TARMAC :: Επισκόπηση Θ. Ενότητας

TARMAC

Τεχνικά Θέματα - ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΑΕΡΟΣ

freedom - 17/10/2005, 16:20
Θέμα δημοσίευσης: ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΑΕΡΟΣ

Παίδες προτείνω εδώ να γράφουμε ερωτήσεις και εμπειρείες σχετικα με την "αναπνοή" του μοτέρ. Τι έχει κάνει ο καθένας μας, τι προτείνουμε και εμπειρείες.

Hil - 17/10/2005, 16:45
Θέμα δημοσίευσης:

Στο Swiftάκι μου, 1300cc με 70hp, έβαλα στο φιλτροκούτι μου
φίλτρο KN και έχω δει κάποια αλλαγή!! Βέβαια με μια εξατμισούλα
θα είναι καλύτερα!!

patriot3132 - 17/10/2005, 17:49
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ έχω βάλει K&N στο κουτί και έχω βγάλει τους πνίχτες. Επίσης εχω βάλει και ελευθερη εξατμιση και προγραμμα για να εχς ολοκληρωμενη βελτίωση στα νέα δεδομένα εισαγωγής.

Braker - 17/10/2005, 18:04
Θέμα δημοσίευσης:

Σκουπίτσα BMC με aftermarket πεταλούδα 61mm και χειροποίητη μεταλλική εισαγωγή.

Hector - 17/10/2005, 18:08
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω φοραω την κλασσικη σκουπα, η οποια ειναι αποδεδειγμενο οτι δουλευει στα σαχοραλλα,και γι'αυτο προβληματιζομαι να την αλλαξω.

Εχω σκευτει ενα συστημα σε στιλ Ramair οπως εχουν τα μηχανακια.
Σκουπα χωρις φιλτρο μεσα,και στο σολινα που θα φευγει απο την σκουπα, 2 extra εισοδους με σολινες απο τα προβολακια,και θα καταληγουν σε βαρελακι με φιλτρο και μετα στην εισαγωγη.
Πιστευω οτι ετσι θα εχω αερα στις χαμηλες(ταχυτητες και στροφες)
και οτι σε μεγαλες ταχυτητες θα δουλευει το ramair και θα εχω παραπανω αποδοση.
Το μονο που μενει ειναι να το φτιαξω κατι που θελει λιγα $$ αλλα αρκετο κυνηγημα.

Hector - 17/10/2005, 18:11
Θέμα δημοσίευσης:

Braker Έγραψε:

Σκουπίτσα BMC με aftermarket πεταλούδα 61mm και χειροποίητη μεταλλική εισαγωγή.

Ποσα $$,ποιος εφτιαξε την εισαγωγη και απο που η πεταλουδα?

Braker - 17/10/2005, 18:15
Θέμα δημοσίευσης:

Hector Έγραψε:

Braker Έγραψε:

Σκουπίτσα BMC με aftermarket πεταλούδα 61mm και χειροποίητη μεταλλική εισαγωγή.

Ποσα $$,ποιος εφτιαξε την εισαγωγη και απο που η πεταλουδα?

¨

Την εισαγωγή μου την έφτιαξε ο Μηχανικός μου. Η πεταλούδα που αγόρασα είναι αυτή:

http://www.kspec.com/list.php?ac_id=79&ai_id=561

To κόστος και για τα 2 ήταν 800 euro.

opelcorsa-a - 17/10/2005, 21:06
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω εχω ενα Opel Corsa A και εχω βαλει φιλτρο στο κουτι της JR(μονο αυτη εχει),μεταλικο ποιο ελευθερω καταλητη,μεσαιο grN και τελικο Hyper.Επεισεις μπουζι και μπουζοκαλοδια της Splitfire.

Jimmy_Caesar - 18/10/2005, 07:06
Θέμα δημοσίευσης:

Χάρη, τι κέρδισες σε απόδοση?
Δικαιολογεί το μεγάλο ποσό που ξόδεψες?

Braker - 18/10/2005, 07:25
Θέμα δημοσίευσης:

Η διαφορά είναι αρκετή σε σχέση με πριν. Την πεταλούδα θα την έπαιρνα φθηνότερα μιας και αργότερα την βγάλανε χωρίς νίκελ βαφή αλλά δεν πειράζει, που να το ήξερα… Sad

freedom - 18/10/2005, 09:09
Θέμα δημοσίευσης:

Στο δικό μου έβαλα στο φιλτροκούτι ΚΝ και ειδα καποια διαφορα. Άλλαξα το μεσαίο καζανάκι της εξατμισης και έβαλα τελικό Twister. Όταν έβγαλα και τον πνίχτη σε συνδυασμό με τα παραπάνω είδα ακόμα μεγαλύτερη διαφορά.

antoine - 18/10/2005, 09:25
Θέμα δημοσίευσης:

Όπως και οι παραπάνω και εγώ έβαλα ένα πιο ελεύθερο φίλτρο (K&N) και μαζί με αλλαγή σε μεσαίο (popay) και τελικό είδα μια μικρή διαφορά στις μεσαίες... Πήρα ροπή 0.000000134% Shocked

και να μην αναφέρω πόσα άλογα!

