο θεμα κιλων/ιππο, πιστευω πως δεν ειναι τοοοοσο δυσκολο πια. Το μονο που χρειαζεται η Start Line ειναι μια συμφωνια με ενα δυναμομετρο. Δεν νομιζω να ειχε προβλημα ο καθε συμμετεχοντας να πληρωσει (το πολυ) 30 ευρω παραπανω και να παρει ενα υπογεγραμμενο χαρτι με την αποδοση του αυτοκινητου του και μετα να υπηρχε και μια ζυγαρια στα Μεγαρα. Τα 30 ευρω στο δυναμομετρο ειναι εφικτα θελω να πιστευω αν προκειται για τοσα πολλα αυτοκινητα (γινεται και μια διαφημιση του δυναμομετρου και ολα καλα). Θα μου πεις μπορει ο αλλος να πειραξει το αυτοκινητο μετα τη δυναμομετρηση...

Αλλη προταση μου ειναι να μπαινουν ολοι οσοι εχουν σλικ/ημισλικ κατευθειαν στην racing και εκει να υπαρχουν υποκατηγοριες.

Παντως, πολυ κακο για το τιποτε κατ εμε τα face 2 face (ετσι οπως ειναι τωρα για να μην παρεξηγουμαι). Δεν ειναι πιστα F1 το Μεγαρο για να την "κοβουμε". Τα περι ασφαλειας κλπ ειναι "μπουρδες" (για να ειμαι και μεσα στο κλιμα των ημερων Very Happy ). Παρα πολλοι οδηγοι χρημοποιουν κανονικα την πιστα με τα ΙΧ τους χωρις προβληματα, τα clubs κανουν Track Days χωρις παρατραγουδα οποτε ειναι εντελως χαζο το ολο θεμα. Αντι λοιπον για 3 "κουτσουρεμενους" γυρους μπορουν να κανουν 2 σε ολο το μηκος της πιστας. Επισης (το εχουν πει αρκετοι και εχουν δικιο) το εσακι στην ευθεια θα επρεπε να εχει κορινες και ΟΧΙ ΛΑΣΤΙΧΑ γιατι οποιος χτυπησει εκει πληγωνει το αυτοκινητο του. Αν καποιος χτυπησει κορινα μπορει να χρεωθει με μια χρονικη ποινη. Κλεινοντας με λυπει το γεγονος οτι υπαρχουν ανθρωποι απο το (διοικητικο/οργανωτικο) χωρο των αγωνων που αντιμετωπιζουν οδηγους πολυ καλων ΙΧ με επεμβασεις ουσιας στο στησιμο/αποδοση ως κατωτερης ποιοτητας οδηγους επειδη δεν εχουν license και δεν τρεχουν στους πραγματικους αγωνες...Μηπως αν δεν υπηρχαν/υπηρχαμε το Μεγαρο θα ειχε επιεικως χορταριασει;;; Rolling Eyes
asyrigos - 30/10/2005, 12:31
Θέμα δημοσίευσης:
Πολλά θέματα θίχτηκαν και με πολύ ενδιαφέρον....

Συμφωνώ να υπάρχουν δύο κατηγορίες ή κάθε μια με τις κλάσεις που υπάρχουν τώρα. Ομως διαχωρισμός με κιλά/ίππο δε φαίνεται να είναι εφικτός. Και χρόνο και κόστος θα προσθέσει και θα υπάρχουν πάλι μουρμούρες (φούσκως/ξεφούσκωσε το τούρμπο, είχε έρμα και τέτοια). Ή μήπως θα έχουμε παρκ φερμέ?

Απλά να χωρίζονται οι οδηγοί σύμφωνα με τα αποτελέσματα που έχουν φέρει και τους χρόνους.

Σχετικά με την ασφάλεια, δε ξέρω πόσες φορές έχεις δει τούμπα ή παρολίγον τούμπα, αλλά εγώ έχω δει αρκετές περιπτώσεις που ευτυχώς δεν υπήρχε τραυματισμός. Τόσο σε sideshow/GP όσο και σε ελεύθερες δοκιμές (από Ignis μέχρι....)

Σίγουρα θέλουμε πιο πολύ χρόνο μέσα στην πίστα για 70+20 ευρώ αλλά και να μην υπάρχουν λάστιχα. Κορίνα και 2 δεύτερα νομίζω ότι αρκεί.

Το τελευταίο που γράφεις δυστυχώς είναι αλήθεια Shocked
Ξοδεύοντας χρόνο στο φόρουμ των 4Τ υπάρχει όντως μια λανθασμένη εντύπωση για μας που δεν έχουμε τα χρήματα να κατέβουμε σε αγώνες ότι είμαστε οι κοντράκηδες, που με το F2F νομίζουμε ότι κάνουμε κάτι και τέτοια.

Και ποιος δε θα ήθελε να κάνει ανάβαση ή ενα ράλυ. Από την άλλη βλέπεις τη φαγωμάρα εκεί μέσα και τρελαίνεσαι. Που να μπλέξω μονολογείς? Βλέπεις και τι γίνεται από τσακωμούς και πισωμαχαιρώματα σε Ενιαίο/Ιστορικά/Ράλυ και μαζεύεσαι.
nicolas typeR V5 - 31/10/2005, 17:18
Θέμα δημοσίευσης:
Ενδιαφεροντα σχολια διαβαζω!

Η αποψη μου..

Αν μπλεξουν τα πραγματα με δυναμομετρησεις και ζυγισματα..ακομα και τσαμπα να γινονταν, για το περισσοτερο κοσμο θα ηταν ενας ακομα ανασταλκτικος παραγοντας! Που χρονος για τετοια,πρωτον, και δευτερον ειπαμε οτι παμε εκει να κανουμε το χαβαλε μας! Αν θελαμε κατι διαφορετικο, θα πηγαιναμε σ ενα ενιαιο και θα τελειωνε η ιστορια! Εναν ενδιασμο εχω για τα λαστιχα σλικ..που απλα παραπεμπουν σε μεγαλυτερα κεφαλαια αφιερωμενα αποκλειστικα για πιστα..αλλα και παλι δεν ειμαι απολυτος. Επισης, νεμεν καταλαβαινω οτι καποιοι ανθρωποι με εξισου δυνατα αυτοκινητα δυσανασχετησαν επειδη ετρεχαν στο ιδιο ζευγαρι μια και αυτο σημαινε οτι ενα πο τα 2 "δυνατα" θα εφευγε απο το τελικο!ΟΜΩΣ!Θα ειχε περισσοτερο νοημα να τρεξει ενα εβο 400 αλογα με ενα λεον 250??ΟΧι! Αρα.....

Αν υπαρχει κατι που ΠΡΩΤΑΡΧΙΚΑ θα μπορουσε να αλλαξει στο f2f ειναι ο τροπος που βγαινει ο νικητης! Επρεπε να γινεται καθαρα με βαση το χρονο και οχι το νικητη του ζευγαριου. Δεχομαστε οτι δε θα θελαμε να τρεχαμε ολοι μαζι(το θεωρω δεδομενο αυτο) αλλα εσυ που εισαι χαμενος στο ζευγαρι αλλα εχεις κανει καλυτερο χρονο απο το νικητη του διπλανου ζευγαριου γιατι να μη περασεις!??

Ετσι λοιπον, εγω θα αλλαζα αρχικα αυτο! Στη συνεχεια θα σκεφτομουνα λιγακι να μεγαλωσω τη πιστα αν και ετσι οι φθορες θα ηταν μεγαλυτερες και για το μεσο συμμετεχοντα στον αγωνα (προφανως ερασιτεχνη) αυτο θα ηταν ενα εμποδιο! Σκοπος εδω ειναι να μπουμε πολλοι και να περασουμε καλα! Να κανουμε τη πιστα προσιτη σε περισσοτερο κοσμο! Δε παμε να τρεξουμε με το βιβλιο της FIA αγκαλια και ουτε να καταληξουμε οτι θελουμε και 1 φορτηγο με ανταλλακτικα και μηχανικους για να μπουμε στον αγωνα!

