Τεχνικά Θέματα - Ανάγλυφα στοιχεία στα ελαστικά και τι ειναι αυτα : MAXRISTOS - 13/3/2008, 00:19 Θέμα δημοσίευσης: Ανάγλυφα στοιχεία στα ελαστικά και τι ειναι αυτα :
Όλοι μας θα έχουμε προσέξει οτι στα ελαστικά μας αναγράφονται κάποια στοιχεία στο πλαϊνό τμήμα. Το θέμα είναι κατά πόσο γνωρίζουμε τι σημαίνουν αυτά και κατά πόσο συμβάλουν στην ασφαλέστερη επιλογή. Τα στοιχεία αυτά αναφέρονται λοιπόν στις προδιαγραφές και στα υλικά κατασκευής και με λίγα λόγια αποτελούν κάτι σάν την ταυτότητα του ελαστικού το οποίο έχουμε επιλέξει. Η επίγνωση αυτών των στοιχείων όχι μόνο αυξάνει τα επίπεδα ασφάλειας των επιβατών αλλά μειώνει και την πιθανότητα για μία λάθος επιλογή ελαστικού.Η επίγνωση λοιπόν των στοιχείων αυτών κάθε άλλο παρά όχι μόνο θα εμπλουτήσει τη γνώση μας στο θέμα ελαστικών αλλά θα μας προφυλάξει και απο τυχών κακοτοπιές.
Στα ανάγλυφα στοιχεία του ελαστικού διακρύνουμε να αναγράφονται τα εξής :
1) Μάρκα και τύπος ελαστικού
ΠΧ DUNLOP SP SPORT 9000
2) Τις διαστάσεις του ελαστικού
ΠΧ 205/40ZR17
205 : (οι τιμές λίγουν σε 0 ή 5 205,210,215,...κ.ο.κ) και είναι το πλάτος του ελαστικού σε χιλιοστά
40 : (οι τιμές λίγουν σε 0 ή 5 ομοίως 40,45,...κ.ο.κ) και είναι η αναλογία του πλαϊνού τμήματος -προφίλ- επί του πλάτος του πέλματος, σε ποσοστό επί τις εκατό, στη συγκεκριμένη περίπτωση 40%
R : ελαστικό "Rantial(Ράντιαλ)" δηλαδή με ακτινωτό σκελετό
17 : η διάμετρος της ζάντας που τοποθετήτε το ελαστικό σε ίντσες
ΠΧ <-ROTATION-
Μας δίχνει προς τα πού θα πρέπει να τοποθετηθεί το ελαστικό
9) Προειδοποίηση ασφαλίας
ΠΧ SAFETY WARNING:EXPLOSION OF TIRE/RIM ASSEMBLY DUE TO IMPROPER MOUNTING-MATCH TIRE DIAMETER TO RIM DIAMETER:NEVER EXCEED 40PSI(275KPA) TO SEAT BEADS-ONLY SPECIALLY TRAINED PERSONS SHOUD MOUNT TIRES.
SERIUS INJURY RESULT FROM:TIREFAILURE DUE:TO UNDERIFLATION/OVERLOADING/DAMAGE-FOLLOW OWNERS MANUAL AND TIRE PLACARD IN VAHICLE-FREQUENTLY CHECK INFLATION PRESSURE AND INSPECT FOR DAMAGE.
10) Υλικά κατασκευής του ελαστικού
ΠΧ PLIES
SIDEWAY:1 RAYON
TREAD AREA:1 RAYON + 2 STEEL + 1 NYLON
Αυτά όλοι λίγο πολύ τα γνωρίζαμε...
Όμως υπάρχουν κάποια λιγότερο διάσημα σύμβολα, τα οποία παρουσιάζονται, ως επι το πλείστον, σε νεότερα ελαστικά. Πιο συγκεκριμένα, μια κίτρινη βούλα στο προφίλ του ελαστικού η οποία προσδιορίζει το ελαφρύτερο σημείο του ελαστικού, ενώ μία περιμετρική κόκκινη γραμμή στο πέλμα του ελαστικού δείχνει το ζύγισμα του, βοηθώντας τον αγοραστή να επιλέξει τα κατάλληλα ελαστικά για τους δύο άξονες του αυτοκινήτου Jimmy_Caesar - 19/3/2008, 11:47 Θέμα δημοσίευσης:
Νομίζω πως δεν υπάρχουν πια πέλματα σε 0, παρά μόνο σε 5.