[offtopic]
Πέρα από την πλάκα πάντως πιστέυω ότι πέρα από την μικρή βελτίωση στις μεσαίες έχω τρελό πρόβλημα με το ηλεκτρόγκαζο και διχάζομαι αν τελικά πρέπει ή όχι να βάλω Sprint Booster (Corsa Twinport)
[/offtopic]

Jimmy_Caesar - 18/10/2005, 09:43
Θέμα δημοσίευσης:

Δηλαδή εγώ είμαι ο μόνος που από μαμά φίλτρο όταν έβαλα Κ&Ν ελεύθερο, μέσα στο φιλτροκούτι πάντα, δεν είδα σχεδόν καμία διαφορά?

freedom - 18/10/2005, 09:48
Θέμα δημοσίευσης:

Jimmy_Caesar Έγραψε:

jimmy και εγω οταν εβαλα μονο το ΚΝ στην αρχη η διαφορα ηταν μικρη, απλα αναπνευσε λιγο το μοτερακι. αποτι εχω καταλαβει πρεπει να γινει συνδυασμος πραγματων για να δεις αισθητή διαφορα. και οταν λεω αισθητη δεν εννοω οτι ξαφνικα θα κολησει η πλατη στο καθισμα Laughing

αλλα θα ανεβαζεις πιο ευκολα στροφες και θα παρεις το κατιτις σε τελικες. ολα βεβαια ειναι οπως ειπα και πριν συνδυασμος πραγματων.

antoine - 18/10/2005, 09:54
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ πάντως σου ανέφερα την διαφορά...!!! Τώρα πρέπει να έχεις μικροαισθητήρες για να την καταλάβεις! Πολλές φορές και ο λίγο παραπάνω θόρυβος που κάνει το αυτοκίνητο μας ξεγελάει και νομίζουμε ότι έχουμε πάρει 10 άλογα!!! Smile

freedom - 18/10/2005, 10:07
Θέμα δημοσίευσης:

antoine Έγραψε:

Σωστός! Πάντα υπάρχει και ο ψυχολογικός παράγοντας.

platon - 18/10/2005, 15:30
Θέμα δημοσίευσης:

Ούτε εγώ είδα διαφορά με το K&N στον παπά. Smile

Braker - 18/10/2005, 16:58
Θέμα δημοσίευσης:

platon Έγραψε:

Ούτε εγώ είδα διαφορά με το K&N στον παπά. Smile

Βρε Πλάτων και εσύ στοn παπά το έβαλες το KN............στο φιλτροκούτι βρε το βάζεις στο φιλτροκούτι. Razz

"Μην το πεις ούτε του παπά."

Fourketas - 18/10/2005, 22:48
Θέμα δημοσίευσης:

στην cliara Razz

εχω σκουπα simota και ειδα αισθητη διαφορα κυριως απο 4000 και πανω.πιο πριν ειχα ελευθερο ΚΝ και ειχα δει μια μικρη διαφορα στις χαμηλομεσαιες.το ελευθερο ΚΝ πιστευω ειναι πολυ καλο σε σχεση τιμης-αποδοσης

Jimmy_Caesar - 19/10/2005, 07:12
Θέμα δημοσίευσης:

Πάντως ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην περίπτωση της φιλτροχοάνης.
Πολύ ωραιότερος θόρυβος στα ανοίγματα και σημαντική διαφορά στην απόδοση ΑΝ γίνει καλή δουλειά στη θερμομόνωσή της για να μην περνά η θερμοκρασία της μηχανής, μια και ο θερμός αέρας είναι και πιο αραιός, άρα δεν "μας κάνει"...

Braker - 19/10/2005, 07:28
Θέμα δημοσίευσης:

Με την φιλτροχοάνη είχα και εγώ πρόβλημα μιας και έκανε μόνο θόρυβο αλλά από ουσία μηδέν.

Sax0 - 19/10/2005, 08:53
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ πάντως έχω βάλει σε Saxo 1.4 vts σκούπα Simota, και μπορώ να πω ότι έχω πολύ καλές ροπές πάνω από τις 3.000 στροφές, και όσο για τον ήχο είναι το κάτι άλλο. Γενικά μπορώ να πω ότι άξιζε τα λεφτά που έδωσα (170 €), άσε που σε κόντρες μα κάτι Corsa 1.4 Twinport (ονόματα δεν λέμε….) το αφήνω 3 καρότσες τουλάχιστον….. Very Happy

Nitroking - 20/10/2005, 17:40
Θέμα δημοσίευσης:

Κι εμενα το φιλτρο K&N που ειχα βαλει στο φιλτροκουτι ηταν σκετη απατη τσαμπα τα 75€ που εδωσα..Μια Simota μεγαλη με 25€ εκανε πολλη καλη δουλεια και οσοι ηταν μπροστα στη δυναμομετρηση το ειχαν δει..