Τελος, καλως η κακως δινεις ενα ποσο και ξερεις οτι το δινεις για να τρεξεις και οχι για να γραψεις χιλιομετρα! Αλλιως πηγαινε μια αλλη μερα που ειναι ανοιχτη η πιστα και τρεχα ολη μερα με 40 ευρω! Ασε που δε πιστευω να αρεσε σε κανενα να περιμενει ΑΚΟΜΑ περισσοτερο απ οτι τωρα για να ερθει η σειρα του να τρεξει, και σιγουρα οχι στους θεατες που θα επρεπε να επιλεξουν κατηγοριες για να μη κατσουν 20 ωρες στη πιστα! Μεσα σε 3 γυρους τα μικρολαθακια πιστευω διορθωνονται! Και αν καποιος εχει μια εξοδο και ξαναμπει...μαλλον εχει χασει το παιχνιδι ειτε τρεχει 3, ειτε 5 γυρους!

Συγνωμη αν κουρασα.
Παντα φιλικα!!
nicolas typeR V5 - 31/10/2005, 17:27
Θέμα δημοσίευσης:
Ενδιαφεροντα σχολια διαβαζω!

Η αποψη μου..

Αν μπλεξουν τα πραγματα με δυναμομετρησεις και ζυγισματα..ακομα και τσαμπα να γινονταν, για το περισσοτερο κοσμο θα ηταν ενας ακομα ανασταλκτικος παραγοντας! Που χρονος για τετοια,πρωτον, και δευτερον ειπαμε οτι παμε εκει να κανουμε το χαβαλε μας! Αν θελαμε κατι διαφορετικο, θα πηγαιναμε σ ενα ενιαιο και θα τελειωνε η ιστορια! Εναν ενδιασμο εχω για τα λαστιχα σλικ..που απλα παραπεμπουν σε μεγαλυτερα κεφαλαια αφιερωμενα αποκλειστικα για πιστα..αλλα και παλι δεν ειμαι απολυτος. Επισης, νεμεν καταλαβαινω οτι καποιοι ανθρωποι με εξισου δυνατα αυτοκινητα δυσανασχετησαν επειδη ετρεχαν στο ιδιο ζευγαρι μια και αυτο σημαινε οτι ενα πο τα 2 "δυνατα" θα εφευγε απο το τελικο!ΟΜΩΣ!Θα ειχε περισσοτερο νοημα να τρεξει ενα εβο 400 αλογα με ενα λεον 250??ΟΧι! Αρα.....

Αν υπαρχει κατι που ΠΡΩΤΑΡΧΙΚΑ θα μπορουσε να αλλαξει στο f2f ειναι ο τροπος που βγαινει ο νικητης! Επρεπε να γινεται καθαρα με βαση το χρονο και οχι το νικητη του ζευγαριου. Δεχομαστε οτι δε θα θελαμε να τρεχαμε ολοι μαζι(το θεωρω δεδομενο αυτο) αλλα εσυ που εισαι χαμενος στο ζευγαρι αλλα εχεις κανει καλυτερο χρονο απο το νικητη του διπλανου ζευγαριου γιατι να μη περασεις!??

Ετσι λοιπον, εγω θα αλλαζα αρχικα αυτο! Στη συνεχεια θα σκεφτομουνα λιγακι να μεγαλωσω τη πιστα αν και ετσι οι φθορες θα ηταν μεγαλυτερες και για το μεσο συμμετεχοντα στον αγωνα (προφανως ερασιτεχνη) αυτο θα ηταν ενα εμποδιο! Σκοπος εδω ειναι να μπουμε πολλοι και να περασουμε καλα! Να κανουμε τη πιστα προσιτη σε περισσοτερο κοσμο! Δε παμε να τρεξουμε με το βιβλιο της FIA αγκαλια και ουτε να καταληξουμε οτι θελουμε και 1 φορτηγο με ανταλλακτικα και μηχανικους για να μπουμε στον αγωνα!

Τελος, καλως η κακως δινεις ενα ποσο και ξερεις οτι το δινεις για να τρεξεις και οχι για να γραψεις χιλιομετρα! Αλλιως πηγαινε μια αλλη μερα που ειναι ανοιχτη η πιστα και τρεχα ολη μερα με 40 ευρω! Ασε που δε πιστευω να αρεσε σε κανενα να περιμενει ΑΚΟΜΑ περισσοτερο απ οτι τωρα για να ερθει η σειρα του να τρεξει, και σιγουρα οχι στους θεατες που θα επρεπε να επιλεξουν κατηγοριες για να μη κατσουν 20 ωρες στη πιστα! Μεσα σε 3 γυρους τα μικρολαθακια πιστευω διορθωνονται! Και αν καποιος εχει μια εξοδο και ξαναμπει...μαλλον εχει χασει το παιχνιδι ειτε τρεχει 3, ειτε 5 γυρους!

Συγνωμη αν κουρασα.
Παντα φιλικα!!
C - 31/10/2005, 17:55
Θέμα δημοσίευσης:
Όλα αυτά που γράφουμε τα βλέπουν οι οργανωτές?
Αν ναι, γιατί δε μας λένε τη γνώμη τους ?
C?
Βλάσης - 31/10/2005, 18:23
Θέμα δημοσίευσης:
Βασικα οι διοργανωτες εχουν κουρασθει να αλλαζουν κανονισμους καθε φορα για να ειναι ολοι ικανοποιημενοι και στο τελος του αγωνα να τα ακουνε και απο πανω γιατι εφαρμοστηκαν οι κανονισμοι που ολοι ψηφισαν να υσχισουν.

Το θεμα εχει εξαντληθει σε αλλα φορουμ (GTC. MAXFUELS) και δεν θα ηθελα να χαλασω το κλιμα εδω. Εμενα παντα με βλεπατε και θα με βλεπετε στη racing κατηγορια γιατι (αν και εχανα το τσιγγακι της γενικης καταταξης λογο του οτι δεν μετραει ο χρονος στη γενικη των ρασινγκ) δεν θελω να προκαλω και προτιμω τους χαμηλους τονους.

Απλα ηθελα να αποφυγω ενδοclubικές κόντρες και μοιράστικαν τα αυτοκινητα και μπηκα κατ εξαιρεσην στη "βολτισια". Επειδη ειμαι βολτισιος ομως δεν θεωρησα ποτε ουτε θεωρω οτι "κλεβω εκκλησια". Ειδικα οταν σε προηγουμενους αγωνες ετρεχαν CSL και Ε46 Μ3.

Αλλα επιμενω οτι εχει δημιουργηθει ασχημο κλιμα εναντια σε ανθρωπους που χωρις αυτους δεν θα ειχαμε αυτα τα event και αυτο ειναι κριμα.
opelcorsa-a - 31/10/2005, 20:30
Θέμα δημοσίευσης:
C Έγραψε:
Όλα αυτά που γράφουμε τα βλέπουν οι οργανωτές?
Αν ναι, γιατί δε μας λένε τη γνώμη τους ?
C?



Απλα γιατι μαλον δεν εχουν αποψη η δεν τους σημφερει.
Jimmy_Caesar - 1/11/2005, 08:46
Θέμα δημοσίευσης:
"Κατάφερα" να διαβάσω το topic στο GTC.
Ρε παιδιά το έχουμε ποφτώσει το θέμα.
Βλάση, αν δεν σε είχα δει να κάνεις με το εντελώς μαμά τουτού της συζύγου σου 2" κάτω από τους υπόλοιπους στο Open Day 3 πέρσυ, (αν δεν κάνω λάθος) θα πίστευα ότι έχεις Μ3 843,5 άλογα σε (κάθε) τροχό.
Ημαρτον πιά!!!

Εχω να προτείνω το εξής (χι χι χι)
Η κάθε κόντρα να γίνεται και με ανταλλαγή των αυτοκινήτων. Οταν δηλαδή πέσω εγώ με το Βλάση σε κόντρα, αφού τρέξουμε κανονικά και χάσω, να ανταλλάξουμε τα αυτοκίνητά μας και να τρέξουμε άλλη μία για να ξαναχάσω. Τι λέτε? Να το πειραματιστούμε?

(ΝΑΙ, ΝΑΙ!!!)
passat1.8t - 1/11/2005, 10:00
Θέμα δημοσίευσης:
Jimmy_Caesar Έγραψε:
"Κατάφερα" να διαβάσω το topic στο GTC.
Ρε παιδιά το έχουμε ποφτώσει το θέμα.
Βλάση, αν δεν σε είχα δει να κάνεις με το εντελώς μαμά τουτού της συζύγου σου 2" κάτω από τους υπόλοιπους στο Open Day 3 πέρσυ, (αν δεν κάνω λάθος) θα πίστευα ότι έχεις Μ3 843,5 άλογα σε (κάθε) τροχό.
Ημαρτον πιά!!!

Εχω να προτείνω το εξής (χι χι χι)
Η κάθε κόντρα να γίνεται και με ανταλλαγή των αυτοκινήτων. Οταν δηλαδή πέσω εγώ με το Βλάση σε κόντρα, αφού τρέξουμε κανονικά και χάσω, να ανταλλάξουμε τα αυτοκίνητά μας και να τρέξουμε άλλη μία για να ξαναχάσω. Τι λέτε? Να το πειραματιστούμε?

(ΝΑΙ, ΝΑΙ!!!)


Για το μεν "ποφτωμα" Shocked θα συμφωνήσω απόλυτα...μέχρι και η δική μου υπομονή (ιώβεια) δοκιμάζεται αυτές τις μέρες Rolling Eyes

Όσο για την "τρελλή" ιδέα σου Δημήτρη, καλά να πάρω εγώ το elan που θα είναι μεγαλύτερος ο φόβος μου να μην του κάνω ζημιά από την επιθυμία να νικήσω, αλλά αν το πάρει κανένας "ινδιάνος" και ρίξει κανένα κοκορέτσι πες μου ειλικρινά πως θα νοιώσεις... Crying or Very sad
Jimmy_Caesar - 1/11/2005, 10:14
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν έχω κοπέλα τον τελευταίο καιρό και... Wink
Βλάσης - 1/11/2005, 10:51
Θέμα δημοσίευσης:
Απο αλλαξοτιμονιες το παμε σε αλλαξοκ@λιές ?

Μ' αρεσει ο τροπος που σκεφτεσαι .... Very Happy
Jimmy_Caesar - 3/11/2005, 12:11
Θέμα δημοσίευσης:
Κι εμένα μου αρέσει, αλλά τελικά τι θα γίνει με το F2F?

Παρ'εμπιπτόντως, πλησιάζει ο χρόνος διεξαγωγής του επόμενου και ακόμα ούτε καν συνάντηση στη Start Line δεν έχει ανακοινωθεί.

Πάντως κάποιες φήμες λένε για Kartodromo, που γενικά έχει αναφερθεί αρκετές φορές από τους υπεύθυνους και έχει απορριφθεί από το σύνολο των εκπροσώπων των clubs.

Εσείς τι πιστεύετε για το F2F στο Kartodromo?
tomgeo - 3/11/2005, 13:45
Θέμα δημοσίευσης:
Προσωπική μου άποψη πάντα.....

Θεωρώ ότι ο Καρτόδρομος πάει πιο πολύ στο θεσμό του face 2 face!!!
Δεν θα χρειαστεί ούτε να κόψουν την πίστα ούτε τίποτα.
Επίσης ο Καρτόδρομος είναι ιδανική πίστα και για τους επισκέπτες!!
Δεν νομίζω να υπάρχει καλύτερη οπτική της πίστας πουθενά αλλού!!!

Είναι τεχνική πίστα και έχει αποδείξει στο παρελθόν ότι τα πολιτικά
αυτοκίνητα εύκολα συναγωνίζονται τα όποια αγωνιστικά!!!

Προσωπικά ψηφίζω Καρτόδρομο!!!!

Μακάρι να γίνει!!!
C - 3/11/2005, 14:41
Θέμα δημοσίευσης:
Good idea ...
C!
Βλάσης - 3/11/2005, 14:58
Θέμα δημοσίευσης:
Το ασχημο με το καρτοδρομο ειναι οτι τρωει υπερβολικα τα ελαστικα (ειδικα τα σεμι/φουλ σλικ) και δεν εχει περιθωρεια ασφαλειας αν ξεφυγει το αμαξι.

Τα κερμπ ειναι χαντακια που αν πεσεις πας για αλλαγη ψαλιδιων.

Τα εβεντ γινονται βραδυ και ο φωτισμος ειναι ελλειπης. Επειδη οι στροφες εναλλασονται τα φωτα πορειας δεν "προλαβαινουν" τις στροφες και οδηγεις στα τυφλα. Βεβαια οσοι οδηγοι ΞΕΡΟΥΝ τη πιστα οντως οδηγουν ανετοτατα και στο σκοταδι και εχουν αβανταζ σε σχεση με τους καινουργιους.

Προσωπικα θεωρω ξεφτιλα να τρεχουμε σε πιστες καρτ το 2005 σε μια Ευρωπαικη χωρα οταν οι Τουρκαλαδες εχουν F1 και συνεπως απεχω.
Jimmy_Caesar - 3/11/2005, 15:08
Θέμα δημοσίευσης:
Ακριβώς την ίδια άποψη έχω, με σοβαρότερο πρόβλημα το θέμα ασφαλείας.
tomgeo - 3/11/2005, 16:33
Θέμα δημοσίευσης:
Eν μέρει θα συμφωνήσω μαζί σας και ταυτόχρονα θα διαφωνήσω... Wink

Απο την μία υπάρχει όντως πρόβλημα με τα περιθώρια ασφαλείας της πίστας.
Απο την άλλη σκεφτείτε όμως ότι η ταχύτητες που αναπτύσσονται στον
Καρτόδρομο δεν έχουν καμία σχέση με αυτές στα Μέγαρα.
Που μέγιστη 100 χλμ/ώρα ,πού μέγιστη 180 χλμ/ώρα!!!!
Στα Μέγαρα πέζεις συνεχώς με 3ές και βάλε.....
Ενώ στον Καρτόδρομο με 2ές......

Είναι σίγουρα πιο ασφαλής για ερασιτεχνικά αυτοκίνητα ο Καρτόδρομος!!!!

Μέχρι πρίν απο λίγο είχα την εντύπωση ότι ο Καρτόδρομος δεν τρώει
καθόλου λάστιχο!!!!Αυτό τουλάχιστον είχα διαπιστώσει με τους παραπάνω
απο 200-250 γύρους που έχω γυρίσει εκεί!!!
Σε αντίθεση πάντα με τα Μέγαρα που ότι και άν φορέσεις ...τα καταπίνει!!!
Δεν έχω γυρίσει βέβαια με σλίκ στον Καρτόδρομο,θα το κάνω σύντομα,αλλά
και πάλι έχω την εντύπωση ότι δεν θα τα φάει!!!

Όσον αφορά των φωτισμό και πάλι δίκιο έχετε ,αλλά θεωρώ ,ότι άν ποτέ
γίνει εκεί face2face,τότε σίγουρα θα γίνει Κυριακή απο το πρωί!!!!
asyrigos - 3/11/2005, 23:02
Θέμα δημοσίευσης:
Είμαι θετικός να γίνει στο Καρτόδρομο, μόνο και μόνο για να αλλάξουμε παραστάσεις και να έρθει και πιο άνετα ο κόσμος.

Η πίστα είναι πολύ τεχνική και εκμηδενίζει τις διαφορές των αυτοκινήτων. Οι ταχύτητες είναι μικρες αρκεί να μην τη δεις μάγκας και υπερβάλεις πολύ. Ξεκίνησα να την κάνω βράδυ οπότε δε με ενοχλεί το σκοτάδι, αλλά F2F μόνο μέρα μπορεί να γίνει.

Τέλος ένας καλός οδηγός φαίνεται στην ποικιλία και όχι στα ίδια και στα ίδια. Εχω δει πολλούς συνδυασμούς οδηγών-αυτοκινήτων να κεντάνε στη μια πίστα και να πατώνουν στην άλλη....

Εχει ακουστεί ημερομηνία για F2F εκεί?
fotis_rs2 - 4/11/2005, 01:17
Θέμα δημοσίευσης:
f2f στο καρτοδρομιο?? τρεομερη ιδεα!!! απιστευτη!!! ΜΠΡΑΒΟ start line!!!!!
αντε βρε.... και το επομενο στην πιστα για τα βενζινοκινητα R/C στη Σταματα...

μα δεν ντρεπομαστε λιγο λεω εγω.... πληρωνουμε σαν τα θυματα για "αγωνα" και εκεινοι μας πανε...βολτα στις κουνιες...
orestis - 4/11/2005, 09:44
Θέμα δημοσίευσης:
fotis_rs2 Έγραψε:
f2f στο καρτοδρομιο?? τρεομερη ιδεα!!! απιστευτη!!! ΜΠΡΑΒΟ start line!!!!!
αντε βρε.... και το επομενο στην πιστα για τα βενζινοκινητα R/C στη Σταματα...

μα δεν ντρεπομαστε λιγο λεω εγω.... πληρωνουμε σαν τα θυματα για "αγωνα" και εκεινοι μας πανε...βολτα στις κουνιες...