Giorgos - 20/10/2005, 21:28
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω παιδια εχω βαλει μια σκουπα με φιλτρο ΚΝ και αλλαγη ολη η εξατμιση απο διλιτρο. Δλδ εβαλα χταποδι(4-2-1) εως πισω με μια πιο ελευθερη εξατμιση και προγραμμα.

Τα λαθος ειναι 2 πραγματα.
1ον: η σκουπα με εχει γονατιση στα ψιλα και σκεφτομαι για βαρελακι BMC και
2ον: ο εξυπνος ο εξατμισας μου εχει βαλει την θεση υποδοχης του αισθητηρα λαμδα και πιανει μονο τις 2 σωληνες αντι για ολες μαζι. Οποτε πρεπει να αλλαξω και αυτο συντομα.

Braker - 21/10/2005, 07:21
Θέμα δημοσίευσης:

Εχθές έκανα την μετατροπή “όλα μέσα” στο Daihatsu (1.0). Μια σωλήνα από την πεταλούδα στην μετόπη (χωρίς φίλτρα κτλ). Η συμπεριφορά του αυτοκινήτου άλλαξε τελείως... φαίνεται οι πρωτεΐνες από τα ζουζούνια που περνάνε στην εισαγωγή κάνουν καλό. Razz

Jimmy_Caesar - 21/10/2005, 10:41
Θέμα δημοσίευσης:

Πρόσεχε μην το πάρεις στο χέρι χωρίς φίλτρο.

Braker - 21/10/2005, 11:13
Θέμα δημοσίευσης:

Για λίγο το άφησα. Απλά για να δω τι διαφορές θα υπάρξουν…

Nitroking - 21/10/2005, 11:21
Θέμα δημοσίευσης:

Και ο ηχος αντε γεια ε!Τυφλα να χουν τα VTEC!

sdvlachos - 22/10/2005, 08:14
Θέμα δημοσίευσης:

Ποιό V-Tec, μυρδάλιο είναι το εργαλίο σου λέω Laughing

mixmavros - 22/10/2005, 13:57
Θέμα δημοσίευσης:

Braker Έγραψε:

Τρόμαξα και μόνο που το είδα!! Βρε αθεόφοβε... Πάντως μπορεί να δημιουργηθεί σοβαρό πρόβλημα...

ΥΓ: Το daihatsu το έχεις για δοκιμές;; Twisted Evil

Braker - 24/10/2005, 13:56
Θέμα δημοσίευσης:

mixmavros Έγραψε:

ΥΓ: Το daihatsu το έχεις για δοκιμές;; Twisted Evil

Κάπως έτσι… Razz

Samurai - 1/11/2005, 14:41
Θέμα δημοσίευσης:

Ερωτηση, ισως βλακεια....Αν παρω σκουπα απο Saxorallo και τη βαλω στο δικο μου που εχουμε σχεδον τα ιδια αλογα μαμα (Mitsubishi Lancer 95) θα δουλεψει?

kyan - 1/11/2005, 14:57
Θέμα δημοσίευσης:

Jimmy_Caesar Έγραψε:

Επίσης προσοχή στην θέση που βάζετε τη φιλτροχοάνη γιατί μπορεί να κάψει το MAF αν είναι πολύ κοντά του.

Εγώ έχω βάλει ένα ελεύθερο φιλτράκι της JR στην 147 και είδα μια μικρή διαφορά στις χαμηλομεσαίες και στην απόκριση του (ηλκεκτρικού) γκαζιού. Τη μεγαλύτερη διαφορά, πάντα στη ροπή την είδα όταν αφαίρεσα τους προκαταλύτες και τους αντικατέστησα με σωλήνες (με μούφες για τους 2 αισθητήρες "λ" των προκαταλυτών).

Στη Sud έχω ένα φίλτρο της Pipercross με ξυρισμένη την "αυγοθήκη" που είχε από κάτω για να λεπτύνει. Πριν από αυτό είχα μια ιδιοκατασκευή με τούλι από μπομπονιέρα Shocked

τυλιγμένο γύρω από τον πλαστικό σκελετό του μαμά φίλτρου. Δεν μπορώ να πω πως είδα κάποια διαφορά στην απόδοση πέρα από τον λίγο πιο μπάσο ήχο.