Very Happy Very Happy Very Happy
λιγα και ''δυνατα'' τα σχολια σου!!!!
Βλάσης - 4/11/2005, 11:25
Θέμα δημοσίευσης:
fotis_rs2 Έγραψε:
f2f στο καρτοδρομιο?? τρομερη ιδεα!!! απιστευτη!!! ΜΠΡΑΒΟ start line!!!!!
αντε βρε.... και το επομενο στην πιστα για τα βενζινοκινητα R/C στη Σταματα...

μα δεν ντρεπομαστε λιγο λεω εγω.... πληρωνουμε σαν τα θυματα για "αγωνα" και εκεινοι μας πανε...βολτα στις κουνιες...


κανενα προβλημα να τρεξουμε ΜΑΖΙ με τα τηλεκατευθυνομενα θερμικα αρκει να ειμαστε διαφορετικες κατηγοριες Very Happy Very Happy

Επεισης αν εμφανισθει εργαστασιακο θερμικο με κινητηρα 0,0003HP παραπανω και παρει τσιγγακι θα πρεπει να αλλαξουν ριζικα ΚΑΙ οι κανονισμοι ! Wink

Η Ενωση Δασυτριχων Οδηγων (ΕΔΟ) παντως θα απεχει απο τετοιες εκδηλωσεις που δεν συμφωνουν με το Καταστικο της.
passat1.8t - 4/11/2005, 12:29
Θέμα δημοσίευσης:
Βλάσης Έγραψε:
...
Επεισης αν εμφανισθει εργαστασιακο θερμικο με κινητηρα 0,0003HP παραπανω και παρει τσιγγακι θα πρεπει να αλλαξουν ριζικα ΚΑΙ οι κανονισμοι ! Wink
...


Laughing Laughing spin Ζουστοοός Exclamation
tomgeo - 4/11/2005, 14:39
Θέμα δημοσίευσης:
fotis_rs2 Έγραψε:
f2f στο καρτοδρομιο?? τρεομερη ιδεα!!! απιστευτη!!! ΜΠΡΑΒΟ start line!!!!!
αντε βρε.... και το επομενο στην πιστα για τα βενζινοκινητα R/C στη Σταματα...

μα δεν ντρεπομαστε λιγο λεω εγω.... πληρωνουμε σαν τα θυματα για "αγωνα" και εκεινοι μας πανε...βολτα στις κουνιες...


Τα λές αυτά επειδή δεν σε χωράει και δεν σε βολεύει το Καρτοδρόμιο....
Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
asyrigos - 4/11/2005, 23:15
Θέμα δημοσίευσης:
Συγγνώμη ρε παιδιά αλλά αν μπήκαν στο Καρτόδρομο τα αγωνιστικά στο Ράλλυ Αττικό, εσάς θα σας πέσει ο κ@λ@ς να μπείτε....?

Λες και έχουμε ΤΙΣ πίστες για να διαλέγουμε!

Τώρα δεν αναφέρομαι στο F2F αλλά γενικά.....
MythosGR - 5/11/2005, 18:35
Θέμα δημοσίευσης:
Στην αρχη και εγω πιστευα οτι το Καρτοδρομο ειναι μικρο και...'αδιαφορο' αλλα τελικα με χαζο-κερδισε!

Εχει το ενδιαφερον του σιγουρα!Λογο μικρου πλατους,στενης χαραξης και λιγης προσφυσης ειναι πραγματικα δυσκολο να ξεκλειδωσεις και το τελευταιο δευτερολεπτο...

ΟΜΩΣ τα κερμπ ειναι τραγικα και σε καποια σημεια μετα απο τα κερμπ ακολουθει χαντακι προδιαγραφων Grant Canyon.Στον τελευταιο αγωνα ειδα οτι ειχανε γεμισει καποια απο αυτα αλλα επιμενω οτι η πιστα θελει σιγουρα καποια προσοχη.

Παντως σιγουρα ειναι ευχαριστη η εναλλαγη απο καρτοδρομο σε Μεγαρα για τα GP-Sideshow,μιας και αλλες πιστες δεν υπαρχουν.

Οσον αφορα το F2F ομως δεν ειμαι σιγουρος οτι η πιστα του Καρτοδρομου ειναι οτι καλυτερο μιας και γενικα δεν προσφερεται για 2 αυτοκινητα ταυτοχρονα αλλα και υπαρχουν οι κινδυνοι που εγραψα πιο πανω...
Απο την αλλη η πιστα ειναι πολυ κοντα στην Αθηνα,ειναι πολυ ευκολο για τους θεατες να παρακολουθουν ολη την πιστα και συνηθως γεμιζει κοσμο.

Μαλλον θα δουμε στην πραξη αν θα δουλεψει γιατι αν καταλαβα καλα ο αγωνας εχει κανονιστει.Μικροτερο παραβολο συμμετοχης???Περισσοτερος χρονος στην πιστα???Για αυτα θα γινει κατι ή μπα....
nicolas typeR V5 - 6/11/2005, 20:36
Θέμα δημοσίευσης:
χαχαχαχαχα!

Διαβαζοντας τα περι καρτοδρομιου σκεφτομουνα το Φωτη που γκρινιαζε για τους κονους στα μεγαρα και το μηκος της διαδρομης!

Ε...μετα διαβασα και τα σχολια του και λυθηκα στα γελια!

Εγω δε θα ειχα αντιρηση να τρεξω καρτοδρομιο αλλα ισως για το συγκεκριμενο event να προτιμουσα τα μεγαρα full size!

Πιστευω οτι το καρτοδρομιο ειναι για ντριφτ και οχι για f2f. Παραειναι πολλες, κλειστες και κοντινες οι στροφες! Επαναλαμβανω ομως...εγω θα πηγαινα και θα το γουσταρα κιολας! Εξ ισου αν οχι μεγαλυτερη η προληση εκει! Φυσικα δε υπαρχει κανενα νοημα να μπεις με εβο 500 αλογα...

Αυτα απο τη δικη μου σκοπια που εχω κανει μονο 10 γυρους με καντετ και αλλους 5 με το σκουμπι μου στο καρτοδρομο(μετα αγορασα το οικοπεδο κατω απ τις κερκιδες!!!)..
Βλάσης - 7/11/2005, 13:11
Θέμα δημοσίευσης:
Τωρα για να πω τη πικρη αληθεια αν ειχα ενα εννιαιο ραλλυ θα το ετρεχα στο καρτοδρομιο, αλλα μετα το σπασμενο ψαλιδι που επαθα εκει απο κερμπ
δεν ξαναβαζω το Μ3 εκει μεσα.

Μου αρεσει να το μαμαω στις πιστες αλλα στο Καρτοδρομιο τα μαμαω "παρα φυσιν" και δεν ειναι σωστο...
MythosGR - 7/11/2005, 17:29
Θέμα δημοσίευσης:
Βλάσης Έγραψε:
Τωρα για να πω τη πικρη αληθεια αν ειχα ενα εννιαιο ραλλυ θα το ετρεχα στο καρτοδρομιο...


Για την ακριβεια νομιζω οτι το ιδανικο αμαξι για το καρτοδρομο ειναι καλοστημενο και δυνατο Rallye με μπλοκε,κοντες σχεσεις και ενα πολυ καλο λαστιχο...
Το απεδειξε ο Μαυρος με 55 Shocked την προηγουμενη φορα...
asyrigos - 7/11/2005, 21:26
Θέμα δημοσίευσης:
Σίγουρα βολεύονται τα μικρά αυτοκίνητα εκεί καλύτερα. Από την άλλη έχω να κάνω δύο παρατηρήσεις:

1. Για να κάνεις έναν καλό χρόνο (π.χ. 58.5 που έκανα την τελευταία φορά μπροστά από όλα τα 106 πλην Δέγλερη) ΔΕΝ πάτησα κανένα κερμπ. Μπορεί να έγλυψα ένα-δύο αλλά δε χρειάστηκε να καβαλήσω κανένα! Θα μπορούσα να έκλεβα τα 2 δέκατα που έχασα από το Γιάννη το Νίκα αλλά προτιμώ να φυλάξω και λίγο το αμάξι μου.

2. Αντέχω να κάνω τους μισούς συνεχόμενους γύρους στο Καρτόδρομο από ότι στα Μέγαρα. Επειδή δεν υπάρχουν ευθείες, δεν υπάρχει και χρόνος για ξεκούραση. Αυτό για μένα είναι μεγάλη πρόκληση αφού είναι πιο ζόρικα τα πράγματα από πλευράς αντοχών. Αν και για χρόνο δε χρειάζεται να πηγαίνεις εκεί δίχως αύριο. Οσο πιο στρωτά τόσο πιο καλά.
Βλάσης - 8/11/2005, 14:56
Θέμα δημοσίευσης:
Συμφωνω απολυτως με τον Συριγο.

το 58 ειναι πολυ καλος χρονος και ειναι δαχτυλομετρουμενοι οσοι ειναι στα 58 και κατω στις Αφιδνες.

Δυστηχως τις λιγες φορες που ετρεξα εκει δεν πηγα καλα γιατι κατι το σκοταδι κατι η βροχη με σλικς κατι τα κερμπ συνομοτησαν με το χρονομετρο εναντιον μου.

Θυμαμαι τη τελευταια φορα επεσα εκτος κερμπ και εκτος απο τη ζημια στο ψαλιδι, βγηκε απο το τρανταγμα και το εμπρος φλας και γυριζα με το φλας να κρεμεται απο το καλωδιο...

Αλλα με ενα γκρουπ Α Ραλλυ με κοντο διαφορικο και μπλοκε και σκληρη αντιστρεπτικη μπροστα που λεει ο Μυθος θα ξαναεμπαινα.
asyrigos - 8/11/2005, 20:56
Θέμα δημοσίευσης:
Από τις τόσες φορές που έχω πάει Καρτόδρομο και τους πάνω από 50 γύρους που έχω κάνει, δύο εξόδους είχα.

Μια καλή στα λάστιχα στην αριστερή μετά τις δύο δεξιές μπροστά από την εξέδρα όταν προσπαθούσα να φλικάρω για ντριφτ ο κουλός...

Τη 2η καβάλησα ένα κερμπ παραπάνω καθώς γύρισε το MR και βγήκε ο τροχός στο χώμα αλλά αφού το κερμπ ήταν ψηλό έσκασε άσχημα με αποτέλεσμα να λασκάρει προφυλακτήρας, πίσω φανάρι και στο τσακ γλύτωσα το φτερό.

Ομως το να βρεις τις ιδανικές γραμμές στο καρτόδρομο έχει ακόμα πιο ενδιαφέρον και δυσκολία από τα Μέγαρα!
MythosGR - 9/11/2005, 01:49
Θέμα δημοσίευσης:
Θα συμφωνησω...

Δυστυχως στο καρτοδρομο εγω δεν εχω να καταφερει να μπω καποια φορα(πλην των 'αγωνων')με αποτελεσμα να πηγαινω στα ψιλοτυφλα...Ακομα δεν εχω καταληξει καν τι πιεσεις να βαζω στα λαστιχα π.χ. ενω το ιδιατερα γλιστερο οδοστρωμα με...μπερδευει!
Την τελευταια φορα γυρησα στο 59 αλλα δυστυχως με εμποδιζε το προπορευομενο αμαξι(εγω στην συγκεκριμενη πιστα δεν ειμαι διαθετιμενος σε καμια περιπτωση να προσπερασω κανεναν...)και γενικα δεν ημουν πολυ ευχαριστημενος με την οδηγηση μου(αρκετα αγαρμπη)...Πιστευω οτι το 58 ειναι εφικτο αλλα για πιο κατω θελει και σκεψη και...ισως ενα μπλοκε!(Αν και δυστυχως ουτε οι σχεσεις με καλυπτουν μιας και κανω ολη την πιστα μια ταχυτητα...)

Παντως θα συμφωνησω ειναι σπαζοκεφαλια η πιστα...Και θυμιζει π.χ. ελληνικο στροφιλικι σε βουνο(απο αποψη ολισθηροτητας δρομου και χαραξης).Για τα κερμπ δεν ειμαι σιγουρος,εχει να κανει και το αμαξι...Ειδικα το κερμπ στην Κ2 αμα το αμαξι δεν ειναι ιδιαιτερα ευαισθητο μπορει να σου δωσει πολυ χρονο!
Jimmy_Caesar - 9/11/2005, 08:12
Θέμα δημοσίευσης:
Θα ήμουν μαζί σας αν στο Kartodromo τα κερμπς ήταν πιο πλατιά και πιο ομαλά και υπήρχαν μεγαλύτερες αμμοπαγίδες, που να έκαναν σωστά τη δουλειά τους. Ομως στην παρούσα κατάσταση δεν μπορώ παρά να απέχω, μια και το τουτού μου δεν μου επιτρέπει ούτε καν να σκεφτώ την περίπτωση απωλειών.
bril - 17/2/2006, 18:57
Θέμα δημοσίευσης:
Τι εγινε ρε παιδια εχθες στην συναντηση με την STARTLINE? Για τα Face 2 Face εγινε η συζητηση ετσι?
Ξερουμε ποτε ειναι το επομενο?
nestoraero - 17/2/2006, 20:53
Θέμα δημοσίευσης:
bril Έγραψε:
Τι εγινε ρε παιδια εχθες στην συναντηση με την STARTLINE? Για τα Face 2 Face εγινε η συζητηση ετσι?
Ξερουμε ποτε ειναι το επομενο?


Αν δεν κανω λαθος το επομενο ειναι 18-19 Μαρτιου.... Rolling Eyes
Jimmy_Caesar - 18/2/2006, 01:55
Θέμα δημοσίευσης:
Σωστά, το επόμενο θα είναι 18-19 Μαρτίου, μαζί με το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, στα Μέγαρα.
Ομως για λεπτομέρειες θα πρέπει να περιμένουμε μερικές μέρες για να μην λέμε αερολογίες, μια που αυτά που συζητήθηκαν θα πρέπει πρώτα να εγκριθούν από την ΕΘΕΑ.
orestis - 27/2/2006, 11:48
Θέμα δημοσίευσης:
επειδή όλα όσα γράφτηκαν στο τόπικ που αφορά τον αγώνα του διήμερου 18-19/3/2006 είναι πολύ σημαντικά για τους αγώνες αυτούς και επειδή σε λίγο καιρό θα ψάχνουμε τους νέους κανονισμούς αλλά και τις αλλαγές τους, καθώς και τις προτάσεις όλων όσους στηρίζουν τους αγώνες αυτούς, καλό θα είναι να συνεχίσουμε εδώ τα γενικά και να αφήσουμε το προηγούμενο τοπικ σε ότι αφορά την συγκεκριμένη ημερομηνία και μόνο.