Και μιας και μιλάω για ήχο δοκίμασα να βγάλω το καπάκι του παπά (πάντα στη Sud). Ο ήχος ΑΠΙΣΤΕΥΤΟΣ (στην Αττική Οδό ο,τιδήποτε πλησίαζα έκανε έντρομο δεξιά Razz

) αλλά στις μεγάλες ταχύτητες είχα πτώση απόδοσης, μάλλον έμενα από αέρα λόγω "αποκόλλησης ροής".

Braker - 1/11/2005, 17:43
Θέμα δημοσίευσης:

Samurai Έγραψε:

Xωρίς να είμαι σίγουρος (μην σε πάρω και στον λαιμό μου) θα έλεγα πως ναι. Αρκεί να την τοποθετήσεις σωστά.

Samurai - 3/11/2005, 10:57
Θέμα δημοσίευσης:

Τι εννοείς Braker? Να παίρνει σωστά αέρα?

Braker - 3/11/2005, 11:08
Θέμα δημοσίευσης:

Να μην έχει μπροστά τίποτα εμπόδια, όχι πολλές γωνίες στα κολάρα κτλ.

Samurai - 3/11/2005, 11:33
Θέμα δημοσίευσης:

Ευτυχως δεν χρειαζονται πολλες γωνιες,οποτε λογικα θα λειτουργησει.Εν τω μεταξυ εχω ακουσει Colt του 99 με σκουπα και εχει τρελο ηχο,σαν Honda.

Παρεπιμπτοντως αν εχει κανεις σκουπα και την δινει δεχοντας πρωτα γινει δοκιμη, δεχτον.

Nitroking - 4/11/2005, 09:17
Θέμα δημοσίευσης:

Μηπως αυτο που ακουσες φοραγε το γνωστο καλο μοτερακι Mivec που ειναι 1600 175 αλογα με τεχνολογια αντιστοιχη των Honda?Γιατι αν ηταν ετσι σιγουρα εκανε τετοιο ηχο!Και στην Ιαπωνια το Colt με αυτο το μοτερ λεγοταν Mirage..

JHON_STARLET - 4/11/2005, 09:37
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω παντος με ενα φιλτρο πηρα σχεδον 7 αλογα οσοι ηταν στην δυναμομετρηση το ειχαν δει.
κανενας δεν το πιστευε και το παιδι που εκανε την δυναμομετρηση πριν την κανει ελεγε οτι θα παει χειροτερα απο οτι με το μαμα φιλτρο.
το μοτερ τοτε ειχε 195 000 χλμ

Nitroking - 6/11/2005, 11:56
Θέμα δημοσίευσης:

Μπορω να το επιβεβαιωσω,ημουν μπροστα και απο 79 πηγε 86 αν θυμαμαι καλα!

Samurai - 7/11/2005, 11:14
Θέμα δημοσίευσης:

NitroKing οχι δεν ηταν.Το ξερω το μοτερακι γιατι ηθελα να το βαλω και εγω αλλα ανταλλακτικα μηδεν.Ηταν αργο (λογικα 1300) αλλα ο θορυβος τρελος. Μαλλον με βλεπω να πηγαινω και εγω για κανενα βαρελακι, ξερετε.....το γνωστο BMC και βλεπουμε.

Nitroking - 7/11/2005, 19:26
Θέμα δημοσίευσης:

Το ΒΜC στα Ibiza κανει ωραιο θορυβο..Εσυ βασικα λιγο πιο στενη εξατμιση θες για να ανακτησεις τη χαμμενη ροπη οτυ μοτερ σου..

swiftakias - 21/1/2006, 21:32
Θέμα δημοσίευσης: τι να βάλω;

ρε παιδια εχω ενα swift gti και θα ειθελα να μου πειτε τι φιλτρο να βαλω.δηλαδη χοανη,μανιταρι,βαρελακι κτλπ με λιγα λογια πιο κανει καλυτερη δουλεια για το αυτοκινητο μου

Hil - 20/3/2006, 11:37
Θέμα δημοσίευσης:

Φίλε Swiftakia, απ' ότι έχω δει, οι περισσότεροι βάζουν χοάνη! Βαρελάκι έχω δει λίγα να έχουν (θέλει χώρο και είναι λίγο ακριβό)!
Να ρωτήσω κάτι! Στο Swift μου(απλό 1300άρι ) εάν βγάλω τελείως τον παπά (ένα στρογγυλό ταψί) και το αφήσω με το φίλτρο KN που του έχω βάλει (όχι φιλτροχοάνη), κάνει καλό;

swiftakias - 20/3/2006, 20:48
Θέμα δημοσίευσης:

δεν υπαρχει καποιο προβλημα,εγω βασικα εχω αλλα εχω μανιταρι για αυτο ρωταω μηπως το εχει ψαξει κανεισ τι ειναι καλυτειρο

Όλες οι Ώρες είναι GMT + 2 Ώρες
Powered by phpBB2 Plus and Kostenloses Forum based on phpBB