οι αλλαγές λοιπόν οι οποίες έγιναν ξεσήκωσαν θύελλα αντιδράσεων όχι μόνο από μέλη του δικού μας κλαμπ αλλά, όπως ήταν φυσικό και από άλλα.
σε καμία περίπτωση δεν είμαστε σύμφωνοι με την ένταξη αγωνιστικών αυτοκίνητων σε οποιαδήποτε άλλη κατηγόρια εκτός της racing αλλά και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να χαρακτηρίσουν τα αυτοκίνητα κάποιον αγωνιστικά με μοναδικό κριτήριο την έλλειψη των πίσω καθισμάτων.
όπως επίσης δεν μπορούμε να κρίνουμε ένα αυτοκίνητο αγωνιστικό επειδή στο εσωτερικό του ο ιδιοκτήτης έχει τοποθετήσει κλωβό ασφάλειας.
είναι αλήθεια ότι είναι δύσκολο να ξεχωρίσει κανείς τα αγωνιστικά από τα αυτοκίνητα βόλτας από τα οποία απουσιάζουν τα πίσω καθίσματα. και αυτό γιατί τα περασμένα χρόνια κάποιοι προσπάθησαν (και μερικοί τα κατάφεραν) να αγωνιστούν σε κατηγόριες εκτός της racing με αγωνιστικά αυτοκίνητα.
αυτό είχε ως αποτέλεσμα την αλλαγή του κανονισμού και την υποχρεωτική ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΠΡΟΧΕΙΡΗ τοποθέτηση των πίσω καθισμάτων.
δεν σκεφτήκανε όμως ότι πολλοί από αυτούς που τα έχουν αφαιρέσει δεν τα έχουν πια με αποτέλεσμα να μην μπορούν να πάρουν μέρος στην κατηγόρια στην οποία ανήκουν πραγματικά.
άλλοι μάλιστα σκέφτηκαν να τα εναλλάσσουν με φίλους τους την ημέρα του αγώνα κάτι το οποίο σημαίνει ότι η τοποθέτηση θα γίνεται με πρόχειρο τρόπο, τόσο λόγο έλλειψης χρόνου αλλά και ευκολίας στο βαλε βγάλε. αφού άλλωστε κάτι τέτοιο επιτρέπεται.
αυτό σημαίνει ότι ρισκάρουμε την ασφάλεια του οδηγού με μοναδικό σκοπό την πλησιέστερη εμφάνιση της εργοστασιακής μορφής του αυτοκίνητου.
μα εάν είναι αυτός ο λόγος κύριοι , και όχι το βάρος τότε οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο με αλλαγμένους προφυλακτήρες, body kit, αεροτομές κ.οκ. θα πρέπει και αυτό να ακολουθήσει τον δρόμο προς την racing αμέσως μετά τις δικές μας ενστάσεις.
ένα όμως τίθεται θέμα βάρους υπάρχει λύση.,
μια ζυγαριά η οποία εάν δεν μπορείτε να την αγοράσετε, μπορείτε σίγουρα να την ενοικιάσετε έτσι ώστε όταν ένα 106 (αναφέρω το δικό μου σαν παράδειγμα γιατί γνωρίζω το βάρος του) ζυγίζει 930 κιλά στην εργοστασιακή του μορφή, τότε μαζί με τον οδηγό (υπολογίζουμε έναν οδηγό 60 κιλά) να μην είναι λιγότερο από 990, αλλιώς κάθε κιλό που θα έχει αφαιρέσει πέραν του νομίμου θα τον επιβαρύνει με 1sec στον χρόνο του.
έτσι ένας βαρύς οδηγός θα έχει την δυνατότητα να αφαιρέσει πολύ περισσότερο βάρος από έναν ελαφρύ και στο τέλος να έρθουν στα ίδια κιλά.
η πρόταση αυτή έγινε από εμένα τηλεφωνικά στην Σιμό Σοφό ο οποίος ήταν θετικός και σήμερα θα προσπαθήσουμε να κλείσουμε ένα ραντεβού με την START LINE την Τετάρτη το απόγευμα ώστε να συζητηθούνε εκ νέου όλα αυτά τα θέματα.
παρακαλώ όλοι όσοι στηρίζουμε τους αγώνες αυτούς να δώσουν το παρόν.

δημοσιευτικε στις 27/2/2006 στο www.106sportclub.gr
http://www.106sportclub.gr/forums/viewtopic.php?t=2895
Jimmy_Caesar - 27/2/2006, 13:13
Θέμα δημοσίευσης:
Μάλιστα!!!
Ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα πρόταση.
Θα έλεγα ότι το θέμα είναι πολύ σημαντικό και σίγουρα άλλη μια συζήτηση δεν βλάπτει και αν κληθώ θα παραστώ.
Το κακό όμως είναι ότι μπλέκουμε σε έναν φαύλο κύκλο, γιατί σίγουρα και σε αυτό που προτίνεται κάποιοι έχουν να αντιτάξουν μια άλλη γνώμη.
Είναι πολύ σωστό να υπάρχουν ορισμένοι κανόνες για τους αγώνες F2F έτσι ώστε να μην ξεφεύγουμε από το ερασιτεχνικό επίπεδο που πρέπει να διατηρηθεί, γιατί αυτό ακριβώς είναι το νόημα του F2F. Αλλωστε, γι'αυτό το λόγο υπάρχει η κατηγορία OPEN.
orestis - 27/2/2006, 13:22
Θέμα δημοσίευσης:
μετα απο τηλεφωνικη επικοινωνια με τον κ. Πασσαλη καταλυξαμε να βρεθουμε εκ νεου στην start line την τεταρτη 29/2/2006 στις 20.00 για διευκρινισεις τεχνικων θεματων.
Jason - 27/2/2006, 18:10
Θέμα δημοσίευσης:
ΙΜΟ το πιο βασικό για την κατηγοριοποίηση είναι τα λάστιχα...
Εάν τρέχεις με κανονικό δρομισιο λάστιχο και όχι απλά να είναι DOT,
βλέπε ημισλικ, τα πράγματα εξισώνονται αρκετά.
Βέβαια κάτι τέτοιο θα χαλούσε ίσως την διασκέδαση του αγωνιζομένου,
αλλά νομίζω ότι αυτοί που συμμετέχουν μόνο γι'αυτο δεν θα έχουν αντίρρηση.
οι υπόλοιποι θα ουρλιάζουν Razz

Υ.Γ. Νομιζω οτι την Τεταρτη ειναι 1/3/2006 Image
opelcorsa-a - 27/2/2006, 18:17
Θέμα δημοσίευσης:
Το παραπονο ειναι τα αυτοκινητα που ειναι αγωνηστικα και οχι δρομου και ετρεχαν μαζι μας.Αλλα και απο φετος ο οδηγος μαλλον θα τρεχει στην Open/Racing και ας μην εχει τρεξει αγωνα ΕΘΕΑ.
Jason - 27/2/2006, 18:27
Θέμα δημοσίευσης:
Διευκρινίζω ότι αναφέρομαι σε αυτοκίνητα που είναι βελτιωμένα,
με σκοπό ερασιτεχνική εμπλοκή και όχι στο φιάσκο "του έρχομαι με τρεϊλερ και τρέχω με τα δρομισια"
Είτε αυτά έχουν cage-μπλοκε-τετραπεταλουδα-νιτρα κλπ είτε οχι
εάν δεν φοράνε ημισλικ είναι πιο ανταγωνιστικά μεταξύ τους
Jimmy_Caesar - 28/2/2006, 08:10
Θέμα δημοσίευσης:
Καλά τα λέμε εδώ. Το λάστιχο είναι από τα πιο σημαντικά σημεία βελτίωσης γυρολογίου (μετά τον οδηγό).
Ομως είναι πάρα πάρα πολύ δύσκολο να ξεχωρίσεις τα καθαρά δρομίσια από τα ημισλίκ. Εκεί τι γίνεται?
orestis - 28/2/2006, 11:41
Θέμα δημοσίευσης:
orestis Έγραψε:
μετα απο τηλεφωνικη επικοινωνια με τον κ. Πασσαλη καταλυξαμε να βρεθουμε εκ νεου στην start line την τεταρτη 29/2/2006 στις 20.00 για διευκρινισεις τεχνικων θεματων.

λαθος δικο μου
1/3/2006
Jason - 28/2/2006, 12:36
Θέμα δημοσίευσης:
Tα περισσότερα από τα παρακάτω έχουν ποσοστό χάραξης λιγότερο του 30% περίπου.
Θα πει κάποιος ότι πολλά από αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για χρήση δρόμου αφού έχουν έγκριση.
Το θέμα είναι ότι όλα αυτά (και αρκετά ακόμα) έχουν τεραστία διάφορα απόδοσης και κόστους από τα απλά πολιτικά λάστιχα,
αφού προορίζονται για αγωνιστική χρήση.
Κάποιος που θέλει να τρέξει σαν ερασιτέχνης μπορεί εύκολα να προμηθευτεί μια τετράδα απλά λάστιχα.
Εάν πάλι θέλει να δοκιμάσει την τύχη του με τα θηρία της open μπορεί να επιστρατεύσει μια τετράδα σλικ. Wink


Passat 1.8t Έγραψε:
Avon ZZR
Image

Bridgestone RE540S
Image

Bridgestone RE55S
Image

Hankook Z211
Image

Kumho Ecsta KU15
Image

Kumho Ecsta V700
Image

Kumho V700 Victoracer
Image

Michelin Pilot Sport Cup
Image

Pirelli P Zero C
Image

Pirelli P Zero Corsa
Image

Silverstone FTZ Sport Type RR
Image

Toyo Proxes R888
Image

Yokohama A032R
Image

Yokohama A048
Image
bril - 28/2/2006, 13:19
Θέμα δημοσίευσης:
Μερικα απο αυτα νομιζω οτι δεν υπαρχουν πλεον, ή κανω λαθος?
π.χ. τα Pirelli P Zero C.
gcoupe - 28/2/2006, 14:48
Θέμα δημοσίευσης:
Πάντως όλο αυτό το θέμα με τις κατηγορίες στο συγκεκριμένο αγώνα είναι μεγάλο μπέρδεμα... Εκτός από το βάρος του αυτοκινήτου(που παίζει σημαντικό ρόλο) και η ιπποδύναμη είναι ένας άλλος παράγοντας κατά τη γνώμη μου. Για παράδειγμα φέρνω την κατηγορία των 2λιτρων turbo στην οποία υπάρχουν αυτοκίνητα με ιπποδυνάμεις από 200ps έως 600+... Δε νομίζω ότι αυτά μπορούν να συγκριθούν μεταξύ τους στην πίστα... sσε όλες τις κατηγορίες συμβαίνει αυτό βέβαια αλλα ανέφερα την 2λιτρη με τουρμπο όπου οι διαφορές είναι μεγαλύτερες..
Στον πρώτο αγώνα (με το astra 1600) είχα τρέξει αντίπαλος με ένα civic 1500 vti στον 1ο γύρο(κέρδισα επειδή το honda έκανε τετ α κε) και στο 2ο γύρο με ένα starlet turbo (τουλάχιστον 150ps) και ημισλικ λαστιχα. Οι διαφορές παιδιά ήταν μεγάλες και δεν είχα καμιά τύχη όσο και να το πάλευα...Γιατί στο κάτω κάτω εκτός από το χαβαλέ καλό θα είναι και να παίζουν όλοι απέναντι στους άλλους ίσος προς ίσο όσο πιο πολύ γίνεται... Όταν βλέπεις προσπέραση στο f2f τότε δεν έχει νοημα και suspens Wink
Όλα αυτά τα λέω εντελώς φιλικά.. απλά ήθελα να παραθέσω την άποψή μου μιας και έτυχε να τρέξω εκείνη την πρώτη φορά και να έχω ιδία γνώμη..
Βλάσης - 28/2/2006, 16:29
Θέμα δημοσίευσης:
Το προβλημα ξεκιναει με το στοχο τετοιων αγωνων:

α) ΕΙΝΑΙ αγωνες αυτοκινητων 100% spec κατασκευαστη με στόχο τη πλήρη πλήξη όλων των θεατών ?
ΤΟΤΕ ακόμη και ο καθρεπτης τυπου Μ3 στο Σαξόραλλο το καθιστά αυτοκίνητο της OPEN κατηγορίας.

β) ΕΙΝΑΙ αγώνες μαμίσιων έως βελτιωμένων αυτοκινήτων κάθε τρόπου και μορφής ?
ΤΟΤΕ κάνουμε αυτό που κάνουν σε ΟΛΟ το κόσμο και στο ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ DRAGSTER Ελλάδος και ξεχωρίζουμε βάση ΚΥΒΙΚΩΝ, ΥΠΕΡΤΡΟΦΟΔΟΤΗΣΗΣ και ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ.

γ) ΕΙΝΑΙ αγώνες για Οδηγούς με Ειδικές Ανάγκες που θέλουν να κερδίσουν ενα τσιγκάκι οπωσδήποτε ?
ΤΟΤΕ ας ανεβει το κόστος συμμετοχής και ας δημιουργηθούν 117 κατηγορίες (ΜΙΑ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΔΙΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟ) και έτσι όλοι θα είμαστε κερδισμένοι.
Π.Χ. Μία κατηγορία για το αυτοκινητο που θα εχει: καθρέπτες Μ3, κάρμπον φιμπερ καπώ, μοτερ 2000cc, με DOT ημισλικ, με πισω καθισμα κατω-αλλα χωρίς τις πλάτες του πισω καθισματος, με χοανη και προγραμμα και εξατμιση και τροχαλιες, με 100 αρα βενζινη και οχι αγωνιστικη, με μπουζι ιριδιου, μαμισια ελατηρια αλλα βιλσταιν σπορτ μπουκαλες, χωρις πατακια εμπρος και πισω, με λασπωτηρες πισω και οδηγο με ωροσκοπο Υδροχοο και τη Σελήνη στο τεταρτο οικο.

Κοινος παρανομαστης σε καθε επιλογη ειναι οτι πρεπει να υπαρχει μια ΑΞΙΟΚΡΑΤΙΚΗ κατηγοροποιηση των αυτοκινητων ΚΑΙ ΟΧΙ ρατσισμος εναντια σε καποια μορφη βελτιωσης. Διαφορετικα οι κανονισμοι θα εξυπηρετουν τα συμφεροντα αυτων που τους φτιαχνουν.

Στο διαταυτα ΟΥΤΕ οι Θεατες ΟΥΤΕ οι αγωνιζομενοι θα εμφανιστουν σε αγωνα με ΡΑΤΣΙΣΤΙΚΕΣ προδιαγραφες γιατι κανεις δεν θα δεχθει να ενταχθουν street αυτοκινητα σε μια υπερκατηγορια OPEN οπου τερατα Μ3, Εβοσουμπηδες και "ενιαια" Ραλλυ των 180 ιππων και 800 κιλων κανουν παρτυ.

Σιγουρα ουτε εγω ουτε ουτε κανεις οδηγος Εβοσουμπας ή αγωνιαρικου Ραλλυ θελει να κερδιζει ετσι.

Επειδη οσοι εχουν τρεξει πρωταθλημα Dragster γνωριζουν ποσο χρονοβορα ειναι η διαδικασια Τεχνικου Ελεγχου, οταν τα κριτιρια ειναι απλουστατα (βλεπε (2) παραπανω) τοτε οτιδηποτε διαφορετικο ειναι πρακτικα ανεφαρμοστο. Σκεφτητε δηλαδη να ζυγιζουμε καθε αυτοκινητο πριν και μετα τον αγωνα (γιατι το ΜΕΤΑ μετραει, επειδη ο οδηγος μπορει να ελαφρυνει το αμαξι διακριτικα μεσα στα πιτς μετα τη πρωτη μετρηση.)

Προς αποφυγη παρεξηγησεων εχω ήδη δηλωσει οτι -ανεξαρτητως των νεων κανονισμων- θα ειμαι στην OPEN με το Μ3 και σε μια αλλη κατηγορια με αλλο αυτοκινητο που θα πληρει φυσικα του νεους -οποιοι και εαν ειναι- κανονισμους.

Παντως αν γινει εστω και ενα σκηνικο με "κατινιες" και "γκρινιες" του στυλ "γιατι πηρε αυτος τσιγκακι και οχι εγω" ο θεσμος θα τελειωσει ΕΠΙΤΟΠΟΥ και αδοξα και στο επομενο event θα ειναι μια απλη συγκεντρωση καποιων οδηγων χωρις θεατες και ενδιαφερον.
bril - 1/3/2006, 00:14
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω παντως εχω δει 4κινητο LEON με 500 αλογα να τρεχει στην ιδια κατηγορια (OPEN) με IBIZA 1,4 Gr. N και να κερδιζει το 1,4
Jimmy_Caesar - 1/3/2006, 08:10
Θέμα δημοσίευσης:
Βλάση, στη συγκεκριμένη περίπτωση, πέραν των ελαστικών, το "πρόβλημα" ξεκινά από το ότι υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα που είναι σε κατάσταση αγωνιστικού ή είναι αγωνιστικά και τρέχουν στην κοινή κατηγορία τους και όχι στην Open. Ενα παράδειγμα (που καίει κυρίως τους φίλτατους 106άκηδες) είναι η χρήση κλουβιού και ταυτόχρονα το γδύσιμο του αυτοκινήτου, στοιχεία που καθιστούν το αυτοκίνητο αγωνιστικό. Ως εδώ καλά, όμως γνωρίζουμε κάποια αυτοκίνητα που έχουν τα παραπάνω αγωνιστικά αλλά κάθε άλλο από αγωνιστικά είναι. Εδώ τι κάνουμε???
Jason - 1/3/2006, 11:53
Θέμα δημοσίευσης:
Βλάσης Έγραψε:
...οδηγο με ωροσκοπο Υδροχοο και τη Σελήνη στο τεταρτο οικο.

Παρακολουθουμε και Λεφακη? Razz Image Image Image


bril Έγραψε:
Εγω παντως εχω δει 4κινητο LEON με 500 αλογα να τρεχει στην ιδια κατηγορια (OPEN) με IBIZA 1,4 Gr. N και να κερδιζει το 1,4

Που το ειδες αυτο? Ακουγεται ενδιαφερον Twisted Evil



Στο θεμα μας τωρα...
ΙΜΟ το κλουβι (οχι αυτο με τις τρελες Rolling Eyes ) ειναι οπως και ολες οι αλλες βελτιωσεις,
μονο που φενεται. + εχει και ενα handicap λογω βαρους.
Αφου μπορουν να τρεχουν στις κατηγοριες τους αυτοκινητα με μπλοκε, τετρεπεταλουδα, προφλεξ, νιτρο, εκκεντροφορους κλπ
θα τρεχουν και αυτα με cage.
Δεν μου φενεται παραλογο.
Εφοσον δεν υπαρχει Τ.Ε. (και γιατι να υπαρχει, αφου μιλαμε για ερασητεχνικο αγωνα)
παντα θα υπαρχει καποιος με ενα καλο βολτισιο βελτιωμενο που θα ραβει Razz
bril - 1/3/2006, 17:53
Θέμα δημοσίευσης:
Στα Μεγαρα το ειδα. Το LEON ηταν ενα μαυρο φτιαγμενο απο τον Στρατη.
Δεν θυμαμαι ομως αν ηταν σε F2F ή στο χρονομετρημενο μερος καποιου SIDE SHOW.
Βλάσης - 2/3/2006, 14:30
Θέμα δημοσίευσης:
Εκτατο Δελτιο:

Η πιστα Μεγαρων ειναι κλεισμενη ΟΛΟ το μηνα και δεν υπαρχει χρονος για προπονηση για οσους θελουν να συμμετασχουν στο Face2Face stis 18 kai 19 του μηνα.

Εγινε ομως ακυρωση ενος εβεντ αυτο το Σαββατο και η πιστα θα ειναι διαθεσιμη.

Αρκετοι διαγωνιζομενοι θα ειναι εκει για να προπονηθουν και εγω θα ειμαι εκει για καφεδακι και κουβεντουλα και αν με θελει κανεις για συνοδηγο ακομη καλυτερα.
bril - 2/3/2006, 15:41
Θέμα δημοσίευσης:
Μηπως να κανονιζαμε το μαθηματακι που λεγαμε παλιοτερα για αυτο το Σαββατο, αφου και ο Βλασσης μπορει και αρκετα παιδια θα πανε με τα αυτοκινητα τους ετσι και αλλιως.?
Αν συμφωνουνε ολοι βεβαια.
kyan - 2/3/2006, 15:58
Θέμα δημοσίευσης:
Μπαααα, θα είναι τίγκα η πίστα...
Βλάσης - 2/3/2006, 18:02
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι θα ειναι λιγο πανικος εκεινη την ημερα.. Το τρακ οριεντατιον καλυτερα να το κανουμε μια ποιο ασχετη ημερα για εχουμε ολο το χρονο να δουμε οτι πρεπει να ξερουμε και να υπαρχει χρονος για ολους.

Αλλα ειμαι στη διαθεση σας για να δουμε οτι θελετε, οπως και οι πορνες θα μπω σε οποιο αμαξι με θελει. Καποια πραγματακια σιγουρα θα βελτιωσουμε.
bril - 2/3/2006, 19:53
Θέμα δημοσίευσης:
Αλλα ειμαι στη διαθεση σας για να δουμε οτι θελετε, οπως και οι πορνες θα μπω σε οποιο αμαξι με θελει. Καποια πραγματακια σιγουρα θα βελτιωσουμε.[/quote]

Laughing Laughing Laughing Laughing
Πολυ καλο!!!
Argir - 2/3/2006, 20:29
Θέμα δημοσίευσης:
Βλάσης Έγραψε:
Ναι θα ειναι λιγο πανικος εκεινη την ημερα.. Το τρακ οριεντατιον καλυτερα να το κανουμε μια ποιο ασχετη ημερα για εχουμε ολο το χρονο να δουμε οτι πρεπει να ξερουμε και να υπαρχει χρονος για ολους.

Αλλα ειμαι στη διαθεση σας για να δουμε οτι θελετε, οπως και οι πορνες θα μπω σε οποιο αμαξι με θελει. Καποια πραγματακια σιγουρα θα βελτιωσουμε.


Βάλε με πρώτο στη λίστα αναμονής..... Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes
Jason - 3/3/2006, 11:05
Θέμα δημοσίευσης:
Mας βλέπω να παίρνουμε νούμερα λες και είμαστε στην ουρά για τα τυριά Laughing Laughing Laughing
Πάντως θα ήταν τιμή του καθίσματος μας να φιλοξενήσει τα μαλακά σας μορια Κ Βλάση
Βλάσης - 7/3/2006, 18:13
Θέμα δημοσίευσης:
Δυστηχως αυτα επρεπε να αποφυγουμε αλλα θα τα εχουμε.

και εγω δεν ειμαι τρελλαμενος με την ολη φαση, και θα ειναι η τελευταια φορα που τρεχω σε τετοια event και θα τη τρεξω και σαν ΤΑΡΜΑC συμμετοχη.

Θα ξανατρεξω παλι στο πρ. ταχυτητας το 2007 με κατι εντελως καινουργιο Wink στη Ν κατηγορια που θεωρω και τη περισσοτερο ανταγωνιστικη.
opelcorsa-a - 7/3/2006, 22:14
Θέμα δημοσίευσης:
Θα κανεις το BMW groupN η με αλλο αυτοκινητο;
Βλάσης - 8/3/2006, 15:13
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι αλλο αυτοκινητο θα ειναι που θα ειναι ανταγωνιστικη στη Ν κατηγορια για ταχυτητα , αντε και καμμια αναβαση.
Jason - 8/3/2006, 15:21
Θέμα δημοσίευσης:
Βλάσης Έγραψε:
Οχι αλλο αυτοκινητο θα ειναι που θα ειναι ανταγωνιστικη στη Ν κατηγορια για ταχυτητα , αντε και καμμια αναβαση.



Mυριζομαι Γαλλο? Twisted Evil
_-MaNo$-_ - 8/3/2006, 15:57
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ μυρίζομαι σχιστομάτη Wink
nestoraero - 8/3/2006, 17:46
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω παντως αν δεν εχω ετοιμασει το 5αρι μεχρι τοτε....σκεφτομαι να μπω με το αερο στην μεγαλη κατηγορια φυσικα χωρις καμια αλλαγη στο αυτοκινητο....θα δουμε....
opelcorsa-a - 8/3/2006, 22:03
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω Γερμαναρα.
bril - 8/6/2006, 13:29
Θέμα δημοσίευσης:
F2F αυτον τον μηνα εχει;;;
Jimmy_Caesar - 8/6/2006, 14:13
Θέμα δημοσίευσης:
Δημήτρη, αν υπάρξει άλλο F2F, αυτό θα είναι μετά το καλοκαίρι...
Jimmy_Caesar - 5/11/2006, 21:38
Θέμα δημοσίευσης: FACE 2 FACE ΞΑΝΑ
Παράθεση:
Oι συμμετοχές για το Face2Face λήγουν την Τετάρτη 15/11/06 στις 20.00. Δεν θα δοθεί παράταση στη λήξη των συμμετοχών. Το πρόγραμμα της εκδήλωσης έχει ως εξής:
- Διοικητικός έλεγχος Σάββατο 18/11/06, 12.30-13.00
- Ενημέρωση αγωνιζομένων Σάββατο 18/11/06, 13.15
- Έναρξη προκριματικών Σάββατο 18/11/06, 13.30
- Έναρξη τελικών Κυριακή 19/11/06, 12.30

Το παράβολο συμμετοχής για το Fae2Face είναι 70 €+20 € για την αγωνιστική άδεια ημέρας. Οι συμμετέχοντες μαζί με τη δήλωση συμμετοχής, την Τετάρτη 15/11 πρέπει να προσκομίσουν στα γραφεία της START LINE, φωτοτυπίες του διπλώματος, της αγωνιστικής άδειας (αν υπάρχει) και της άδειας κυκλοφορίας του αυτοκινήτου. Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο, δεν είναι στο όνομά τους, πρέπει να υπάρχει σχετική εξουσιοδότηση του ιδιοκτήτη.
Με την λήξη των συμμετοχών, θα γίνει και η κλήρωση για τα ζευγάρια, όπου όλοι οι συμμετέχοντες προσκαλούνται να είναι παρόντες.


Επιτέλους το Face2Face μας ξανάρθε.
Σε λίγες μέρες θα γίνει ο επόμενος αγώνας και... όσοι οι πιστοί προσέλθετε!
Jimmy_Caesar - 17/11/2006, 09:45
Θέμα δημοσίευσης:
Στο παρακάτω αρχείο βρίσκονται οι συμμετοχές.
Όλες οι Ώρες είναι GMT + 2 Ώρες
Powered by phpBB2 Plus and Kostenloses Forum based on phpBB